Cambios en el modelo de vuelo.

• Ta-152H-1 — El perfil del ala se ha recalculado a un valor "más delgado", lo que permite un retraso en el bloqueo por parada a grandes altitudes y velocidades. Aterrizar con alerones se ha vuelto más fácil con el mínimo de combustible. Se ha corregido un error que provocaba el exceso de velocidad del motor a grandes altitudes.
• I-225 — El impulso de impacto-parada se ha retrasado para perfiles más delgados (es decir, el timón es más efectivo a gran altitud y velocidades).
• F4E, EJ — Según el manual de funcionamiento, la velocidad se ha especificado (aumentado) en altitudes inferiores a 9.000 metros.
• F4U-1c/d — Se ha solucionado un error del motor que provocaba un empuje insuficiente..
• FW-190 (todas las series) - Se ha corregido un error en el que la aeronave no podía lograr una sobrecarga de más de 6G a alta velocidad con una carga mínima de combustible.

Cambios de modelos de aviones y helicópteros, modelo de daños, características y de armamento:

• F4U-6 AU-1 Corsair - Se ha corregido la visualización de los elementos del menú de armamento montado.

Los registros de cambios actuales, los cambios más importantes dentro del juego como parte de esta actualización. Es posible que algunas actualizaciones y correcciones no aparezcan en las notas proporcionadas. War Thunder está constantemente mejorando todo el tiempo y ciertas correcciones pueden ser implementadas sin que el cliente se actualice.