Ta 152 C-3 - Captura de pantalla subida a Live.Warthunder.com por Ghosterium

• I-153 (todas las modificaciones) –Especificada la calculación para el flujo de aire sobre las superficies horizontales de cola, cálculos de inercia informado y amortiguada en todos los ejes (menos "bobble" con controles completos).Los cálculos de inercia han sido editados. Manejo mejorado en todos los modos de vuelo, el sistema de llenado de combustible separado y el consumo de combustible desde los tanques se ha activado (Control mejorado).
• Ki-61 (Ko, Otsu, hei) - dosel operativo para la cabina ha sido añadido.
• A7He1 - Especificada la calculación para el flujo de aire sobre las superficies horizontales de cola, cálculos de inercia informado y amortiguada en todos los ejes (menos "bobble" con controles completos).Los cálculos de inercia han sido editados. Manejo mejorado en todos los modos de vuelo, el sistema de llenado de combustible separado y el consumo de combustible desde los tanques se ha activado .Se ha añadido un depósito de cabecera para vuelo invertido.
• J2M (todas las modificaciones) - - Especificada la calculación para el flujo de aire sobre las superficies horizontales de cola, cálculos de inercia informado y amortiguada en todos los ejes (menos "bobble" con controles completos).Los cálculos de inercia han sido editados. Manejo mejorado en todos los modos de vuelo, el sistema de llenado de combustible separado y el consumo de combustible desde los tanques se ha activado. El rendimiento del sistema de refrigeración se ha corregido (tarda más tiempo en recalentarse).
• MiG-3 (todas las modificaciones) – Características de la hoja de datos han sido corregidas. Tanques de combustible independientes han sido añadidos, termodinámicas han sido implementadas de acuerdo con el desempeño de los radiadores originales de la aeronave. (Tarda más tiempo en recalentarse).
• Fw 190A (todas las modificaciones) - FM completamente nuevo que incluye todas las actualizaciones recientes como la prioridad en el consumo de combustible de los tanques, cálculos de inercia, cambios al centro de gravedad. Hoja de datos actualizada. (Mejor control a altas velocidades, pesadez de nariz reducida).
• Fw 190D, Та 152 (todas las modificaciones) – rendimiento de los flaps se ha corregido (despegue y aterrizaje es más fácil), el centro de gravedad se ha corregido. El momento cuando  M alcanza momento crítico se ha vuelto a calcular.
• P-51D – influencia dorsal en el funcionamiento del avión ha sido corregido (Mayor firmeza para todas las serie D excepto el modelo D-5)

Nota: esta actualización del servidor se aplica a todas las plataformas a menos que se indique lo contrario.

Las notas proporcionadas del parche actual reflejan los principales cambios del juego como parte de esta actualización. Algunas actualizaciones y correcciones pueden no figurar en la lista de notas proporcionada. War Thunder está mejorando constantemente y algunas correcciones pueden implementarse sin actualizar el cliente