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El PzKpfw KV-1B 756(r) en War Thunder

En War Thunder, el PzKpfw KV-1B 756(r) es un carro pesado alemán premium de grado 3 con una valoración de batalla de 5.3. Como todo vehículo premium, viene con todas las modificaciones (incluyendo la munición) ya investigadas. Su peso es de 47.5 toneladas, y la velocidad máxima es de 37 km/h, que alcanza en 15 segundos al andar por una superficie plana. La velocidad de rotación de la torreta es de 12 grados por segundo, mientras que el tiempo de recarga es de 6.2 segundos con un cargador plenamente entrenado.

Vista de rayos-X del PzKpfw KV-1B 755(r)​

El blindaje frontal tiene un grosor  de 75 mm en el glacis inferior (con 26 grados de inclinación), y en el glacis superior (con 30 grados de inclinación), con una placa de 40 mm de grosor a 72 grados de inclinación entre ellos. El blindaje lateral sin inclinación tiene un grosor de 75 mm, mientras que el grosor del blindaje inferior trasero es de 70 mm con una inclinación de 14 grados (60 mm para la placa de blindaje superior trasero).  Se ha aplicado una placa de blindaje adicional de 25 mm ,en la parte superior e inferior del glacis frontal, dándole en esa área un blindaje de 100 mm. Otras 3 tiras de blindaje de 25 mm protegen el anillo de la torreta. El blindaje de la torreta es de 105 mm en todos los lugares, el mantelete del cañón tiene 50 mm de blindaje. La cúpula del comandante tiene un blindaje de 50 mm, y el blindaje superior es de 30 mm de grosor en el techo de casco, y 40 mm en el techo de la torreta.

En lo que respecta a potencia de fuego, el carro está armado con el cañón KwK 40 L/48 de 75 mm. Con el proyectil estándar APCBC Pzgr. 39, a una distancia de 10 metros el cañón es capaz de penetrar hasta 136 mm de blindaje plano, 123 mm de blindaje inclinado a un ángulo de 30 grados , y 51 mm de blindaje inclinado a un ángulo de 60 grados. A una distancia de 1000 metros, los valores de penetración disminuyen a 109 mm (blindaje plano) , 98 mm (blindaje inclinado a 30 grados) , y 41 mm (blindaje inclinado a 60 grados), mientras que a la distancia máxima de 2000 metros; los valores de penetración son de 86 mm (blindaje plano) , 98 mm (blindaje inclinado a 30 grados) y 32 mm (blindaje inclinado a 60 grados). Como alternativa, puedes usar el proyectil APCR Pzgr.40, que le da una mayor penetración a distancias medias y cortas (hasta 177 mm), pero una capacidad de penetración peor cuando se enfrentan a blindajes inclinados y al disparar a objetivos distantes. El tercer tipo de munición disponible es el proyectil HEAT Hl.Gr.38B , capaz de penetrar 80 mm (blindaje plano), 69 mm (blindaje inclinado a 30 grados) y 39 mm (blindaje inclinado a 60 grados), respectivamente, a todas las distancias a cambio de una velocidad de salida inferior. Como armamento secundario, el carro está equipado con una ametralladora coaxial MG 34 de 7.92 mm provista con 4.350 balas, mientras que la carga de munición para el arma principal es 80 proyectiles.

Este carro a veces es llamado el “Tiger bebé”, y a pesar de ser básicamente un carro soviético, el apodo le queda bien. El blindaje frontal del casco es incluso mejor que el del Tiger (mismo grosor combinado con una inclinación de 30 grados), y cuando está angulado correctamente, puede volverse muy resistente al fuego enemigo. Además, la transmisión está montada en la parte trasera del carro, esto significa que no tienes que preocuparte de que te inmovilicen el carro por penetraciones frontales. A su vez, el desempeño del KwK 40 es totalmente adecuado en su valoración de batalla incluso con munición estándar, ya que puede penetrar de forma fiable a la mayoría de adversarios, y cuando apuntas a los puntos débiles, puede destruir cualquier carro enemigo que encuentre.

Sin embargo, al igual que con el Tiger, ¡no caigas bajo la impresión de que eres invencible!. Los disparos laterales son extremadamente peligrosos para este carro, debido a los enormes tanques de combustible situados bajo el blindaje lateral, los cuales son propensos a detonar o incendiarse. El mantelete del cañón solo tiene 50 mm de blindaje, y a pesar de ser un blanco pequeño, incluso los cañones más ligeros pueden penetrar el carro de esta manera, incapacitando a la tripulación de torreta y amenazando con detonar la carga de munición situada en la torreta. Dicho esto, se recomienda reducir la carga de munición con el fin de retirar los proyectiles alojados en la torreta, y así reducir el riesgo de explosión de la munición. Al enfrentarte a este carro, también se recomienda disparar a la rendija de visión del conductor, ya que esa zona no cuenta con aplique blindado.

Con un blindaje excelente, y una impresionante potencia de fuego para su valoración de batalla, y una buena movilidad para ser un carro pesado, el PzKpfw KV-1B 756(r) definitivamente vale su precio en águilas de oro, y te ofrece un carro pesado muy agradable, que te permite ganar cantidades extremas de dinero y puntos de investigación, ya que es un vehículo premium.

El PzKpfw KV-1B 756(r) en la historia

Cuando el ejército alemán encontró los carros pesados soviéticos KV-1 en 1941, durante las etapas iniciales de la Operación Barbarroja, fue una experiencia impactante. Estas bestias soviéticas eran inmunes a los cañones alemanes de  37, 50 y los cañones cortos de 75 mm, mientras que el KV-1 podía destruir cualquier carro alemán con facilidad. Sin embargo, la situación cambió con la llegada del carro medio PzKpfw IV Ausf. F2 y el cazacarros StuG III Ausf. F, ambos armados con el nuevo cañón KwK 40 L/43 de 75 mm. Este cañón era capaz de penetrar el blindaje frontal del KV-1 a distancias de combate, terminando así la superioridad soviética. Los soviéticos respondieron con nuevas variantes del KV-1 en un intento de fortalecer el blindaje (modelos 1941 y 1942), o mejorando la movilidad a cambio de un blindaje más ligero (KV-1S). A pesar de estos intentos, el KV-1 ya estaba obsoleto, y fueron retirados gradualmente del servicio en favor de la nueva serie de carros pesados IS,  con mejor armamento y blindaje.

Durante los violentos enfrentamientos en el frente Oriental, los alemanes fueron capaces de capturar un buen número de KV-1s, la mayoría de ellos fueron abandonados por su tripulación debido a fallas mecánicas o daño en combate. Finalmente los alemanes repararon estos carros, pintándolos con su propio camuflaje, y utilizándolos contra los soviéticos bajo la designación PzKpfw KV-1A 753(r) para los modelos 1941 capturados, y PzKpfw KV-1B 756(r) para los modelos 1942 capturados. Estos carros fueron utilizados en su mayoría con el armamento original, pero se tomó la decisión de de modificar los carros KV-1 capturados, al instalar armamento alemán y otras modificaciones. El vehículo resultante fue designado KV-1B 756(r) , y estaba basado en el KV-1 modelo 1942 con torreta moldeada y aplique blindado de 25 mm. Se eliminó el cañón soviético F34 de 76.2 mm , y el carro fue equipado con el cañón alemán KwK 40 L/43 de 75 mm además de un nuevo mantelete tomado del carro medio PzKpfw IV Ausf. G- esto incrementó significativamente la potencia de fuego del carro. Otros cambios incluían una cúpula de comandante de un carro PzKpfw IV con una escotilla en dos partes, un ventilador en la parte superior de la torreta tomado de los  carros medios capturados  T-34 mod. 1942, y canastas utilitarias adicionales en la cubierta trasera.

Sólo se produjo un PzKpfw KV-1B 756 (r). Se destinó al 204° Regimiento Panzer, parte de la 22° División Panzer  y se utilizó operacionalmente en 1943 durante la batalla de Kursk. Su destino se desconoce.

Autor: Jan "RayPall“ Kozák

En una próxima actualización incluiremos el
"emblema de la 22º división Panzer" en War Thunder:

Creado por Branislav "InkaL" Mirkov

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