War Thunder background
NVIDIA DLSS 5 hält Einzug in War Thunder!

AUS | EIN

Die fortschrittlichste Technologie zur Bildskalierung und Frame-Generierung mit neuronalem Rendering hält Einzug in War Thunder – und das ist ein echter Meilenstein.

War Thunder blickt auf eine lange Geschichte mit NVIDIA-Technologien zurück. Seit dem Update „New Power“ und dem Wechsel zur Dagor Engine 6.0 sorgen DLSS 2.0 auf RTX-Grafikkarten für mehr Leistung und eine bessere Bildqualität. Die Dagor Engine wurde von Grund auf für moderne Bildskalierungsverfahren und Raytracing entwickelt und ist nun bereit für den nächsten großen Schritt.

AUS | EIN

Die Unterstützung für DLSS 5 mit 3D-gesteuertem neuronalem Rendering kommt mit dem großen Update „Eagle’s Shadow“. Auf Grafikkarten der GeForce RTX 50-Serie und RTX-Spark-Geräten schöpft die Technologie das volle Potenzial der Engine aus, einschließlich Pathtracing und weiterer Raytracing-Effekte. Selbst in den anspruchsvollsten Szenen ermöglicht sie außergewöhnlich hohe Bildraten. DLSS 5 wird mit diesem Update für RTX-Geräte aktiviert.

AUS | EIN

Die Unterstützung für DLSS 5 mit 3D-gesteuertem neuronalem Rendering kommt mit dem großen Update „Eagle’s Shadow“. Auf Grafikkarten der GeForce RTX 50-Serie schöpft die Technologie das volle Potenzial der Engine aus, einschließlich Pathtracing und weiterer Raytracing-Effekte. Selbst in den anspruchsvollsten Szenen ermöglicht sie außergewöhnlich hohe Bildraten. DLSS 5 wird mit diesem Update für RTX-Geräte aktiviert.

AUS | EIN

DLSS 5 sorgt für einen sichtbaren Sprung bei der Grafikqualität: realistischere Beleuchtung mit mehr Tiefenwirkung, eine dichtere Atmosphäre bei bewölktem Wetter und Regen, überzeugendere nasse Oberflächen und feinere Materialdetails. Macht euch bereit für das Update „Eagle’s Shadow“!

Mehr lesen:
Su-15TM: Der fliegende Grenzer
  • 2 November 2026
Streubomben in Luftschlachten!
  • 2 November 2026
Leopard 2A8: Eine begehrte Trophäe
  • 30 Oktober 2026
Verbesserungen an der Fahrdynamik von Panzern: Neue Lenkmechanismen und Optimierungen am Antrieb
  • 30 Oktober 2026

Kommentare (0)

Kommentare werden vormoderiert 
You have to be logged in for posting comments