Die Wirtschaftsunion zwischen Belgien, den Niederlanden und Luxemburg wurde 1944 offiziell gegründet, um den Wiederaufbau nach dem Krieg in den drei Ländern zu unterstützen, die sehr enge diplomatische, handelspolitische und natürlich geografische Beziehungen unterhalten.

Die Belgischen Luftstreitkräfte wurden offiziell 1946 aufgestellt, waren aber bereits 1909 als Teil des belgischen Heeres aktiv! Trotz dieser frühen Gründung verfügte Belgien während des Ersten Weltkriegs nur über eine relativ kleine Luftwaffe, da nicht genügend Flugzeuge zur Verfügung standen; dennoch konnte die kleine Truppe mehrere Flieger-Asse hervorbringen.

Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verfügte Belgien ebenfalls nur über eine kleine Flotte älterer Bauart, die den weitaus zahlreicheren Flugzeugen der Deutschen Luftwaffe nicht gewachsen war. Trotz der Kapitulation am 28. Mai 1940 flog eine kleine Gruppe von belgischen Piloten im Exil bei der Royal Air Force mit Spitfires und Typhoons.

Im Jet-Zeitalter setzte Belgien im Laufe der Jahre eine Vielzahl berühmter Maschinen ein und verfügt heute über mehrere Varianten der beliebten F-16 und der brandneuen F-35.

Ähnlich wie Belgien wurden die Königlichen Luftstreitkräfte der Niederlande 1953 aufgestellt, waren aber bereits seit 1913 eine Teilstreitkraft des Heeres. Da die Niederlande während des Ersten Weltkriegs neutral blieben, konzentrierten sich ihre Aktivitäten in dieser Zeit hauptsächlich auf die Ausbildung und den allgemeinen Ausbau der Luftwaffe.

Während der deutschen Invasion der Niederlande im Zweiten Weltkrieg wurde die Königlichen Luftstreitkräfte von der zahlenmäßigen Überlegenheit der deutschen Luftwaffe überwältigt und verloren alle ihre Kampfflugzeuge und die meisten ihrer Piloten. Einige niederländische Piloten entkamen jedoch und flogen bis zum Ende des Krieges für die RAF und die RAAF. Piloten der niederländischen Kolonien in Ostindien leisteten aktiven Widerstand gegen die japanische Luftwaffe und kämpften dann als Angehörige der Australischen Luftstreitkräfte weiter.

Nach der offiziellen Gründung der Königlichen Luftstreitkräfte der Niederlande wurden die Reihen ihrer Maschinen mit einer Vielzahl amerikanischer und britischer Flugzeuge aufgefüllt, wobei die Muster im Laufe der Zeit modernisiert und verbessert wurden, um den neuesten Anforderungen zu entsprechen.