Das Museum 

Eingebettet im Herzen von Minnesota liegt eine aktive Dienststelle der Nationalgarde, die als Beweis für den laufenden Dienst und die Opfer der Menschen von Minnesota dient. Ich spreche natürlich über Camp Ripley und das Minnesota Military Museum.

In der Nähe der Kleinstadt Little Falls (dem Jugendhaus des legendären Fliegers Charles Lindbergh)gelegen, liegt der Schwerpunkt des Museums nicht nur auf den US-Militäreinheiten und der Ausrüstung von Camp Ripley selbst, sondern auch auf den Erfahrungen und dem Leben aller Minnesotaner aus allen Zeiten, die in ihrem Staat und Land im Einsatz sind. Von seltenen Beispielen eines sehr seltenen und gut erhaltenen 75mm Sherman Jumbo bis hin zu modernen Panzern und SuperCobra Angriffshubschraubern. Als wir das Museum zum ersten Mal kontaktierten, um dort einige ihrer Fahrzeuge zu studieren, war ihre Verwaltung sofort begeistert und bereit, uns zu empfangen und gab uns ihre volle Unterstützung. Ihr sachkundiges und freundliches Personal wie der Kurator - Doug Thompson, dessen eigener Großvater bei der 5. Marineinfanterie in Belleau Wood war, sowie all die anderen sehr freundlichen und engagierten Mitarbeiter - gewährten uns unbegrenzten Zugang und Unterstützung während meines Aufenthalts in ihrer Einrichtung und während unserer gesamten Studien.

M60 Serie

In dem Bestreben, kontinuierlich die genauesten Kampfmaschinen zu entwickeln und auch bestehende Modelle und/oder Informationen aus historischen Dokumenten zu verifizieren, die oft aus verschiedenen Quellen über einen längeren Zeitraum oder Servicezeitraum in Konflikt geraten können. Es kann oft notwendig sein, solche Fahrzeuge direkt zu untersuchen und mit mehreren Methoden direkt zu messen, um diese Informationen zu vergleichen und Dokumente aus Primärquellen zu archivieren. Dies ermöglicht ein klares Bild (ähnlich wie bei einem CT-Scan, aber für Panzer) eines realen Panzers im Feld, das dann mit dem In-Game-Modell verglichen werden kann, um bei Bedarf Anpassungen vorzunehmen (physische Daten+archiviert zu virtuellen).

Der Schulungsturm ermöglichte es uns, nicht nur Dicke und Struktur auf verschiedene Weise zu untersuchen, die auf einem Serviceturm nicht möglich sind, sondern auch die innere Anordnung und Geometrie. Vor allem, weil Übungstürme große, geteilte Löcher an den Seiten haben, über die der Ausbilder (in der Panzerschule) auf einer Plattform stehend, der Panzerbesatzung Befehle und Anweisungen geben würde, sowie einen vollständigen Zugang zur Basis ohne die Beeinträchtigung durch die Barbette. Dies ermöglichte es uns, äußerst präzise Messungen des kompletten Profils des Turms durchzuführen sowie bestimmte Teile des Rüstungsgusses und der Innenteile zu messen, die bisher ohne internen Zugang zum Mannschaftsraum nicht möglich waren.

M1 “Abrams” 

Die M1 Abrams im Minnesota Military Museum hat eine so einzigartige Geschichte wie das Museum selbst. Ursprünglich einer der ersten 110 Abrams, die von Chrysler vor der Übernahme durch die General Dynamics produziert und gebaut wurden, diente dieser Panzer auf dem Testgelände in Aberdeen als eines der vielen Testfahrzeuge während der M1-Entwicklungs- und Verbesserungsprojekte für die Panzer der Baureihen M1, M1IP und M1A1, die fast gleichzeitig während dieser Zeitspanne stattfanden und als X-M1(LRIP) (Low-Rate Initial Production) bekannt waren. Nachdem das M1-Verbesserungsprogramm M1IP und M1A1 produziert hatte, wurde dieser Panzer dem Museum gespendet und dorthin transportiert, wo er heute gut erhalten ist. Dank des engagierten Museumspersonals und der laufenden Unterstützung durch die Nationalgarde im Camp Ripley, die sich weiterhin routinemäßig um alle Fahrzeuge auf dem Gelände usw. kümmert.

Dieser Panzer teilt sich auf den ersten Blick den Standardturm des ersten M1 und die 105mm M68 Kanone. Die Dokumente über die verfügbaren M1 Abrams zu nehmen und mit der Konstruktion und Geometrie des realen Panzers zu vergleichen, um nicht nur die für unser In-Game-Modell verwendeten Daten zu überprüfen (und so ziemlich jeden Abrams-Tank in jedem anderen Spiel als offizielle Veröffentlichungen sind extrem begrenzt), sondern auch die Lücken dieser Informationen bei Bedarf zu schließen, so dass wir uns nach Möglichkeit verbessern können, war uns ein wichtiges Anliegen.

Beginnend mit dem Chassis und dem Rumpf begannen wir, die Panzerung an den Seiten zu überprüfen, um nicht nur ihre Gesamtstärke (65 mm), sondern auch die einzelnen Dicken jeder Schicht (38 mm Spezialpanzerung mit einer 1 Zoll dicken Außenplatte) zu überprüfen.

Wir begannen mit dem geometrischen und Stärkescan des gesamten Rumpfes, der von der Seitenpanzerung mit ihren 30mm' Seitenwänden und zusätzlichen 30mm Platten ausgeht, die größtenteils bündig verschweißt sind, aber in einigen Bereichen mit einem kleinen (1/16'' bis 1/4'') Luftspalt zur Rumpfseite, der eine ebene Fläche gegen die Straßenräder ermöglicht, so dass sich keine Ablagerungen innerhalb des Raumes verkeilen. Den vorderen Rumpf (untere Wanne) konnten wir von der unteren Rumpfplatte bis zum oberen Glazial genau messen, um festzustellen, dass beide Platten tatsächlich 31mm stark sind. Das bedeutet, dass die untere Platte des In-Game-Modells nun an ihrem untersten Abschnitt angepasst wird, wo sie mit dem Rumpf von dem vorherigen Wert von 25,4 mm bis 31 mm verschmilzt, wie im Dokument vermerkt und am tatsächlichen Panzer überprüft wurde. Die sehr untere Platte, die den unteren Glazial mit dem Rumpf verbindet, war tatsächlich 22 Zoll von vorne nach hinten und demonstrierte die Positionierung des hinteren Hohlraums für die vordere Panzerung. Allerdings befinden sich an den Seiten an der Schweißnaht mit dem Rumpf die Montagewulste für die hintere konventionelle 101mm RHA-Platte, die im Design optisch unterscheidbar war und uns auch klar zur Verfügung stand, so dass wir entsprechend überprüfen konnten, ob wir tatsächlich die untere Vorderbaugruppe am In-Game-Modell richtig positioniert hatten, wie es dem Konstruktionsdokument und dem physikalischen Layout am Tank entspricht.

Wir setzten das gleiche Studienmuster fort, als wir uns zum Turm bewegten, indem wir uns Tafel für Tafel und Stück für Stück bewegten und über Ultraschallmessgeräte, magnetische nichtlineare Lineale, Messschieber und Fototelemetrie maßnahmen. Die Vorderseite des Turms war erwartungsgemäß 1,5 Zoll dick an seiner Außenfläche mit Abweichungen hier und da aufgrund der beiden Farbschichten (eine innerhalb des Hohlraums und eine außerhalb). Die Positionierung der hinteren Platte ist auch auf dem Revolver möglich, ähnlich wie bei der vorderen Wannenplatte durch die Positionierung der Halterung. Bei vorderen und seitlichen inneren Turmplatten geschieht dies an den linken/rechten Vorderecken an der Unterseite des Turms ca. 19,5" vorne die Vorderseite des Turms (Gesamtgröße des Hohlraums für die Spezialpanzerung in der Turmfront) und 12,5" zur Seitenwand des Turms (Gesamtgröße des speziellen Panzerhohlraums in der Turmseite). Im Vergleich zum In-Game-Modell, bekannten Daten und Dokumenten fanden wir erneut heraus, dass unser Modell mit dem physischen Panzer übereinstimmte und in dieser Abteilung keine Anpassung erforderlich war. Dies dauerte den Rest der Zeit, die wir mit diesem Panzer und jedem Quadratzentimeter von ihm verbrachten, bis uns die Zeit davonlief und wir zum Flughafen eilen mussten. Es war sehr befriedigend, praktische Ergebnisse zu erhalten und natürlich die Möglichkeit, sehr genaue Strukturinformationen zu erhalten, die manchmal nicht so klar sind, weil es keine offiziellen Aufzeichnungen gibt, dank der Messungen, der geometrischen und photometrischen Detaillierung sowie der Ultraschallprüfung. Wir konnten die Kernkomponenten, die Panzerung und die strukturelle Zusammensetzung des In-Game-Modells M1 Abrams, das den NARA- und CIA-Dokumenten sowie den Minnesota M1 Abrams (ohne Fahrgestellmodifikationen) bestätigt wurde, überprüfen, wie während dieser Reise am ehesten festgestellt werden konnte. Nicht, dass unsere Untersuchungen jemals enden würden, und wir freuen uns immer über euren Beitrag.

Euer War Thunder Team