Die LeO 451 ist ein französischer mittlerer Bomber, der Mitte der 30er Jahre im Rahmen eines Plans zur Erhöhung der Anzahl strategischer Bomber in den Reihen der neu gegründeten Armée de l'Air entwickelt wurde. Obwohl die Leistung während der Invasion Frankreichs 1940 ausreichte, konnte das Potential durch die geringe Stückzahl nicht voll ausgenutzt werden. Dennoch kam die LeO 451 während des 2. Weltkrieges zum Einsatz und blieb bis in die späten 1950er Jahre im Dienst. Nachdem die LeO 451 nun auch den Weg zu War Thunder gefunden hat, wollen wir uns nun genauer ansehen, was dieser sehr leistungsfähige französische Bomber zu bieten hat.

In War Thunder ist die LeO 451 in einer ihrer frühen Modifikationen als Bomber auf Rang II des französischen Luftfahrtbaums vertreten, der die Spieler zu späteren, mächtigeren französischen Bombern führt. Wie in der Realität glänzt auch die LeO 451 in War Thunder vor allem in zwei Kategorien: Schnelligkeit und Agilität. Während die beiden Gnome-Rhone Triebwerke für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 500 km/h sorgen, bietet der stromlinienförmige Rumpf dem Flugzeug ein für seine Größe außergewöhnliche Wendigkeit. Allein diese beiden Eigenschaften ermöglichen es den Piloten der LeO 451, ihre Ziele schnell zu erreichen, die Bomben abzuwerfen und sich schnell zurückzuziehen, bevor feindliche Jagdfliger eintreffen, um sie abzufangen. Wenn sich ein feindliches Jagdflugzeug jedoch hinter das Flugzeug klemmt, dann sollte man noch nicht in Panik verfallen. Wie bereits erwähnt, besitzt der LeO eine große Manövrierfähigkeit, durch den man versuchen kann, den Verfolger abzuschütteln oder ihn lange genug beschäftigt, bis der Geleitschutz eintrifft, eine mehr als brauchbare Option.

Es wird jedoch sicherlich Zeiten geben, in denen kein Geleitschutz da ist und man auf sich allein gestellt ist. In solchen Situationen sind Ihre letzten Verteidigungsmöglichkeiten die beiden Geschützstände. Der Stand auf der Oberseite des Flugzeugrumpfs ist eine besonders eindrucksvolle Abwehrmaßnahme gegen feindliche Jagdflugzeuge, da er mit einer 20-mm-Maschinenkanone ausgestattet ist. Törichte Angreifer, die von oben das Flugzeug attackieren, werden sehr wahrscheinlich nicht unbeschädigt davonkommen, da oft nur wenige Treffer aus der Kanone ausreichen, um bestimmte Flugzeugteile vollständig zu zerstören. Was die Nutzlast anbelangt, so mag die LeO 451 etwas unbeeindruckend erscheinen, wenn Spieler sie zum ersten Mal in die Hände bekommen. Mit einer Startnutzlast von knapp über 900 kg können Piloten immer noch ein Bodenziel vernichten und haben auf dem Weg zurück zur Basis noch ein paar Bomben für leichte Ziele übrig, wenn sie wirtschaftlich spielen. Glücklicherweise kann die LeO 451 mit mehr als zwei Tonnen Bomben ausgerüstet werden, wodurch das zerstörerische Potenzial eines einzigen Bombenangriffs mehr als verdoppelt wird.

Alles in allem ist die LeO 451 ein mehr als fähiger Bomber, der überraschend effektiv sowohl im Angriff als auch in der Verteidigung ist. Während seine geringe Größe den Feind anfangs dazu bringen könnte, seine Fähigkeiten zu unterschätzen, werden sie spätestens dann, wenn die 20-mm-MK zurückschießt und der Pilot unerwartete enge Kurven zieht, um den Verfolger abzuschütteln, merken, wie falsch sie tatsächlich lagen. Diese Eigenschaften zusammengenommen machen die LeO 451 nicht nur zu einem wertvolle Ergänzung für jedes Team in den Luftschlachten, sondern sorgen auch für viel Spaß bei den Spielern, die sie fliegen. Habt ihr die LeO selbst ausprobiert, oder seid ihr schon auf sie getroffen? Welche Erfahrungen habt ihr bisher mit der LeO 451 gemacht? Teilt das mit uns und anderen Spielern in den Kommentaren. Bis zum nächsten Mal, Piloten!

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Euer War Thunder Team