Auf der Igromir 2016 sprachen wir über die Variante des Chi-Ha mit einer 47-mm-Kanone. Wir vergessen auch nicht die Grundvariante – denn es ist der am zweitmeisten produzierte japanische Panzer des Zweiten Weltkriegs. Außerdem diente der Typ 97 Chi-Ha als Basis für die Entwicklung einer großen Anzahl von Fahrzeugen (viele von diesen werden auch im Forschungsbaum der japanischen Bodenfahrzeuge von War Thunder zu finden sein). Das Fahrgestell des Panzers und Teile davon wurden für die Konvertierung in Selbstfahrlafetten, Werkstatt-, Bergungs-, Pionier- und andere Spezialfahrzeuge – mit anderen Worten: dieser Panzer ist sehr außergewöhnlich!

Kurzerhand werden wir die frühe Variante des japanischen mittleren Panzers Typ 97 Chi-Ha einführen. Der Panzer wurde aus den Erfahrungen der Panzereinsätze in der Mandschurei und in China geboren, welche offenbarten, dass die bisherigen japanischen Panzer den Anforderungen der neueren Zeit hoffnungslos unterlegen waren. Die Armee forderte ein schnelleren, besser geschützen Panzer mit überlegener Bewaffnung. Basierend auf den Ergebnissen der Analysen der Einsätze in der Mandschurei und China, musste das japanische Militär zwischen mehreren Entwicklungen von japanischen Konstrukteuren wählen. Der mittlere Panzer (nach japanische Klassifikation) Chi-Ha galt als die erfolgreichste Konstruktion. In Dienst gestellt wurde er ab 1937 und nahm in geringer Anzahl am Japanisch-Sowjetischen Grenzkonflikt teil. Jedoch zeigte sich im letzten und größten Krieg, dass der Panzer immer noch nicht seinen Gegenstücken der anderen Nationen gewachsen war. Über 2000 Panzer vom Typ 97 Chi-Ha wurden zwischen 1937 und 1943 produziert. Einschließlich der verbesserten Version Typ 97 Shinhoto Chi-Ha.