Vom 31. Januar um 16:00 Uhr 15:00 GMT  bis zum 3. Februar 07:00 Uhr

Zerstört in den Modi AB / RB / SB insgesamt 200 / 27 / 14 gegnerische Flugzeuge während ihr in einer P-39, P-63 oder Bf 109 sitzt

und erhaltet damit den exclusiven

sowjetischen P-63А-10 Kingcobra Premiumjäger

und 120 000 Silver Lions!

Für diese Aktion zählen Abschüsse mit den folgenden Flugzeugen : P-39N-0, P-39N (Soviet) P-39Q-5, P-39K-1(Soviet), P-63-A-5, P-63-A-5 (Soviet), P-63A-10, P-63C-5, Bf.109E-1, Bf.109E-3, Bf.109F-1, Bf.109F-2, Bf.109F-4, Bf.109F-4/trop, , Bf.109G-2/trop, Bf.109G-6, Bf.109G-10 und Bf.109K-4

Erhaltet außerdem 4x RP für den ersten Tagessieg jeder Nation!

Die P-39 Airacobra ist ein amerikanischer Jäger der in den späten 30er Jahren von der Bell Corperation entwickelt wurde. Sie erfüllte die Anforderungen die von der Luftwaffe der US Army (USAAF) 1937 aufgstellt wurde. Das Militär benötigte einen Abfangjäger für große Höhen. Dieser sollte schnell sein, gute Steigleistungen aufweisen und schwer bewaffnet sein. Die XP-39, der Airacobra Prototyp, hatte ihren Erstflug am 6. April 1939. Das Flugzeug hatte ein sehr ungewöhnliches Design. Der Motor war am Heck eingebaut (mit Masseschwerpunkt hinter dem Pilotensitz). Dies erlaubte bessere Manröviereigenschaften und einen besseren Schutz des Cockpits, machte es aber schwerer das Flugzeug zu steuern. Der kleinste Fehler brachte das Flugzeug in einen "flat spin" (Rollen), also mussten auch einfachste Manöver mit voller Konzentration geflogen werden. Die herausragenste Eigenschaft der "Cobras" war ihre M4 37mm Nabenkanone, eine sehr schlagkräftige Waffe die allerdings schlechte ballistiische Eigenschaften hatte und nur 3 Schuß pro Sekunde feuern konnte. Anfänglich waren die Piloten von der Maschine nicht sehr begeistert, sie wünschten sich eher eine stabile und schnell feuernde Maschine.

Trotzdem wurde das Flugzeug vor allem an der Ostfron sehr nützlich. Sowjetische Piloten möchten die Maschine wegen ihrer schweren Bewaffnung, ihrer guten Sicht aus dem Cockpit und vor allem wegen ihrer Wartungsfreundlichkeit.

Die P-39 Reihe wurde zur P-63 Kingcobra weiterentwickelt. Dieses Flugzeug war etwas größer und schwerer. Die aerodynamischen Eigenschaften wurden etwas verbessert und die Geschwindigkeit verbessert. Diese wurden von der UdSSR ab 1944 bezogen und trotz der Vereinbarung sie nicht gegen die Deutschen einzusetzen da sie für den Pazifik entwickelt wurde, tauschten die Sowjets ihre alternden Airacobras auch an der Ostfront heimlich gegen die moderneren P-63 aus.

Der Hauptgegner der Cobras waren die deutschen Bf 109 Jäger der F und G Reihe. Zum Beginn des Krieges hatten diese den DB-601E und den DB-605A Motor mit bis zu 1450 PS eingebaut. Dies erlaubte es ihnen mit bis zu 630 km/h zu fliegen und durch ihre besseren Manröviereigenschaften im Vergleich zu den Cobras, machte sie dies zu sehr gefährlichen Gegnern. Zu Beginn des Jahres 1943 erreichten die neue Bf 109 G6 die Ostfront. Diese hatten eine sehr viel bessere Bewaffnung (2x 13mm MG´s und eine MK 108 30mm Kanone in der Nase). Dies raubte den Cobras auch den letzten Vorteil, der größeren Feuerkraft. Von diesem Zeitpunkt hatten konnten die sowjetischen Piloten nur noch auf ihre eigenen Pilotenfähigkeiten zählen.

Euer War Thunder Team