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Me 210: Der Hornissenschwarm

Im großen Update “Ninth Wave” werden mehrere Varianten des klassischen und lang erwarteten schweren Jagdflugzeugs Me 210 für mehrere Nationen verfügbar sein!

Me 210 A-1 (Deutschland), Ca-1 und Ca-1 40 mm (Italien), auf Rang III

Auf einen Blick:

  • Starke vorwärtsfeuernde Bewaffnung
  • Bombenlast (für A-1, Ca-1 und V22)
  • Ferngesteuerte schwere Geschütztürme
  • Geringe Flugstabilität
Geschichte des Flugzeugs

Die Me 210 wurde Ende der 1930er Jahre als zweimotoriger Zerstörer entwickelt, der die Bf 110 ersetzen sollte. Im Rahmen des 1938 verabschiedeten Luftfahrtentwicklungsprogramms bestellte die Luftwaffe 1000 Me 210, und die Produktionspläne sahen die Auslieferung von über dreitausend Exemplaren der Me 210 und Bf 110 bis zum Frühjahr 1942 vor. So ehrgeizig dieses Entwicklungs- und Produktionsprogramm auch war, gab es doch ernsthafte Schwierigkeiten mit dem Flugzeug. Der erste Prototyp, die Me 210 V1, hob am 5. September 1939 zum ersten Mal ab. Von Anfang an zeigten sich jedoch gravierende Probleme hinsichtlich der Stabilität. Die Ingenieure versuchten, diese Probleme unter anderem durch eine Vergrößerung des Leitwerks zu beheben, doch selbst mit diesen Modifikationen konnten die Probleme nicht beseitigt werden. Es wurde auch daran gearbeitet, leistungsstärkere Motoren in das Flugzeug einzubauen, doch deren Produktion war begrenzt, was den Verfeinerungsprozess weiter verzögerte.

Trotz unablässiger Verbesserungen, darunter der Einbau automatischer Vorflügel und die Verlängerung des Rumpfes, konnten die grundlegenden Mängel hinsichtlich Stabilität und Steuerbarkeit nicht behoben werden. Die einst vielversprechende Me 210 war erfolglos, und die Produktion wurde eingestellt. Die Erfahrungen mit der Me 210 flossen später maßgeblich in die Entwicklung der erfolgreicheren Me 410 ein.

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Wir stellen die Me 210 vor!

Die Vorgänger der wohlbekannten Me 410 werden mit der Veröffentlichung des nächsten großen Updates im Spiel landen! Wir freuen uns, euch die Me 210 vorstellen zu dürfen, einen schweren Zerstörer, der einst als eines der wichtigsten Flugzeuge der Luftwaffe gedacht war.

Beginnen wir mit einem Blick auf die Neuerung für Deutschland. Die Luftwaffe erhält die Quintessenz der Me 210-Varianten, die A-1. Dieses Modell wird insgesamt recht vertraut wirken, da es über die gleiche Bewaffnung wie die frühe Me 410 verfügt (zwei 20-mm-Kanonen und zwei 7,92-mm-Maschinengewehre). Es kann interne Sprengbomben von 50 kg bis 500 kg oder eine 1000-kg-Panzerbrechende Bombe zum Bekämpfen von Schiffen tragen. Die Flugleistung wird der der Me 410 ähneln, allerdings sind die Motoren der A-1 etwas schwächer, sodass mit einer etwas geringeren Flugleistung zu rechnen ist.

Japan erhält die Me 210 V22, ein Versuchsflugzeug, mit dem Deutschland mögliche Verbesserungen der Me 210 testete, bevor sie für die Produktion freigegeben wurde. Nach Abschluss dieser Versuche wurde das Flugzeug von Japan gekauft und per U-Boot verschifft. Es verfügt über leistungsstärkere DB 605-Motoren und einen verlängerten Rumpf und kann mit der gleichen Bewaffnung wie die A-1 ausgestattet werden. Diese einzigartige Testvariante wird Japan als Premium-Flugzeug zur Verfügung stehen.

Zu guter Letzt gibt es zwei interessante Modifikationen für den ungarischen Teil des italienischen Forschungsbaums: zwei Varianten, die sich auf Luftnahunterstützung bzw. Flugabwehr konzentrieren. Die erste Variante ist die Me 210 Ca-1 mit leistungsstärkeren DB 605B-Motoren, einer verbesserten Luftbremse und zusätzlichen strukturellen Modifikationen. Sie ist mit denselben Waffen wie die vorherigen Varianten ausgerüstet.

Das letzte Beispiel ist die Me 210 Ca-1 39M. Dieses Flugzeug behält die 20-mm-Kanonen bei, tauscht jedoch die 7,92-mm-Maschinengewehre gegen eine 40-mm-Bofors-Kanone mit 12 Schuss aus. Außerdem kann sie mit sechs 150-mm-Raketen unter den Tragflächen ausgerüstet werden. Während diese Bewaffnung für den Kampf gegen alliierte Bomber gedacht war, können die Raketen auch leichte Bodenziele treffen, und die 40-mm-Kanone verfügt ebenfalls über panzerbrechende Geschosse.

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Diese neuen Me 210 sind eine großartige Ergänzung sowohl für Boden- als auch für Luftkämpfe. Ihre mächtige Frontbewaffnung und ihre effektiven Verteidigungsschützen machen sie zu ziemlich ernstzunehmenden Gegnern in den unteren Rängen. Ihre Flugleistung ist jedoch relativ begrenzt, mit mittelmäßiger Beschleunigung und Steiggeschwindigkeit. Die Me 210-Plattform ist relativ instabil, insbesondere im Ausbilder-Modus, und reagiert bei Beschädigungen nicht besonders gut.

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Ihr könnt diesen Hornissenschwarm schon bald im nächsten großen Update von War Thunder ausprobieren! Bis dahin schaut regelmäßig in unseren Blog rein und bis bald!

Bitte beachtet, dass die Eigenschaften dieses Fahrzeugs noch geändert werden können, bevor es dem Spiel hinzugefügt wird.

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