War Thunder background
Hawk T Mk1A a předobjednávka na Hawk T Mk1A (FRP) — Zpátky do školy

Dvoumístná cvičná varianta proudové řady Hawk upravená pro útoky na pozemní cíle se snáší do příští velké aktualizace!

Předobjednávka - Balíček Hawk T Mk 1A (FRP)
Tento balíček obsahuje:

Hawk T Mk1A: Bitevní letoun pro Velkou Británii na V. úrovni

Ve zkratce:

  • Vynikající ovladatelnost a obratnost při nízkých rychlostech
  • Solidní výběr protitankové výzbroje
  • Podzvukový
  • Žádná řízená výzbroj ani střely vzduch-vzduch

Představujeme Hawk T Mk1A!

Tato velká aktualizace přináší do hry další žádanou variantu britské řady Hawk, a to hned ve dvou verzích. Vyzkoumatelnou variantu založenou na o něco starší verzi Hawku a prémiovou variantu s pozdějším provedením ocasních ploch. Funkčně jsou tato letadla co do výkonů i výzbroje totožná — jen představují Hawk T.1 v různých fázích, přičemž prémiová varianta se pyšní unikátními kamuflážemi ukázkových strojů! Tato dvoumístná verze Hawku vznikla jako cvičný letoun, než byla upravena pro roli útoků na pozemní cíle. Pojďme se podívat, jak si povede ve hře!

image
Stáhnout tapetu:

Hawk T Mk1A v bitvě

Hawk T Mk1A září v boji proti pozemním cílům. Centrálně umístěný kontejner s 30mm kanónem ADEN na spodku trupu umožňuje přesnou palbu na lehčí cíle, zatímco na křídelní závěsníky lze podle požadavků mise naložit až 36 raket SNEB nebo několik kombinací pumové výzbroje. Hawk má vynikající obratnost a ovladatelnost v širokém rozsahu rychlostí, zvlášť pak v malých výškách. Můžete se tak k bojišti přiblížit velmi nízko, přikrást se, překvapit nepřátele přesnou palbou a rychle zmizet, než se přeskupíte k druhému náletu. Na rozdíl od několika jiných proudových bitevníků nižších úrovní je ovladatelnost jedním z klíčových rysů Hawku. Protože postrádá RWR i protiopatření, budete si muset dávat větší pozor na nepřátelskou protivzdušnou obranu i nepřátelská letadla.

Na rozdíl od svých nástupců řady 200 byl tento starší model více zaměřen na útoky na pozemní cíle a podporu. Absence řízené výzbroje umožní zařadit jej i do sestav s mnohem nižším bojovým hodnocením, kde bude ze vzduchu podporovat vaše Centuriony, Chieftainy a další bojová vozidla V. a VI. úrovně. Jelikož nemá žádné střely vzduch-vzduch, je lepší se soubojům s jinými letadly pokud možno vyhýbat — v nouzi však pro tyto situace pořád můžete použít centrálně umístěný 30mm kanón ADEN.

Zaostřeno na: obratný Hawk

Není překvapením, že u letounu, který létá v tolika ukázkových týmech po celém světě, patří obratnost, ovladatelnost a celkové letové chování k jeho nejlepším vlastnostem. Zatímco mnoho jiných proudových letadel na jeho bojovém hodnocení a v jeho okolí nabízí větší palebnou sílu, Hawk je obratnější než většina z nich. Netrvá dlouho, než nabere rychlost, a jakmile ji má, dobře si ji udržuje navzdory manévrům, které s ním provedete. Pro bitevní letoun je to klíčové při operacích nízko a blízko nebezpečí, protože kvůli chybějícímu RWR a protiopatřením budete často potřebovat rychle uskakovat za terénní kryty a překážky. Malá silueta a letové vlastnosti dělají z Hawku ideální stroj pro roli blízké letecké podpory. Přidanou výhodou je druhé sedadlo s pilotem, díky němuž je letoun o něco odolnější — ztráta pilota jej okamžitě nevyřadí z boje.

image
image

Komentář vývojářů: Rozhodli jsme se nezavádět výzbroj AIM-9G/L pro Hawk T Mk1A, aby si letoun udržel rozumné bojové hodnocení odpovídající jeho letovým výkonům a výzbroji. Díky tomu pěkně zapadne do rozsahu bojového hodnocení 7.7–9.0 a bude užitečný i pro řadu sestav v pozemních realistických bitvách. Protože letoun postrádá jakákoli protiopatření i RWR a jeho letové výkony by to neospravedlnily, jakékoli střely vzduch-vzduch by jej pouze posunuly do pásem bojového hodnocení, kde by o své přednosti přišel. Podobně jako L-39, Alpha Jet a Jak-130 tak bude tato varianta vyhraněným proudovým bitevníkem nižšího bojového hodnocení, zatímco pozdější Hawk 200 a Hawk 200 RDA jsou k dispozici spíše pro roli stíhacího bitevníku.

image
Historie stroje

Hawk, původně vyráběný společností Hawker Siddeley a později BAE, vzešel z potřeby nahradit stárnoucí flotilu proudových cvičných letounů Gnat u RAF něčem, co by lépe odpovídalo době. Původně k tomu byl určen Jaguar, ukázal se však pro piloty ve výcviku jako příliš složitý. Hawk se poprvé vznesl v roce 1974, byl financován ze soukromých zdrojů v očekávání zájmu RAF a už o dva roky později byl zaveden do služby jako varianta T.1, zprvu jako pokročilý cvičný letoun. Vynikající ovladatelnost při nízkých rychlostech a v malých výškách i obratnost vedly k dalším úpravám, konkrétně k doplnění kanónového kontejneru ADEN a střel AIM-9L Sidewinder, se záměrem udělat z Hawku dvouúčelový cvičný/bitevní letoun, který by nahradil i Hawker Hunter. Přední ukázkový tým RAF, slavní Red Arrows, přijal Hawk v roce 1979 a létá s ním dodnes, i poté, co byly ostatní draky T.1 u RAF vyřazeny. Většina stíhacích pilotů RAF za posledních 50 let se cvičila na Hawku T.1 nebo jeho pozdější odvozenině T.2.

Hawk byl také mimořádně úspěšnou exportní platformou — dokonce i USA jej v 80. letech zavedly pro americké námořnictvo v upravené verzi s označením T-45 Goshawk, která slouží dodnes. Řady Mk 50 a 60 vznikly rovněž speciálně pro export a nabídly pokročilý cvičný letoun i omezené schopnosti stíhacího bitevníku řadě zemí včetně Finska, Švýcarska, Koreje, Dubaje, Saúdské Arábie, Indonésie a mnoha dalších. Hawk byl dále vylepšen do pokročilých řad Hawk 100 a 200.

To je pro dnešní lekci vše! Doufáme, že jste se hodně dozvěděli o tom, co tyto nejnovější Hawky přinášejí do učebny všem začínajícím pilotům proudových letadel. Sledujte další novinky o tom, co přijde v příští velké aktualizaci War Thunderu!

Upozorňujeme, že parametry tohoto stroje mohou být před přidáním do hry změněny.

Přečtěte si více:
Arjun Mk 1: Princ lukostřelců!
Harimau: Tygře, tygře, žhavě žhneš
FK-2000: Nejlepší ve své třídě
Ve vývoji: Regenerativní řízení — máme to přidat? Vyzkoušejte to a zanechte svůj názor!

Komentáře (0)

You have to be logged in for posting comments