War Thunder background
Bojová technika Bitevního pasu: Kungstiger

Dnes vám ukážeme hlavní odměnu v nové, nadcházející sezóně Bitevního pasu, kterou jsme vhodně pojmenovali Severský král! Představujeme slavný Královský Tiger, který získalo Švédsko: úžasný tank s úžasným osudem!

Kungstiger: Prémiový těžký tank pro Švédsko na IV. úrovni

Vlastnosti:

  • Vynikající horní přední pancíř!
  • Dlouhohlavňové dělo ráže 88 mm.
  • Slušná mobilita.
Historie stroje

Po skončení druhé světové války se zvláštní delegace švédských ozbrojených sil zabývala dodávkou přeživších německých tanků z osvobozené Francie do země. Zajímali se zejména o dodávku tanku Tiger II ke studiu a zkouškám na švédských polygonech, ale pokusy najít relativně nepoškozený tank byly neúspěšné, protože většina jednotek byla silně poškozena výbuchy a požáry. To platilo až do srpna 1947, kdy Francouzi oznámili, že našli vhodné vozidlo v Gienu jižně od Paříže.

Koncem listopadu dorazil nalezený tank po moři do Stockholmu, kde byl umístěn na dvoře opravny, která byla pověřena jeho renovací. Konečně v roce 1948, rok po dlouhé odmlce, byly zahájeny práce na tanku. První, co mechanici po otevření víka motorového prostoru a převodovky spatřili, byl odjištěný ruční granát v motorovém prostoru. Posádka měla zřejmě v úmyslu zničit motorový prostor King Tigeru, než ho opustí. Po vypořádání se s granátem byl tank připraven ke zkouškám.

Vzhledem k velké hmotnosti tanku a nepřipravené švédské silniční infrastruktuře pro jízdu 69tunového tanku se přeprava tanku Tiger II mezi zkušebními místy ve Skövde a Karlsborgu stala skutečnou zkouškou, které se zúčastnila železniční a automobilová technika a dokonce i tank Sherman. Poslední fází byly palebné zkoušky, při nichž byl tank ostřelován různými typy dělostřeleckých granátů a ručních protitankových zbraní. Nakonec byla v roce 1951 korba tanku sešrotována a věž byla nějakou dobu používána jako terč pro nový tank Strv 81 (Centurion).

obraz
obraz

Představujeme Kungstiger!

Kungstiger je německý těžký tank Tiger II, který bude součástí švédského tech. Stromu bojových vozidel! Tato bestie je hlavní odměnou v nadcházející sezóně Bitevního pasu s podtitulem Severský král, která začíná 24. dubna. Podívejme se na něj blíže!

Celkově lze Tiger II právem považovat za jeden z nejlepších těžkých tanků své kategorie, přičemž tato odměna přináší i další výhody v podobě prémiových bonusů. Nejprve se podívejme na jeho výzbroj. Horní část přední korby poskytuje dostatečně dobrou ochranu proti několika typům střel, přičemž jediné, které mají šanci proniknout, je typ APDS nebo HEAT. Pokud jde o pancéřování věže, mantlet děla je z dřívějších verzí, což znamená, že není tak dobrý jako u pozdější varianty Tigeru II. Za nejzranitelnější místa jsou považovány slabě chráněná spodní přední část, kde zásahy obvykle vedou k vnitřnímu poškození, líce věže, které mohou vést k odrazu do korby, a zadní část věže. Munice uložená v tomto prostoru je náchylná na snadný zásah, který může vést k výbuchu celého tanku!

Stáhnout tapetu:

Zbraň, kterou mnozí z vás znají, je impozantní 88mm kanón KwK43, který lze považovat za jeden z nejlepších ve své kategorii. Obrovské nábojnice a dlouhá hlaveň zajišťují vyšší rychlost střel, takže je relativně snadné zasáhnout cíle na větší vzdálenosti. Tradičně nejúčinnějším nábojem pro tuto zbraň je náboj PzGr 39/43 APCBC, který má vynikající průbojnost pancířem a dobré účinky po průniku. K dispozici je také HE náboj, vhodný pro použití proti lehkým vozidlům, kdekoli je to potřeba

Až se Kungstiger objeví ve hře, bude prvním prémiovým bojovým vozidlem IV. úrovně ve švédském stromu, kde pomůže zpestřit sestavy bojové techniky na této úrovni. Navíc to bude také skvělý nástroj, jak začít zkoumat tento strom.

To je pro dnešek vše, nezapomeňte sledovat obecný článek o Bitevním pasu se zbytkem podrobností, který plánujeme vydat 22. dubna. Brzy nashledanou!

Přečtěte si více:
Získejte PLZ 83-130 v akci Inferno Cannon!
Bedna s nářadím!
Dupleix se vrací u příležitosti výročí!
Získejte emblém během zlatého týdne v Japonsku!

Komentáře (0)

Komentáře budou předem moderované 
Commenting is no longer available for this news