[DEVBLOG] Heinkel He 115 C-1: Létající kouzelník - Novinky

Novinky

Heinkel He 115 C-1: Létající kouzelník

15. září 2023 DEVBLOG

He 115 je německý dvoumotorový hydroplán vyvinutý firmou Heinkel v polovině 30. let 20. století, který se hojně používal během operací za druhé světové války. Již brzy dorazí He 115 v jedné ze svých pozdějších modifikací do prvních úrovní německého stromu letadel coby součást další velké aktualizace "Sons of Attila"!

Ve zkratce: Pozdní modifikace dvoumotorového německého hydroplánu, který měl na letoun své třídy ohromný zbraňový arzenál.

He 115 C-1, hydroplán, Německo, I. úroveň

Vlastnosti:

15mm kanóny
Všestranná munice.
Nízká rychlost.

Vývoj letounu He 115 byl zahájen krátce poté, co německé ministerstvo letectví v roce 1935 vydalo soubor požadavků na novou konstrukci víceúčelového hydroplánu. Návrhy projektů se rozhodly předložit společnosti Heinkel a Hamburger Flugzeugbau, dceřiná společnost Blohm & Voss. Obě společnosti vyrobily prototypy, které byly podrobeny srovnávacím testům, přičemž Heinkel He 115 byl počátkem roku 1938 vyhlášen vítězem soutěže. Během testovací fáze letoun upoutal pozornost potenciálních zahraničních provozovatelů, konkrétně Norska a Švédska, kteří nakonec podepsali objednávky.

Brzy po zahájení výroby v roce 1939 vstoupil He 115 do služby u svého hlavního provozovatele, německé Luftwaffe, právě včas, aby se mohl zúčastnit vypuknutí bojů, které odstartovaly druhou světovou válku. V těchto počátečních dnech byl He 115 využíván zejména ke shazování leteckých námořních min v Lamanšském průlivu a k náletům na arktické konvoje, přičemž posledně jmenované operace se ukázaly jako obzvláště úspěšné vzhledem k počátečnímu nedostatku ochrany konvojů. Po zbytek války však He 115 plnil typickou roli námořního průzkumného letounu a dokonce se účastnil misí, jejichž cílem bylo nasazení agentů za nepřátelskými liniemi.

Díky své robustní konstrukci a oblíbenosti mezi posádkami zůstal He 115 v provozu i po druhé světové válce, zejména ve Švédsku, které své letouny vyřadilo z provozu až v roce 1952. Celkem bylo postaveno přes 130 letadel.

Po příletu v nadcházející velké aktualizace „Sons of Attila“ bude He 115 přidán do německého leteckého stromu v jedné z jeho pozdějších variant: v modifikaci C-1. Pojďme se blíže podívat na to, co tato úprava nabízí!

Jako hydroplán je He 115 vybaven dvojicí hvězdicových motorů BMW 132K, každý o výkonu 960 koní. Díky tomu jsou robustní motory He 115 méně náchylné k poškození a vydrží toho více, než selžou, ale vzhledem k jejich průměrnému výkonu a relativně vysoké hmotnosti letounu může He 115 C-1 dosáhnout maximální rychlosti pouze kolem 310 km/h v malých výškách.

Stáhnout tapetu:

Nízká maximální rychlost He 115 jej samozřejmě činí zranitelným vůči zachycení mnohem rychlejšími a obratnějšími stíhačkami. Proti tomu je však He 115 vybaven dvojicí obranných kulometů, z nichž jeden je umístěn v příďové věži a druhý na hřbetě. Tato modifikace He 115 také přichází s dalším esem v rukávu. Konkrétně konstruktéři vybavili letoun dvojicí pevných kulometů, umístěných na zadních částech motorových gondol. I když s nimi může být obtížné dosáhnout sestřelu, tyto kulomety mohou stačit k tomu, aby zaskočily nepřátele a přinutily je přerušit pronásledování!

Věděli jste? Během testování vytvořil He 115 celkem osm světových rekordů pro hydroplány během testů na uzavřeném okruhu na 1 000 a 2 000 kilometrů.

Jak je to tedy s útočnými schopnostmi He 115 C-1? Na rozdíl od původní varianty tohoto letounu je tato pozdější modifikace vybavena smrtícím 15mm kanónem MG 151 umístěným na spodní straně přídě, který je schopen roztrhat lehké nepřátelské letouny na kusy několika dobře mířenými ranami. Kromě toho He 115 neušetří ani povrchové cíle. Letoun ve skutečnosti může nést pár 250kg konvenčních nebo zápalných pum nebo jednu 500kg pumu a také torpédo pro námořní cíle.

He 115 C-1 se brzy dostane do německého tech. stromu letadel v nadcházející velké aktualizaci „Sons of Attila“! Do švédského výzkumného stromu letadel bude přidána také raná verze tohoto letounu, označená T-2. Mezitím nezapomeňte sledovat novinky, kde najdete nejnovější informace o nadcházející aktualizaci. Do té doby přejeme čisté nebe a šťastný lov, piloti!