[DEVBLOG] Kfir C.7: Lvíče s ostrými drápy - Novinky

Novinky

Kfir C.7: Lvíče s ostrými drápy

9. prosince 2021 DEVBLOG

Kfir C.7 byl izraelský stíhací bombardér, potomek známé francouzské stíhačky Mirage, vybavený výkonným proudovým motorem J79.

Ve zkratce: Izraelský stíhací bombardér vyvinutý na základě francouzského Mirage s rozsáhlými možnostmi nákladu při zachování vynikajících letových vlastností.

Kfir C.7, proudová stíhačka, Izrael, VII. úroveň

Vlastnosti:

Max. rychlost přes Mach 2
Výborná obratnost
Vysoká univerzálnost
Velké množství různé podvěšené výzbroje

Bezprostředně po šestidenní válce uvalila Francie na Izrael embargo na vývoz zbraní, což ostře zvýraznilo závislost země na zahraničních dodavatelích vojenského vybavení. Navzdory embargu se Izraeli podařilo získat dokumentaci k verzi Mirage 5J, která byla před zákazem vyvinuta speciálně pro izraelské letectvo. Tato letadla byla komerčně vyráběna pod názvem IAI Nešer. Kvůli ukončení dodávek z Francie se však Izrael obrátil na USA s žádostí o pomoc a pořídil pro své letectvo řadu nových letounů F-4 Phantom II a A-4 Skyhawk. Když však letectvo srovnalo Nešer s novým F-4 Phantom, zjistilo, že Mirage v několika ohledech zaostává. Proto byly vypracovány plány na vybavení Nešerů licenčními motory Phantom II - General Electric J79 - které byly brzy poté realizovány na stroji Kfir (hebrejsky "lvíče").

Kfir, jehož sériová výroba byla zahájena v roce 1975 a který byl následně zařazen do služby u 101., 113. a 109. perutě izraelského letectva, se poprvé zúčastnil bojových akcí v listopadu 1977. Přestože letoun fungoval dobře a piloti si jej oblíbili, zvýšila se jeho hmotnost, což mělo negativní dopad na některé letové vlastnosti. Izraelští konstruktéři vyřešili tento problém tím, že vybavili letoun Kfir pevnými křidélky na přední části trupu.

Kfir C.7 je pozdější modifikací letounu, která byla výsledkem neustálého úsilí izraelských inženýrů o další vývoj Kfiru. Nová verze se vyznačovala řadou vylepšení, včetně výkonnějšího přídavného spalování, většího užitečného zatížení a výběru zbraní, stejně jako nové avioniky a uspořádání kokpitu. Kfir C.7 vstoupil do služby v roce 1983 a v ní zůstal až do počátku 90. let, než byl izraelským letectvem oficiálně vyřazen. Následně byly některé letouny prodány na exportním trhu do Kolumbie a Srí Lanky, kde zažily aktivní boj během občanské války na Srí Lance.

Ve War Thunderu bude Kfir C.7 jedním z nejlepších letounů, které čekají na piloty na VII. úrovni připravovaného izraelského leteckého stromu. Navzdory podobnosti s francouzským letounem Mirage 5 (který bude do hry také přidán) má Kfir C.7 celou řadu modifikací, které jej nejen odlišují od jeho vzdáleného příbuzného, ale také z něj činí výkonný a vysoce univerzální stíhací bombardér. Řekneme si o tom víc, ano?

Na rozdíl od Mirage 5 je Kfir C.7 vybaven mimořádně výkonným proudovým motorem General Electric J79-GE-J1E, který se nachází také v letounu F-4 Phantom II a který je schopen vyvinout působivou maximální rychlost 2 440 km/h ve výšce 11 000 metrů a raketovou stoupavost 230 m/s na úrovni moře. Kfir má navíc delta křídlo a pevná křidélka nad vstupy vzduchu pro motory, což letounu zajišťuje mimořádně dobrou manévrovatelnost a zároveň dostatečnou stabilitu při nižších rychlostech letu.

Stáhnout tapetu:

Vzhledem k tomu, že se jedná o stíhací bombardér, disponuje Kfir C.7 širokým zbraňovým arzenálem vhodným jak pro protipozemní operace, tak pro vzdušný boj. Kfir C.7 může být vybaven širokou škálou různých typů zbraní, včetně neřízených pum, raket a 20mm kanónů, a to s užitečným zatížením až 5 775 kg, které je rozloženo na mnoha závěsnících pod trupem a křídly. Kfir je vybaven dvojicí rychlopalných 30mm kanonů DEFA, které již většina zkušených francouzských letců zná, a dokáže snadno zničit protivníka krátkou, dobře mířenou dávkou. To však zdaleka není jediná zbraň, kterou Kfir do souboje přináší. Letoun může být také vybaven až čtyřmi střelami vzduch-vzduch Šafrir 2, AIM-9D a AIM-9G.

Kfir C.7 bude brzy k dispozici všem pilotům na vrcholu chystaného stromu izraelského letectva, který se dostane do War Thunderu s vydáním další velké aktualizace. Mezitím určitě sledujte novinky, ať vám neunikne nic z toho nejzajímavějšího z další velké aktualizace mířící do hry. Do té doby přejeme čisté nebe a šťastný lov, piloti!