War Thunder background
Bojová technika Bitevního pasu: A6M6c

Jedna z nejnovějších verzí legendárního stíhacího letounu Zero se samosvornými nádržemi a vylepšeným režimem WEP!

A6M6c, námořní letoun, Japonsko, III. úroveň. Prémium

Klady

  • Dobrá výzbroj
  • Prodloužený režim WEP
  • Chráněné palivové nádrže

Zápory

  • Celkové letové vlastnosti jsou horší než u dřívějších verzí Zera
Něco z historie

Na přelomu let 1944 a 1945 vládlo obloze nad Tichým oceánem americké vojenské letectvo. Japonské císařství bylo nuceno nasazovat již zastaralá Zera proti moderním Corsairům a Hellcatům, protože vývoj nových modelů palubních stíhacích letounů se opožďoval a nové japonské armádní stíhačky často neměly dostatečný dolet, který by jim umožnil získat taktickou iniciativu. Konstrukční tým Micubiši udělal vše, co bylo v jeho silách, aby se Zero dostalo na úroveň moderního spojeneckého bojového letectva.

Jednou z posledních verzí japonského palubního stíhacího letounu byl Model 53 hei (A6M6c), vyvinutý podle konstrukce předchozí verze A6M5 hei. Snahy o zesílení konstrukce a zvýšení palebné síly se projevily i u nového modelu: A6M6c byl stejně jako jeho předchůdce vyzbrojen dvojicí automatických kanónů a třemi velkorážními kulomety a měl také chráněné nádrže v křídlech. Kromě toho měl být při této úpravě instalován nový motor Nakadžima Sakae 31 se systémem vstřikování vody a metanolu. Jak ukázaly testy, slibné přídavné spalování se ukázalo být v provozu velmi nespolehlivé, takže bylo vyrobeno jen několik kusů A6M6c - jeden prototyp v závodě Micubiši a několik kusů zkušební série v závodě Nakadžima.

image
image

A6M6c bude jednou z cen v nové sezóně Bitevního pasu ve War Thunderu.

U A6M6c, stejně jako u dalších pozdějších modelů Zera, vidíme snahu konstruktérů zvýšit palebnou sílu a odolnost letounu. Zesílená nesklopná křídla, chráněné křídelní nádrže, pancéřované opěradlo pilota, zadní a přední neprůstřelné clony, nahrazení kulometů puškové ráže kulomety velkorážnými - konstruktéři věřili, že díky všem těmto prvkům bude Zero schopno odolávat moderním americkým bombardérům a palubním stíhačkám. Zvláštností verze A6M6c byla instalace systému přívodu směsi vody a metanolu do motoru. To je samozřejmě dobře, protože to umožňuje mnohem delší provoz motoru v režimu WEP a eliminuje hrozbu rychlého přehřátí. Z hlediska letových vlastností je A6M6c téměř zcela podobný předchozímu modelu řady, A6M5 hei. Nelze je označit za špatné, ale zde budete muset zapomenout na virtuózní ovladatelnost prvních Zer.

Stáhnout tapetu:

Výzbroj a podvěšené zbraňové systémy přesně kopírují A6M5 hei: dvojice 20mm kanónů v křídlech a tři těžké kulomety, z nichž jeden je umístěn v kokpitu. Těžší, ale houževnatější A6M6c se může pustit do čelního střetu s velkou šancí na úspěch! Ve výzbroji jsou dva typy raket a 2x60 a 1x250 kg pum.

A6M6c, jeden z nejnovějších letounů z rodiny Zero, bude vhodným doplňkem k sestavě japonských letounů III. úrovně ve všech herních režimech. Ačkoli se A6M6c hodí především k lovu pozemních útočných letounů a bombardérů v malých a středních výškách, 250 kg pumy a pásy proti pozemním cílům mu dávají dobrou šanci na úspěch ve smíšených bitvách. A6M6c bude váš za postup v nové sezóně Bitevního pasu War Thunderu "Fearless Voltigeur". Zúčastněte se a získejte zaslouženou výhru!

Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Bojová technika Bitevního pasu: Kungstiger
Bojová technika Bitevního pasu: P-51C-11-NT Mustang (Čína)

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news