Piloti, tankisté a kapitáni,

je tu další kolo otázek a odpovědi s producentem War Thunderu Vjačeslavem Bulannikovem!

Obrněná vozidla

Otázka: V tuto chvíli probíhá v komunitě horlivá debata ohledně tanku Maus. Mnohým hráčům vadí jeho odstranění ze stromu. Můžete nám řici více o možnostech, jak Maus půjde získat po aktualizaci 1.91?

Odpověď: Tuto diskuzi pozorně sledujeme a můžeme tak rozvést naše vysvětlení. První na řadě je osud "papírových", či "zamýšlených" strojů. Taková vozidla a samohybná protiletadlová děla (Tiger 105, Panther II, Flakpanzer 341) skryjeme v tech. stromu a zůstanou hráčům, kteří jsou je schopni zkoumat.

Tato vozidla neplánujeme v žádné formě vrátit do hry, odporovalo by to našemu záměru je ze hry odstranit. Máte tedy poslední šanci je získat konvenční cestou - stačí zahájit výzkum daných vozidel do implementace velké aktualizace 1.91, jíž plánujeme vydat začátkem podzimu.

V budoucnu kromě náhrady těchto vozidel přidáme i další vozidla pro vyplnění mezer v tomto rozmezí BR.

A zadruhé Maus. Důvod jeho odstranění z hlavního stromu je trochu jiný. Tento tank byl přidán do hry, protože bylo velmi obtížné najít "top-tier" vozidlo které by zapadalo do tehdejšího časového rámce bojových vozidel ve hře. V takové situaci jsme považovali implementaci Mause za opodstatněnou, protože by bez něj německý tech. strom bojových vozidel nebyl kompetitivní. Následné rozšíření tech. stromu o poválečné bitevní tanky ale znamenalo, že Německo získalo srovnatelné tanky jako ostatní země, někdy snad i lepší. Maus ale zůstal na stejném místě a jeho vyvážení zůstalo problémové kvůli přítomnosti konvenční municí prakticky neprorazitelného pancíře na straně jedné a nízkou mobilitou na straně druhé.

Snížení BR pod jeho stávající úroveň dle získaných dat je značně obtížné, protože se objeví velký počet nových protivníků neschopných Mause prorazit. Pokud ho ponecháme na stávajícím BR, bude se často setkávat s tanky, které ho díky vysoké mobilitě a výkonné munici prorazí na libovolnou vzdálenost.

Maus bude přesunutý z hlavního tech. stromu do sekce prémiových a eventových strojů, což bude mít za následek snížení jejich výskytu v bitvách, což nám v budoucnu dovolí liberálnější vyvážení. V budoucnu také plánujeme dovolit jeho výzkum po omezený čas za stejných podmínek, za kterých jsme ho skryli. Nebude se tak dít často, alespoň jednou ročně. Neplánujeme přidání Mause na Tržiště, takže tank zůstane vyzkoumatelný, ale s omezeními.

Otázka: Plánujete nějak ucpat tu poměrně velkou díru ve stromě italských bojových vozidel mezi BR 4.3/7 až 6.0? Pár vozidel by se tam určitě dalo doplnit.

Odpověď: Ano, do tohoto rozsahu BR plánujeme přidat další vozidla.

Otázka: Je to již několik měsíců po uvedení VII. úrovně a nahuštění strojů na BR 10.0 je extrémní až do té míry, že je z této situace mnoho hráčů frustrovaných. I když některé tanky jsou na BR 9.0-9.7 v pořádku, některé jiné dost trpí. Existuje důvod, proč ještě nejsou BR 10.3 nebo 10.7?

Odpověď: Hlavním důvodem je fakt, že "dekompresi" (tedy rozptýlení vozidel na větším rozsahu BR) nepovažujeme za pozitivní věc. Jednou z hlavních vlastností bojových vozidel na 6. a 7. úrovni, která nám značně usnadnila jejich implementaci je jejich prakticky shodná konstrukce pancéřování - pancéřovaný předek se slabými místy a slabší boční a zadní pancéřování, které prorazí i zbraně z konce 40. let. Díky tomu mohou existovat v jedné bitvě vozidla úplně rozdílných dat výroby.

Jen menší rozšíření stropu BR na 10.7 by dvojnásobně (!) snížilo počet unikátních strojů, které se mohou účastnit bitev nejvyšší úrovně - bitvy budou jednotvárnější a bude docházet k situacím, při kterých je dopad pancéřování minimalizován, protože by se potkávaly vozidla, které jsou schopna prorazit protivníky i zepředu. V tu samou chvíli se situace moc nevylepší ani pro poválečné tanky 1-2 generace, protože není možné zásadně roztáhnout BR (kvůli času strávenému ve frontě na hru) a vozidla těsně pod vrcholem jako Leopard 2A4 nebo T-64 by stejně neměla problém poradit si s tanky předcházející generace.

Chtěli bychom vám znovu připomenout, že BR nemá za cíl určovat bojovou efektivitu stroje, už jen proto, že tanky a letadla na stejném BR si nejsou nutně rovné. Znamená to, že se mohou potkat v bitvě a mít šanci na vítězství.

Obecně jsou momentální BR rozpětí dobrá pro efektivní vyvážení přidávání nových hodnot se děje jen výjimečně, čímž samozřejmě nevylučujeme, že k něčemu takovému dojde.

Otázka: Testovali jste či experimentovali s Dlouhým střetem pro bojová vozidla? Spousta hráčů by uvítala velké mapy jako třeba Kursk, na které by se daly provádět velké operace jako ve válce.

Odpověď: Momentálně pracujeme na námořních módech, z nichž některé jsou podobné Dlouhému střetu protože věříme, že podobné režimy jsou ideální pro kombinované námořní a letecké bitvy. Možná v budoucnu zkusíme něco podobného i pro bojová vozidla.

Otázka: Je ve hře mechanika kompletního zničení střely? Jak je známo, munice APCR/APDS se po zásahu "rozdrobí" a následně zasahuje různé elementy a moduly. Ve hře se APCR munice nedestruuje a neztrácí rychlost, což má vliv na penetraci zepředu dozadu a taková střela tak může zničit 1-2 tanky, pokud stojí vhodně v trajektorii střely.

Odpověď: Ano, existuje. APCR/APDS munice může být zničena při dopadu na určitou tloušťku pancíře a za určité rychlosti, tak aby i některé tenkostěnné přepážky mohly pro ně být nepřekonatelnými. Pro klasickou AP a APDSFS munici již tyto výpočty probíhají pro každý kontakt s překážkou. Co se týče vnitřních modulů, jako je závěr, motor a převodovka, dají se tyto emulovat poměrně jednoduše.

Vlastně existují jen dva parametry: tloušťka krytu pro vypočítání poškození modulu samotného a "velikost" modulu, která je rovna tloušťce ochrany před proražením.

Máme v plánu tyto mechaniky vylepšit a použít "volumetrický" pancíř i pro vnitřní moduly, tak aby jejich ekvivalentní velikost závisela na trajektorii střely. Toto řešení v některých případech sníží počet proražených děr skrz naskrz tankem a přesune bod, ze kterého vylétávají sekundární fragmenty tak, aby to působilo realističtěji. Nyní, pokud má například střela dostatek energie na proražení závěru děla, vytvoří se sekundární fragmenty v místě penetrace, takže pak zasáhnou prakticky celý vnitřek tanku, zatímco v novém systému se sekundární fragmenty vytvoří vně závěru a všechny následně dopadnou na zadní část věže, aniž by osádka utrpěla zranění.

Otázka: Je možné přidat další obrněná auta a obrněné tahače na vyšší úrovně? Jako Humvee, buginy, UAZ, Toyoty, atd., které historicky nesly zbraně schopné střelby na obrněná vozidla?

Odpověď: Ano, některá taková vozidla zrovna vyvíjíme.

Otázka: Pro jste odmítli pracovat na dodatečné ochraně tanků (pytle s pískem, články pásů atd.)? Jedná se o vynikající možnost personalizace vozidel, má to historický aspekt a přidává další ochranu. Je vývoj takových věcí v plánu (například ve formě modifikací přidávající další ochranu)?

Odpověď: Nikdy jsme to neodmítli. Pravidelně přidáváme vozidla, na které jde použít dodatečná ochrana a v budoucnu budou i další.

Letectvo

Otázka: Pro jsou ceny za opravu strategických bombardérů jako B-29 a Tu-4 tak vysoké? B-29 nyní se všemi moduly stojí opravit více než 60000 Stříbrných lvů a některé z těchto letadel s tak kvůli ekonomickým ztrátám nedají létat, protože to jsou snadné cíle.

Odpověď: Toto se děje když se aplikuje speciální hratelnost s těžkými bombardéry na obecná pravidla ekonomiky ve hře. Znamená to, že když hráč chápe jak tyto stroje použít k jejich zamýšlenému účelu může za jeden vzlet dostat značné množství Stříbrných lvů. Algoritmus, který navrhuje distribuci ekonomických parametrů obecně kompenzuje možnost velkého zisku odměn zvýšením ceny za opravu - tak, aby průměr u těžkých bombardérů zůstal stále v plusu (v celkovém pohledu). To je ale dosaženo velkým účtem za opravu ve chvíli, kdy hráč nemá moc štěstí a o letadlo přijde. Rozumíme složitosti celé situace a pracujeme na změnách algoritmu v souvislosti s výpočtem ekonomických ukazatelů u tohoto typu letadel. Plánujeme snížit ceny za opravy bombardérů a zároveň snížit odměny ve Stříbrných lvech za některé akce provedené v bitvě.

Otázka: Nedávné testy leteckého Dlouhého střetu v RB byly mezi piloty značně populární. Dá se říct, že tento mód se zapracovanými změnami řeší spoustu problémů, které hráči mají s momentálními "náhodnými bitvami" RB letadel jako je nedostatek cílů, dynamických úkolů a různorodost. Plánujete udělat z leteckého RB Dlouhého střetu permanentní mód místo testování?

Odpověď: Ne, neplánujeme. Znamenalo by to rozdělení stávajících hráčů leteckých RB na dvě části, což by mělo velmi negativní dopad na vytváření her.

Otázka: Plánujete ze hry odstranit výfukové plameny proudových letadel? Je to nehistorické u všech proudových letadel bez přídavného spalování, ale ve hře je tomu tak od jejich přidání. Teď když už jsou ve hře i stroje s přídavným spalováním, zamyslíte se nad opravou?

Odpověď: Ano, plánujeme předělat grafické efekty výfuku proudových motorů.

Otázka: Přemýšleli jste nad implementací Su-25 a A-10? Jaké jsou šance, že tyto letouny ve hře uvidíme?

Odpověď: Na tuto otázku už jsme odpovídali dříve. Ano, nevylučujeme, že se objeví. Vypadá to celkem dobře, ale asi ne s kompletní podvěsnou výzbrojí.

Vrtulníky

Otázka: Uvidíme někdy vrtulníky v námořních bitvách? Pokud ano, na jakých úrovních lodí?

Odpověď: Vrtulníky hrají v námořnictvu velmi specifickou roli, zejména v protiponorkovém boji, průzkumu a určování cílů. Jistě, hodně moderních vrtulníků může nést protilodní řízené střely, ale takový typ výzbroje vyžaduje vlastní rešerše které jsme dosud neprovedli. Možná, pokud se do War Thunderu nakonec dostanou moderní lodě a vrtulníky, ale v tuto chvíli pro ně není v námořních bitvách místo.

Otázka: Plánujete přidat na infokarty vrtulníků důležité parametry jako je třeba dosah PTŘS?

Odpověď: Ano, tyto informace by měly na infokartě být. Kromě toho přemýšlíme jak vylepšit HUD vrtulníků - nabízí se možnost zobrazit dosah vizuálně.

Námořnictvo

Otázka: Většina námořních bitev se dostane do situace, kdy jeden tým obsadí bod nasazení druhého týmu. V tuto chvíli nemají skoro žádné mapy bariéry nebo ochrany, které by tomuto zabránily. Plánujete udělat nějaké změny? Třeba letiště mají protiletadlovou obranu, námořní body nasazení mohou mít pevnosti, dělostřelectvo, nebo plovoucí prámy s děly.

Odpověď: Situace vyžaduje mnohem hlubší analýzu. Například mé osobní zkušenosti (BVV_d) se liší od situace popsané výše, ale možná se jedná o problém na některých BR, nebo mapách. Možná se můžeme zamyslet nad přidáním min.

Otázka: Existuje šance že ve hře opět uvidíme denní/noční bitvy a jiné počasí jako tomu bylo v uzavřeném testování? Třeba větší vlny, bouře a bitvy za sníženého osvětlení? Hratelnost by mohla být různorodější, hlavně v bitvách vyšších úrovní, kde silnější vlny nemusí mít na lodě takový vliv.

Odpověď: V námořních bitvách se setkáte s prakticky libovolnou částí dne s výjimkou úplné tmy. V některých nedávných eventech jsme v leteckých bitvách zvýšili sílu vln o 4-5 bodů. Možná v náhodných bitvách rozšíříme toto nastavení na konkrétních hodnotách BR. Musíme ale myslet na to, že i v bitvách vyšších úrovní je stále možné vzít si lehčí plavidla, takže by takové podmínky nemusely vyhovovat všem.

Otázka: Dočkáme se historických eventů i pro námořní bitvy? Aby se lodě z 2. sv. války nepotkávaly s loděmi ze 60. let nebo ještě později?

Odpověď: Když vezmeme v potaz to, že momentálně nejsilnější lodě ve hře jsou ty z 2. sv. války, nezdá se, že by měly nějaké problémy. Znamená to, že poválečné lodě které jsou momentálně ve hře mají rychlopalnou výzbroj střední ráže, která může za určitých podmínek ohrozit druhoválečné torpédoborce. Ale ano, zamyslíme se nad některými scénáři z 2. sv. války které bychom mohli čas od času ve hře prezentovat.

Otázka: Jak ovlivňuje přítomnost torpéd / hlubinných náloží dynamiku člunů/torpédoborců/křižníků?

Odpověď: Nijak. U větších plavidel se jedná o moc malý zlomek celkové hmotnosti aby to mělo nějaký pozorovatelný vliv.

tým War Thunder