War Thunder background
Arsenal VG.33: Prudce dolů

War Thunder představuje nový, sedmý národ - Francii, jejíž letadla se objeví ve hře v aktualizaci 1.73.

Předobjednejte si balíčky s prémiovými francouzskými letadly


Arsenal VG.33C-1 je další lehkou stíhačkou, zkonstruovanou velmi rychle, aby v očekávání invaze do Francie v roce 1940 mohly být co nejrychleji doplněny stavy francouzského letectva. VG.33C-1 se připravuje na vzlet jakou součást francouzského letectva v nadcházející aktualizaci War Thunderu!


Z historie

Vývoj stíhacích letadel série VG začal přibližně v polovině 30. let, tedy ve stejném čase, jako CR.714, o kterém jsme mluvili v minulém devblogu. Nebyla to náhoda. Obě stíhačky byly vyvinuté dle specifikací, nastavených francouzským Ministerstvem letectví v roce 1936, které požadovaly nový lehký stíhací letoun, který by šel vyrobit levně a rychle, ve snaze rapidně zvýšit množství dostupných stíhacích strojů pro francouzské piloty. Stejně jako u série C.710, společnost Arsenal zvolila lehký dolnoplošník vyrobený z překližky. První prototyp, označený jako VG.30, měl být vybavený řadovým motorem Potez 12Dc, ale kvůli problémům při výrobě byla pohonná jednotka dočasně vyměněna za Hispano-Suiza 12Xcrs. Krátce nato v říjnu 1938 vzlétl první prototyp. 

Kvůli přetrvávajícím problémům s motorem vznikly další dva prototypy (VG.31 a VG.32), vybavené jinými motory. Protože VG.31 ukázal se svým motorem Hispano-Suiza 12Y-31 slibné výkony, byly provedeny další úpravy a vylepšení, které vyústily ve VG.33. Tato verze byla vybavená stejným, nicméně trochu upraveným, motorem a poprvé vzlétla 25. dubna 1939. Díky svým výkonům si rychle vysloužila pozornost francouzského Ministerstva letectví. To, oslněno výkony letadla, v září 1939 objednalo 220 stíhaček VG.33, jen aby o něco později objednávku zvýšilo na 720 kusů. Ačkoliv byl postup výroby letadla celkem rychlý, nedostatky surovin, jako například nezastupitelné překližky, celou výrobu značně zpomalovaly. Navíc, i když byly draky hotové, často čekaly na to, až dorazí motory Hispano-Suiza. Tyto výrobní problémy, spojené s počátkem invaze do Francie v roce 1940 znamenalo, že se VG.33 nikdy nevyrobilo ve velkých objemech. Vlastně jen 19 stíhaček bylo ve službě ve francouzském letectvu před pádem Francie a dalších 150 složených draků ukořistili Němci přímo v továrnách.



Nejen, že se ve hře VG.33 objeví na obloze ve velkých počtech, ale je jasné že na dracích letadel, které ho podcení, zanechá znatelné šrámy. Narozdíl od svého rivala CR.714, je VG.33 poháněn mnohem výkonnějším upraveným motorem Hispano-Suiza 12Y-13, schopným vyprodukovat 860 koňských sil, což dovoluje letadlu vyvinout max. rychlost 558 km/h ve středních výškách. Pokud vezmete VG.33 do prudkého klesání, dosáhnete na rychlost až 800 km/h bez následného rapidního neplánovaného rozložení stroje. Kromě toho má lehká stíhačka VG.33 vynikající obratnost a citlivost ovládání za libovolných letových podmínek.

Co se týče výzbroje, VG.33 své budoucí piloty nezklame. Výzbroj je identická s již známým D.520, jedná se tedy o jeden 20mm kanón střílející skrz hřídel motoru, který doplňují čtyři kulomety MAC ráže 7,5 mm v křídlech, díky čemuž si VG.33 rychle poradí s většinou protivníků, se kterými se v bitvě setká, obzvlášť, pokud za jeho kniplem bude sedět ostrostřelece. Piloti, které baví útoky na pozemní cíle si asi vyberou jiné, vhodněji zaměřené letadlo a právem! VG.33 byl přece jen zamýšlen jako lehký stíhací stroj.


Stáhnout jako tapetu:  1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


VG.33 najdou hráči francouzských letadel na 2. úrovni tech. stromu v aktualizaci War Thunderu 1.73. Zůstaňte na příjmu a sledujte novinky o strojích a změnách, které v další aktualizaci příjdou do hry!


Podívejte se na předchozí devblogy o nových přídavcích v aktualizaci War Thunderu 1.73:


tým War Thunderu

Přečtěte si více:
Získejte Jaguar IS v události Meč spravedlnosti!
Sledujte Thunder CUP 2024 a získejte unikátní odměny skrze Twitch Drops!
Wessex HU.5: Vrtulník Jejího Veličenstva
Předobjednávka: Centauro RGO a Strv 121B Christian II

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news