ÚROVEŇ III: Pz.Kpfw. VI Tiger H1 Výkon motoru:   ~ 650 koní při 3000 otáčkách/min. Max. rychlost:   ~ 45 km/h Hmotnost:   ~ 57,3 tuny Pancíř:   Trup: 102/82/82   Věž: 102/82/82 Výzbroj:   1 x 8,8 cm KwK 36   1 x 7,92 mm MG 34

Během 2. sv. války bylo nasazeno velké množství typů obrněných vozidel, nicméně jen hrstka z nich si vysloužila status skutečných legend. Dnešní článek ale bude o legendě všech legend a jednom z nejikoničtějších tanků, jenž si vysloužil reputaci nelítostného ničitele nepřátelských obrněnců - legendárním Tigeru, přesněji řečeno o jeho první výrobní verzi Ausf. H1

Ve hře je Tiger Ausf. H1 umístěn na III. úrovni s BR hodnotou 5.7. Vzhledem ke slávě tanku nemá cenu znovu opakovat hostorii jeho vývoje, která byla dopodrobna pokryta myriádou knih a dokumentů, proto se spokojme jen s velmi stručným shrnutím. Tiger byl výsledkem dlouhého a komplikovaného vývoje prvního německého těžkého tanku, který začal již v roce 1937 a postupně přes řadu prototypů vyvrcholil až ve dvojici prototypových tanků VK 45.01(H) a VK 45.01(P) - jak písmena napovídají, první vozidlo bylo vyrobeno továrnou Henschel, druhý prototyp byl dílem Ferdinanda Porscheho. Porscheho tank rovněž disponoval v té době velice inovativním hybridním pohonem kombinujícím dvojici benzinových motorů s elektromotory, kvůli vleklým problémům s revolučním pohonem ale byl Porscheho prototyp nakonec odmítnut ve prospěch konvenčního Henschelova designu. První sériové Tigery pak začaly sjíždět z výrobních linek v srpnu 1942.

Tiger byl stavěn pro dvě věci - pancéřovou ochranu a palebnou sílu. První věc byla zajištěna 100 mm silným čelním pancéřováním a 120 mm silným štítem děla kryjícím prakticky celé čelo věže. Tato ochrana znamenala, že Tigery byly v době svého uvedení do služby prakticky imunní vůči prakticky jakémukoliv nepřátelskému tankovému kanónu té doby. Dokonce i boční pancíř o síle 80 mm byl dostatečně silný na to, aby se nepřátelské tanky jako například T-34 musely přiblížit na vražedně malou vzdálenost, aby mohly doufat v penetraci. Ve hře ale takovýto luxus mít nebudete a v rozpětí BR 4.7-6.7 potkáte velké množství oponentů, kteří nebudou mít s vaším čelním pancířem žádné problémy - Tiger je totiž chráněn kolmými pláty, které spoléhají pouze na hrubou tloušťku a nikoliv na zkosení. Ale nemusíte se obávat - “krabicovitý” profil pancíře vám umožňuje tank efektivně úhlovat. Při správném úhlu můžete zvýšit efektivní tloušťku čelního pancíře až na 150 mm a až 170 mm u pancíře bočního. To znamená, že naúhlovaný Tiger je tuhým oříškem pro většinu soupeřů na daném BR rozpětí - samozřejmě pokud si nepřítele udržíte dostatečně od těla.

Co se palebné síly týče, zde není pochyb o účinnosti hlavního kanónu Tigeru. V době zavedení do služby byl kanón 8,8 cm KwK 36 L/56 zřejmě nejlepší tankovou zbraní na světě, která kombinovala plochou trajektorii letu střely a dostatečný výkon na zničení jakéhokoliv nepřátelského tanku té doby, a to i na dlouhé vzdálenosti. Ve War Thunderu není kanón o nic méně účinný - základní APCBC munice PzGr. 39 dokáže probít až 165 mm silný pancíř na bezprostřední vzdálenost a ještě na vzdálenost dvou kilometrů činí průbojnost až 116 mm. Znamená to, že Tiger dokáže vyřadit drtivou většinu oponentů na daném BR rozpětí, a i silněji pancéřovaná nepřátelská vozidla jako IS-2 či Caernavon mohou být snadno vyřazena, pokud znáte jejich slabá místa. A jelikož munice PzGr.39 obsahuje i pořádnou dávku výbušné náplně, penetrace ve většině případů znamená buď zničení cíle, nebo velmi těžké poškození. A pokud první střelou minete, žádný strach - s plně vycvičeným a specializovaným nabíječem trvá přebití kanónu pohodlných 7,9 vteřiny.

Alternativně může Tiger Ausf. H1 použít APCBC střelivo PzGr, které má o něco menší průbojnost, ale disponuje vyšší úsťovou rychlostí a větší výbušnou náplní. Vedle toho pak je dostupná i kumulativní HEAT munice Hl.Gr.39, která nabízí průpal 110 mm nezávisle na vzdálenosti, ovšem za cenu nízké úsťové rychlosti.

PLUSY A MÍNUSY STROJE:

I přes svou váhu 57 tun je tank překvapivě mobilní na vozidlo daných rozměrů a třídy. Se svou maximální rychlostí 33 km/h na rovině Tiger samozřejmě není žádným sprinterem, ale motor Maybach HL 210 P45 o výkonu 650 koní dává tanku poměr hmotnost/výkon 11 koní na tunu - to na těžký tank není špatné a umožňuje to vozidlu rychle akcelerovat. Tiger je navíc schopen tzv. pivotu, neboli otáčení se na místě na neutrální stupeň. To vám dává možnost tank úhlovat či jej otočit bez nutnosti opuštění krytu.

V reálu Tiger exceloval v boji na dlouhé vzdálenosti, kdy mohl naplno využít své vynikající dělo a silný pancíř. Ve hře toto pravidlo platí stejně - Tiger se cítí jako doma na otevřených mapách typu Kursk či Mozdok, kde můžete na dálku ostřelovat nepřátelské tanky a maximalizovat svou pancéřovou ochranu. To ale neznamená, že na krátké vzdálenosti je tank k ničemu! V rukou zkušeného hráče schopného naplno využít úhlování pancíře umí být Tiger i vynikajícím městským bojovníkem. Nikdy se ale nenechte svést dojmem, že je Tiger nezranitelný! Zvláště IS-2 se svým masivním 122 mm kanónem dokáže vašeho Tigera zničit i na velké vzdálenosti, proto nikdy nepolevujte ve své ostražitosti a udržujte si přehled o okolí.

Uživateli vytvořené screenshoty a obsah z live.warthunder.com

Coby kombinace solidního pancíře, výborného kanónu a uspokojivé mobility je Tiger velmi zábavným těžkým tankem na hraní, který nejvíce ocení takticky uvažující hráči milující střelbu na velké vzdálenosti. A i když Tiger ve hře není takovou hrozbou jako byl pro nepřátelské tanky v roce 1942, a nikdy nedokázal dostát své až mýtické (a často přehnané) pověsti, stále se jedná o vynikající vozidlo, které vám umožní osedlat svého vlastního Tigera - byť jen jeho virtuální verzi.

War Thunder tým (autor: Jan ”RayPall” Kozák)