V této sérii článků se budeme zabývat super-těžkým tankem Pzkpfw VIII 'Maus'.
Po článku o prvních návrzích a nápadech, které vedly k vývoji tohoto monstra se
blíže podíváme na podrobné testy v testovacích polygonech.

V posledních fázích války se vedení nacistického Německa v čele s A. Hitlerem zalíbil nápad vytvoření těžkých průlomových tanků. Tento koncept už dříve, okolo roku 1920, zkoušela Sovětská armáda. Tam se pro operace v hloubi nepřátelského území kromě rychlých tanků počítalo i s nasazením těžkých vozidel s více věžemi. Tento nápad se ale v praxi nesetkal s úspěchem. Tyto těžké tanky se ukázaly jako neefektivní - kvůli své malé rychlosti a nízké obratnosti. Proto je s podivem, že se Hitler k této myšlence koncem roku 1942 vrátil. V době, kdy ještě porážka Německa nebyla očividná. Zdá se, že Německo k tomu donutila série neúspěchů na východní frontě a zvětšující se síla Spojenců v Africe. Německo potřebovalo rychle zvítězit na východní frontě, aby se mohlo adekvátně věnovat sílící hrozbě ze strany Spojených států a Velké Británie.

Ferdinand Porsche

Němečtí velitelé jako třeba Hanz Guderian ale nápad Vůdce plně nepodporovali. 1. května 1943 byla Hitlerovi představena dřevěná maketa nového Panzerkampfwagen VIII “Maus” (Sd.Kfz 205; VK7001/Porsche Typ 205) ve variantě s plamenometem. Německého velitele Guderiana ale neoslnila, stěžoval si na nedostatečné obranné prostředky navrhovaného vozidla.

I přes odpor svých vojenských velitelů ale Hitler projevil vážný zájem nad dalším vývojem takového vozidla už dříve - při prvním představení původního návrhu vozidla. To mělo označení VK 100.01(P) / KV3381 a proběhlo 4. června 1942. Ferdinard Porsche, který onen projekt supertěžkého tanku dostal na starost, už tehdy navrhoval zvýšit předpokládanou hmotnost vozidla ze 100 na 120 tun.

Projekt VK 100.01 při srovnání s Pz.Kpfw. VIII 'Maus'

Omámen jeho velikostí v kombinaci s navrhovaným dělem o ráži 149mm KwK L/40, ale Vůdce vůbec nepomyslel na to, jaké technické potíže projekt podobných rozměrů přináší. Dřívější projekty Ferdinanda Porscheho byly odmítnuty a při pokusu o stavbu těchto návrhů se vždy dostavovaly závažné technické problémy. Také se ukázalo, že se i samotní návrháři nechali unést myšlenkou „supertanku“, což se ukázalo u dalšího navrhované varianty: KK3382. Tato varianta (kromě předpokládané váhy 140 tun) měla mít místo velitelské věže přimontovanou věž s dělem KwK L/24.

Tým pod vedením Porscheho navrhl i třetí variantu, Type 205A „Mäuschen” a všechna další práce se soustředila na vytvoření Panzerkampfwagen VIII „Maus”. Jak zpětně vidíme, nápad na vytvoření tohoto supertěžkého tanku „Maus“ nebyl přímou reakcí na vývoj na frontě, ale spíše důsledek vize německých vůdců, kteří chtěli stvořit „supertank“.

V další části se podíváme, jak probíhala stavba experimentálních
modelů tanku Panzerkampfwagen VIII “Maus”.