“抱抱”标语

美国海军陆战队第 1两栖军中型坦克营 C 连“抱抱”标语。该营于 1943 年 1 月 18 日在加州埃利奥特营地成立，旨在加强陆战队编制内的轻装师级单位的火力水平。C 连曾配属至海军陆战队第 2 师第 2 轻坦营参加“电流行动”，前往贝蒂奥岛作战。C 连所有坦克的昵称都以番号 C 开头：“抱抱”属于第 2 排，同排还有“眼镜蛇”、“快船”以及“康加”等车。“抱抱”号车的确切命运至今已不可考。经过贝蒂奥岛上为期 3 天的战斗，只有 2 辆美军坦克得以幸存，因此编号 3035021 的“抱抱”号 M4A2 很可能在战斗中遭到击毁。该标语涂在 M4A2 车体侧面前部，紧邻车体编号前方。

第 305 战术战斗机联队“狮子”涂鸦"

日本航空自卫队第 305 战术战斗机联队“狮子”机鼻涂鸦。第 305 联队于 1978 年 12 月 1 日在百里基地组建，最初装备 F-4EJ，后于 1993 年换装 F-15J 型。部队最为知名的识别符号是所属战机垂尾上的梅花图案，但在 2013 年战术竞技会期间，联队下属的数架 F-15J 在机鼻位置涂绘了这一特殊样式的涂鸦：主体图案为一头凶悍的狮子形象，以及代表力量的汉字“強”，呼应了中队的座右铭：“刚健、敏捷、优美、至诚”。战术竞技会是日本航空自卫队主力部队之间为展示作战能力而举行的竞赛，参赛飞机通常会为此次展示采用特别涂装和徽章。该徽标涂绘在参赛 F-15J 的机鼻侧面，紧邻座舱盖前下方。

第 150 独立陆基战斗机大队“吉吉三鸟”徽标

意大利皇家空军第 150 独立陆基战斗机大队“吉吉三鸟”徽标。第 150 大队的徽标设计取材自著名飞行员路易吉·卡内佩莱的外号——卡内佩莱曾代表意大利参加 1936 年柏林奥运会的滑翔机项目，后加入空军在第 150 大队执飞运输机。服役期间，卡内佩莱始终在飞行服上佩戴意大利滑翔联合会的三鸟徽章，为此战友们亲切地称他为 “吉吉三鸟”(Gigi 即为路易吉的爱称)。1942 年 2 月 1 日，他驾驶的 SM.81 在贝尼纳附近因沙暴坠毁，不幸遇难。此后不久，他的挚友兼飞行员同袍毛里齐奥·尼科利斯·迪·罗比兰特设计了卡内佩莱的三只飞鸟翱翔在北非沙漠上空的图案作为纪念，同时将他的昵称以弧形排列在图案上方。随后第 150 大队的所有飞机均采用了这一徽标，涂绘在 C. 200、C. 202 以及后来的 Bf 109G 各种机型上。这一徽标设计存在多种衍生型号；有些将棕榈树置于另一侧，也有部分采用了不同的配色方案。该标识通常涂绘在机身后部蒙皮上，紧邻座舱后方，但在大队换装 Bf 109G 时期也有部分战机将这一图案涂绘在机头位置。

苏联海军火炮驱逐舰徽标

苏联海军火炮驱逐舰徽标。在上世纪 60 年代前，苏联海军各舰队以及不同类型的舰艇缺乏对应的识别徽标。为此伊戈尔·安德烈耶维奇·索尔涅夫海军少将成立了专门的设计委员会，拿出了 19 款徽标设计，分别对应一类主要舰艇。所有徽标在形制上大致接近，采用五边形盾徽，代表了四大舰队及里海区舰队。底部的条纹则与水兵制服领巾镶边相呼应。其中交叉的鱼雷与火炮代表火炮驱逐舰，例如宁静号和威武号。不同舰艇上徽标的涂绘位置有所差异，最常见于舰桥上层建筑前部或侧面。

“利刃”标语

以色列国防军“利刃”标语。以色列国防军车组在训练演习期间经常会为自己的座驾涂刷昵称或识别符号，内容通常是取材自各类传说的短语，或者适合坦克车组的激昂词汇。出于保密因素，这类个性化标识以及部队徽标通常会在投入实战前统一清除，这也为后世的装甲爱好者们对徽标进行溯源带来了相当大的难度。这一棱角分明的标语与利剑的图案组合见于一辆梅卡瓦 Mk.2 上，大小横跨发动机排气口下方三块复合装甲裙板。

第 208 飞行中队“空中海盗”徽标

英国皇家空军第 208 飞行中队徽标。海湾战争期间，英军第 208 飞行中队有 12 架绰号“空中海盗”的布莱克本掠夺者 S.2B 型攻击机投入格兰比行动，前后共执行了 216 次任务，其中既包括对地攻击任务，也为狂风战斗轰炸机充当激光指示平台。除了机组个人徽标以外，参战的每一架掠夺者还在座舱下方的侧面蒙皮绘有一面海盗旗。每架战机上绘制的旗帜图案略有差异，有些骷髅戴着眼罩，有些旗帜边缘有磨损，还有一架掠夺者海盗旗上的骷髅搞怪地戴着一副耳机。该图案对应的具体飞机编号已经无法考证，部分资料认定其属于 XX901 号机，但影像资料中仍然存在差异。这面头戴耳机的骷髅海盗旗绘制在机身左侧蒙皮上，位于紧急救援警示箭头下方。

第 304 装甲营徽标

德国联邦国防军第 304 装甲营徽标。该营于 1981 年 4 月 1 日由原第 303 装甲营改编而来，驻扎在巴伐利亚州海登海姆。冷战期间该营主要装备豹 1A3 主战坦克，在一线充当西德抵御华约装甲攻势的防御力量。上世纪 90 年代初，第 304 装甲营换装豹 2 主战坦克，随后一直使用到 2004 年 3 月 31 日，该营随着德国大规模裁军而遭到解散为止。这一徽标图案诞生于部队装备豹 1A3 时代，背景青与白的配色取自巴伐利亚州旗，主体图案为豹 1A3 坦克的侧面投影。部队换装豹 2 后该徽标似乎就停止使用，仅见于营属豹 1A3 坦克炮塔两侧。

第 3 战术战斗机联队徽标

中国空军第 3 战术战斗机联队徽标。该单位的历史最早可追溯到 1936 年成立的第 3 驱逐机大队，初期主要装备波音 P-26 型，在随后数年间又获得了若干苏制 I-15 海鸥和英制角斗士双翼机。抗日战争后期，第 3 驱逐机大队先后换装美制 P-47 和 P-51 战斗机，直至进入喷气时代，最终装备 F-86 与 F-104 为止。徽标采用了相对简洁的设计方式，但图案中的每项元素均经过精心挑选：白色箭头代表在蓝天映衬下急速爬升的战机。环绕的稻穗图案象征着繁荣祥和，外衬金色镶边进一步升华了中国空军守卫国民的寓意。作为联队一级标识，该图案极少直接喷涂在飞机上，不过部队所属 F-104 战机在部分仪式场合也曾将该徽标绘制在垂尾中央位置。

泰勒马克营徽标

挪威陆军泰勒马克营车辆识别符号。该营最早在 1993 年成立于海斯塔德穆恩，是一支以征召兵为主的摩托化步兵部队。经过一段时间的重组后，该营于 2003 年 7 月 1 日重建为机械化步兵战斗群，并移防至海德马克郡的雷纳军事营地。与挪威众多军事徽章一样，泰勒马克营的徽章同样取材自北欧文化，选用了传统维京长船的意象，象征着挪威海上武士的传统。长船徽标最常见的形式是金色衬黑底的盾形臂章，但用作车辆识别标记的版本没有采用盾章背景，显眼地涂在该营所属豹 2A4 主战坦克的炮塔右侧面。

第 12 胸甲骑兵团第 1 中队徽标

法国陆军第 12 胸甲骑兵团第 1 中队徽标。第 12 胸甲骑兵团于 1940 年 1 月 1 日在蒙莱里组建，主要装备 AMD.35 装甲车和诺姆-罗纳摩托车负责远程侦察任务。法国战役打响后，该团穿越比利时投入战斗，随后迫于局势撤往敦刻尔克，在撤退途中损失了大量装备。该团在撤往英国后于 6 月 2 日返回法国，参与了停战前掩护法军主力部队撤退的最后行动。该团徽标以一只白色海豚为主体图案，彰显了与部队前身多菲内骑兵团之间的深厚渊源。海豚面带微笑，呼应该团的座右铭“Je me ris du danger”(我笑对危险)。第 12 胸甲骑兵团各中队盾徽的背景颜色各不相同，通常涂绘在 AMD.35 装甲车侧面装甲上，位于侧门靠后方位。