Это неизбежно приводит к тому, что часть техники оказывается в более выгодных условиях, заметно выделяется своей эффективностью среди техники своего уровня и крайне комфортна для игры, а часть, наоборот, не может противостоять на равных противнику и приносит меньше удовольствия от игры. Текущая экономическая система (далее она будет именоваться «экономика по эффективности техники») построена таким образом, что игра на менее эффективной технике в среднем оказывается более выгодной экономически, чтобы это имело больший смысл и не выступало в качестве двойного наказания 一 как игрового, так и экономического. В то же время, игра на эффективной технике считается более рискованным занятием и требует от игрока более высокого уровня игры для получения достойной награды после вычета цены ремонта.

Однако с ростом количества техники и добавлением новых игровых наций, растёт неравномерность использования тех или иных моделей техники. Некоторые нации и образцы техники заметно более популярны у игроков, нежели чем другие, в результате чего заметно искажается статистика эффективности этих машин. Поэтому мы рассматриваем вариант ввода новой экономической системы, которая будет полностью базироваться на положении техники в дереве исследования (ранге и положении на ранге относительно другой техники). Далее по тексту такая экономика будет именоваться «экономика по рангу техники». Такая система изначально используется в игре для техники начальных рангов (в настоящий момент это I и II ранги, а также частично III и IV).

Потенциальный переход на экономику по рангу техники вызовет также ещё одно заметное изменение 一 снижение максимальной цены ремонта техники. Из-за постоянного роста количества высокоранговой техники и количества самих рангов техники, в рамках экономики по рангу техники нам пришлось бы постоянно пересматривать цены ремонта и множители награды для всей техники средних и высоких рангов. Вместо этого мы хотели бы вывести данные показатели на практически постоянный уровень для техники VI и последующих рангов, чтобы минимизировать последующие экономические изменения. В таком случае количество экономически-эквивалентной техники будет весьма большим (вся техника VI, VII и последующих рангов) и будет постоянно и непрерывно расти. Оставлять текущий максимальный уровень цены ремонта для такого количества техники в экономике по рангу техники было бы неправильно, он должен быть снижен.

Перед переходом к сравнению двух экономик в цифрах необходимо вначале напомнить об одной особенности процесса подготовки экономических обновлений 一 нормализации экономических параметров техники. Нормализация ограничивает максимально возможное изменение экономических параметров в рамках каждого экономического обновления, чем позволяет сгладить переход к целевым значениям и не делать поспешных изменений для техники, эффективность которой может меняться со временем.

Таким образом, для сравнения двух экономик представлены две таблицы:

1. с нормализацией значений, которая позволяет сравнить две экономики на ближайшем экономическом обновлении, которое запланировано на февраль. Здесь же вы можете сравнить показатели для конкретной техники в ближайшем экономическом обновлении в зависимости от использованной экономики.
2. без нормализации значений, которая позволяет сравнить две экономики на целевых значениях, к которым гипотетически пришли бы экономические параметры за значительное количество экономических обновлений для текущей техники при текущих её показателях. Мы не приводим целевые значения с детализацией по конкретным единицам техники, так как это гипотетические показатели, которые изменяются при каждой следующей выгрузке статистики.

В общем случае можно отметить следующие плюсы и минусы каждой экономики для игроков:

• Экономика по эффективности техники:

+ В среднем безубыточная игра на менее эффективной технике IV ранга и выше без Премиум-аккаунта.

- Техника менее популярных игровых наций часто оказывается самой эффективной и, в итоге, убыточной.

• Экономика по рангу техники:

+ Цены ремонта и множители наград идентичны для схожей техники разных игровых наций.

+ Прослеживается понятная зависимость между экономическими параметрами (цена ремонта, множитель награды, награда за полезные действия) и позицией в дереве исследования.

- Снижение востребованности менее эффективной техники, так как она станет экономически эквивалентной более эффективной технике того же ранга, что также может привести к уменьшению разнообразия техники в бою.

Обобщённые ключевые отличия экономики по рангу техники относительно экономики по эффективности техники можно свести к следующим пунктам:

• больший множитель награды для популярной техники высоких рангов;
• меньшая цена ремонта для непопулярной техники средних рангов;
• большая цена ремонта для популярной техники высоких рангов;
• меньший множитель награды для непопулярной техники средних рангов.

Далее приведём несколько конкретных примеров сравнения целевых показателей (не ближайшего экономического обновления, а итогового для гипотетически большого числа экономических обновлений при текущем уровне статистических данных) экономики по рангу техники и экономики по эффективности техники для обсуждаемых в сообществе машин:

• базовая цена ремонта T95 в Аркадных боях составит 8360 СЛ вместо 17010 СЛ при множителе награды 1.1 против 1.3;
• базовая цена ремонта Strv 121 в Реалистичных боях составит 5350 СЛ вместо 7740 СЛ при множителе награды 1.5 против 1.6;
• базовая цена ремонта Ту-4 в Реалистичных боях составит 12570 СЛ вместо 30170 СЛ при множителе награды 2.3 против 1.8;
• базовая цена ремонта F-5A в Реалистичных боях составит 10210 СЛ вместо 5720 СЛ при множителе награды 3.8 против 2.9;
• базовая цена ремонта «Парижской коммуны» в Аркадных боях составит 28430 СЛ вместо 50860 СЛ при множителе награды 2.0 против 2.3.
• базовая цена ремонта F-86A-5 и CL-13 Mk.4 (Италия) в Реалистичных боях составит 11290 и 12410 СЛ вместо 6950 и 10490 СЛ соответственно.