Про танки: Т-80- Первый, да еще и серийный танк, побывавший в аэродинамической трубе(Поэтому среди прочего получил прозвище "летающий").

Раз уж у нас МиГ-17 летает без ракет класса "воздух-воздух" против тех, у кого эти ракеты есть (с претензией на историчность) Тогда уж и расскажите, как вы защемили ПТАБы для ИЛ-2: https://ru.wikipedia.org/wiki/ПТАБ-2,5-1,5 Как вам не стыдно??? Неужели так запросто можно (набивая себе карманы) торговать "историчностью"? P.S Мое сообщение скрыто с публичного обзора с аргументом: Комментарий проверяется модератором. В связи с вашей "проверкой"... у меня вопрос, у вас совесть есть вообще?

Уже даже не смешно, где девы?

Расскажите пожалуйста в 2х выпусках особенности разных школ авиа и танкостроения различных представленных у нас в игре стран. Один выпуск про танки и один про авиацию. Можно поднять вопрос про самые долгоживущие танки и самолёты. Например Центурион до сих пор жив, Т-55 чуть помоложе, но так же всё ещё используется, Т-34 использовали по разным данным до 90х-2000 гг... И в этой же передаче можно указать танки и самолёты, что устарели ещё на стадии проектирования (некоторые считают таким Черчилль).

Як-38 -Первый СЕРИЙНЫЙ СВВП. Кроме того, первый самолет, оснащенный полностью автоматической системой покидания самолета(то есть пилот не выбирал-сохранить машину или покинуть, а сразу успешно катапультировался, даже в режиме 0 скоростей и высот).

Это все хорошо и замечательно. Я не понимаю одного, почему игроки не поднимают волну о разграничивании БРов (я про авиа) таким образом, чтобы поршня не попадали в один бой со свистками и самолеты с ракетами не попадали в один бой с самолетами без ракет (воздух-воздух). Лично меня это настолько бесит, что я забил на свистки, хотя они мне нравятся, по сути. Также принципиально не летаю на БР 6.0-6.7 на поршнях (это тупо мясная группа). Думаю у большинства пилотов такое же мнение, поддержите.