— Расскажите, пожалуйста, немного о себе. Как вы решили, что пойдете служить в авиацию? Мечтали ли об этом с детства?

Родился на Северном Урале, в городе Березники Пермского края. С детства у меня была мечта стать военным, необязательно летчиком, при том что в семье не было военнослужащих. А после того, как перед нами в школе выступил наш земляк и на тот момент учащийся Ейского училища, я как говорят «загорелся» и решил поступать именно в это учебное заведение. Так и пришел в авиацию.

Летную службу начинал в Ейском училище, потом стал летчиком-инструктором в Зернограде Ростовской области, далее – в Николаевке возле Алма-Аты республики Казахстан, а заканчивал в Талды-Кургане тоже в Казахстане. В училище летал на Су-7У, Су-7Б, далее в частях служил на Су-24м. Общий налет – чуть более тысячи часов.

— Чем запомнился самолет Су-7Б в реальной жизни, есть ли какие-то интересные случаи, истории, байки?

Су-7Б запомнился мне своим первым полетом. На всю жизнь я запомнил эту мощь! Когда после включения форсажа и отпуска тормозов, я ощутил себя сидящим верхом на ракете. Поверьте, это незабываемо. А насчет баек – тут ведь такое дело, что их поймут только те кто служил вместе со мной и как говорится в «теме». Они комичны по ситуации и трагичные по сути.

— Как и когда познакомились с War Thunder, насколько часто играете и на чем чаще всего идете в бой? Какие режимы предпочитаете?

Я познакомился в проектом еще со времен ЗБТ, с тех пор и играю. Играю практически каждый вечер по мере наличия свободного времени. Последнее время чаще всего играю в совместных боях (реалистичные бои), а до этого – в основном авиационные. Бывает и в симуляторных играю, когда есть время и спокойная обстановка.

— Какие чувства испытывали, впервые садясь за штурвал Cу-7Б в игре?

Ностальгия, вот такое чувство. Очень хотелось вновь ощутить те эмоции, которые я испытывал, будучи курсантом во время пилотирования данного самолета в реальной жизни. И можно сказать, что мне это удалось.

— Как вы тестировали Су-7Б в War Thunder? На что в первую очередь обращали внимание? Что разработчики игры просили вас проверить?

Разработчики просили проверять все что только можно. Меня в первую очередь интересовала работа самолета на взлете и посадке. Ну и общие характеристики проверялись, естественно. 

— Можете коротко рассказать, что в игре было скорректировано по итогам ваших отзывов? Насколько реалистичнее стал от этого самолет?

Если быть честным, то у разработчиков с первой же версии настройки данного самолета получилось создать очень правдоподобную летную модель. Я её облетывал с особым пристрастием. Было небольшое замечание при выполнении петли, но это быстро исправили. Основные проблемы были связаны с работой приборов в кокпите, но и это в большей части было исправлено. Видимо, наличие большого количества технической документации дало положительный результат.

— Многие игроки отмечают, что Су-7Б получился очень комфортным в управлении — отличная скороподъемность, разгонные характеристики, на удивление неплохая маневренность. Насколько это похоже на реальный самолёт? Во многих популярных источниках, например, пишут, что Су-7Б был крайне непрост в освоении пилотами.

То, что самолет непрост в освоении, это правда. Но, тут надо, видимо, раскрыть данный момент. Сложность в его пилотировании была связана с очень большими физическими нагрузками на пилота. Очень «тяжелые» органы управления требовали приложения больших усилий на всех режимах полета. Потом, по мере взросления и привыкания к данной особенности, самолет уже не казался сложным. На момент моего обучения этот самолет признавался одним из самых сложных в управлении. Но в игре есть «инструктор», и он снимает главную проблему данного самолета в реальной жизни. А разгонные характеристики, скороподъемность, скорость, маневрирование, очень точно совпадают с реальной машиной.

— Что вы скажете о применении вооружения Су-7Б в реальной жизни? В игре самолёт по отзывам игроков, оказался весьма эффективен, как для штурмовки, так и для воздушных боев. Иногда его даже называют лучшим реактивным штурмовиком в игре! Хотя в популярной литературе обычно пишут, что бомбометание на Су-7Б было крайне затруднено, при малейшей ошибке скоростной самолёт отклонялся далеко от цели.

То, что пишут в популярной литературе, несколько отдалено от истины. Единственные сложности были в поражении малоразмерных целей. Но это касается любого ударного самолета. Во всех остальных случаях, особых сложностей не было.  А что касается воздушного боя, так это все-таки истребитель, и ему положено уметь вести воздушный бой.

— Многие игроки умудряются на Су-7Б неплохо воевать и против истребителей противника. Как вы оцените шансы реального Су-7Б в схватке с истребителями предполагаемого противника той эпохи - F-104, Mirage IIIC, J-6 (МиГ-19), F-4? Известно, что Су-7 в локальных конфликтах сбивали и Миражи, и маневренные Сейбры F-86.

Ничего удивительно тут нет. В реальной жизни на таких самолетах победителя определяла тактика, мастерство пилота и немного удачи. Тут много факторов работает. Кто первый увидел противника, как отработали наземные службы обнаружения и наведения и т.д. Если все сложится как надо, то шансы победить очень высоки.

— Как вы оцените визуальную составляющую модели Су-7Б? Насколько похожа игровая модель на реальный самолет? Нравится ли она вам? Похожа ли модель кокпита на кабину реального Су-7Б? Насколько точно выполнены приборы и интерьер?

Модель выполнена на отлично, кабина отличная. Тут я проблем не вижу. Мне нравится. Может быть, камуфляжей добавить.

— Напоследок скажите, можете дать какие-то советы игрокам, которые садятся за штурвал Су-7Б?

Особых советов нет. Главное – не увлекаться маневренным воздушным боем.