В действительности пропеллеры ставились на шасси для раскручивания колес в воздухе при посадке это ноу хау увеличивало срок службы резины на колесах шасси ,руку к этому приложил Жак Фреско.

Выкручивание в настройках "гаммы-коррекции!" по сути обнуляет все эти приборы "ночного" видения и прочие штучки!!:-)))

Познавательный выпуск, одно НО : запускайте ночные бои для той техники, что имеет ПНВ/ тепловизоры. С момента появления ночных боев (тогда еще только в авиации) не устаю повторять, что фары нарисованы практически на всей технике (самолеты, танки), но возможности их включать/ выключать нет. Тогда в первом же ночном бою побилось очень много народу, пытаясь сесть на филд для захвата, пока не прекратили это занятие, свалившись в простой "сдох-файт". Лично я всегда выхожу из ночных боев.

Эх Артемка, Ох Артемка, Ух Артемка!

Ми-35 так и будет с 8-ю ракетами на одном борту?

Дымы ваши работают криво. Периодически они бажат и танк становится видно в тепловизор, хотя он в дымах. Уже ни раз так убивал и меня так убивали.

Профессиональное выгорание экипажа)

Очередное от меня СПАСИБО за работу над устранением читеров и за сотрудничество в этом вопросе с честными игроками!! В очередном списке заблокированы ЕЩЁ ДВА читера, на которых я отправлял подробные технические жалобы: kpecTHblu_oTeu , _KolobaHoB_ и ещё 2 ника помню с сомнениями поэтому называть не буду. Товарищи читеры, видите меня в бою - выходите из боя: я вам спуску не дам.

зачем этот второй диктор с гайморитом если есть отличный диктор???

деморализация экипажа - это топ!