- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Messerschmitt Me 264 — немецкий стратегический бомбардировщик, который в конце 1930-х годов изначально разрабатывался как самолёт дальней разведки. Пилоты получат возможность сесть за штурвал знаменитого немецкого проекта Amerikabomber в обновлении 1.89!
Справка
Немецкий тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны, способный нести бомбовую нагрузку около 4 тонн.
Me 264: тяжёлый стратегический бомбардировщик, Германия, IV ранг
➕ Весомая боевая нагрузка
➕ Смертоносное оборонительное вооружение
➖ Малые скорость и скороподъёмность
➖ Большие размеры
Разработка Me 264 началась в конце 1930-х годов, когда Messerschmitt инициировали работы по созданию самолёта дальней разведки с обозначением P.1061. В начале 1941 года было заказано шесть прототипов P.1061, самолёт получил официальное обозначение Me 264. Впрочем, вскоре заказ был сокращён до трёх машин.
Поначалу создание прототипов шло медленно, но темпы возросли после запуска проекта Amerikabomber весной 1942 года. Для этого проекта, целью которого было создание новых стратегических бомбардировщиков сверхдальнего действия, было предложено несколько самолётов, одним из которых был Me 264.
Вскоре выяснилось, что, несмотря на все достоинства Me 264, самолёт не сможет показать приемлемых лётных характеристик по причине отсутствия на тот период более мощных двигателей. Помимо проекта Amerikabomber, Me 264 также некоторое время рассматривался Кригсмарине в качестве потенциальной замены устаревшему морскому разведчику Fw.200.
Первый и единственный завершённый прототип Me 264 поднялся в воздух 23 декабря 1942 года. Хотя самолёт подвергался изменениям, дальнейшая разработка проекта Me 264 была приостановлена, а единственный завершённый прототип использовался для перевозки грузов. Второй прототип был уничтожен во время бомбардировки авиацией союзников в 1943 году. Та же судьба постигла первый и незавершённый третий прототипы в июле 1944 года. Проект Me 264 был официально отменён в сентябре 1944 года после потери всех прототипов.
В War Thunder новый тяжёлый бомбардировщик Me 264 появится на четвёртом ранге немецкого дерева развития авиации с выходом обновления 1.89. Me 264, по сравнению с уже имеющимся в игре He.177, более медлителен из-за больших размеров и довольно посредственных лётных качеств, но отличается превосходным оборонительным вооружением и разнообразием боевой нагрузки.
На Me 264 установлено четыре рядных двигателя Junkers Jumo 213 благодаря которым самолёт способен достигать максимальной скорости в 520 км/ч на высоте 6000 метров.
Это интересно
Me 264 стал первым в мире самолётом с интегрированными крыльевыми топливными баками. Такое размещение баков является стандартным для большинства современных самолётов.
От вражеских атак машину защищают несколько оборонительных турелей, установленных на фюзеляже. В общей сложности, в распоряжении Me 264 есть четыре 13-мм пулемёта MG131, а также две 20-мм пушки MG151, которые способны сделать любое нападение противника без преувеличения нетривиальной задачей. Однако враг может быть осведомлён о ряде слепых зон — например, о зоне непосредственно под самолётом — и пользоваться ими, поэтому пилотам Me 264 следует помнить о таких уязвимых местах!
Наконец, что не менее важно, бомбовая нагрузка Me.264, пусть и не столь впечатляющая, как у He.177, всё же является достаточно весомой, чтобы нанести врагу значительный урон. Общая боевая нагрузка доходит до 4,4 тонны, при этом пилотам Me 264 доступны наборы вооружения и бомбы самого разного калибра: от 250-килограммовых до колоссальных бомб SC1800 весом 1800 кг!
Читайте также
Комментарии (212)
На ум сразу приходит цена ремонта Грифа He.177, Ta-152. Оно конечно понятно, балансировка - вопрос тонкий... Что там по скидкам на премиум?
Где В-52 стратофортресс ????
We all living in Amerika... (c)
Ну всё.У летунов экстаз.Теперь в смешанных боях ещё больше будут бросать танки что бы полетать.Как будто было мало того что прям на респе бросают танки или по среди карты.
288 всёравно лучше)
а 388К нечем не хуже его )
Зачем вы тратите своё время на не серийный аппарат, которых было построено всего лишь 3 опытных образца? Не ужеле нет более интересных машин? а не этой "бумаги"... А ремонт у неё будет тоже 37К серебра, как у Не.177 ? Хотя всё равно, спасибо за старание...
Осталось за 7-8 лет создать интересный режим для бомбардировщиков, настроить адекватную дамаг модель у этого класса техники и вернуть зрение Петровичам.
Цена ремонта за сей пепелац ящик кц? И малиновые штаны в придачу? Снижайте цены на гравицапу для этих тевтонцев ... Я понимаю кто победил у того цена в десятки раз меньше - но имейте совесть, что наземка что авиация в большинстве своем -тевтонская коллекция шобыбыло...
и какая будет цена ремонта у этого чуда? 30к? 40к? или 50к?
Что, опять прототип? Скоро уже совсем бумагу выпускать будете. Нет, ну честно. Уберите все прототипы в донатную часть. Оставьте хотя бы начиная от малосерийных.
Отправить жалобу