Лёгкий крейсер “Bartolomeo Colleoni”

Лёгкие крейсеры типа “Condottieri A” стали первыми итальянскими крейсерами, построенными после Первой мировой войны. В 30-х годах прошлого века эти тяжеловооружённые скауты создавались в качестве ответа новейшим французским эсминцам  “Jaguar”, “Lion” и “Aigle”. При очень хорошей скорости до 37 узлов, итальянские лёгкие крейсеры имели гораздо более мощное вооружение, а также бронирование до 24 мм в поясе. Главный калибр корабля — 8 орудий калибра 152 мм (по два орудия в четырёх башнях), а также 6 100-мм пушек дальнего боя, два спаренных 533-мм торпедных аппарата и мины. Зенитное вооружение представлено двумя 40-мм автоматическими пушками и восемью крупнокалиберными пулемётами Breda Mod 31 калибра 13,2 мм в четырёх спаренных установках.

Для War Thunder мы воссоздали один из крейсеров этой знаменитой серии под названием “Bartolomeo Colleoni”, названный по имени известного итальянского кондотьера эпохи Средневековья. Корабль был построен в 1931 году, с началом Второй мировой войны вместе с другим крейсером “кондотьерской” серии он составил 2-ю крейсерскую дивизию 2-й эскадры. Их эксплуатация выявила существенные проблемы с мореходностью, из-за чего лёгкие крейсера не могли в реальном бою нагонять вражеские эсминцы, при этом бронирование и живучесть “кондотьеров” были заметно ниже обычных крейсеров. Тем не менее, итальянские лёгкие крейсеры развили идею первых французских лёгких крейсеров и сформировали новую концепцию кораблей данного типа в мировом кораблестроении, а последующие проекты лёгких крейсеров создавались с учётом опыта итальянских инженеров.

Лёгкий крейсер HMS Enterprise

Британский лёгкий крейсер “Enterprise” заступил на службу в 1926 году, он стал вторым и последним боевым кораблём типа E (“Emerald”) на службе британской Короны. Лёгкие крейсеры этой серии задумывались как мобильные и достаточно хорошо вооружённые корабли для ведения разведки при эскадрах линокров, эскорта конвоев и лидирования групп малых минно-торпедных кораблей. Исходя из поставленных задач, особое внимание при постройке лёгких крейсеров уделялось их мореходным качествам. Действительно, для своего времени крейсеры типа E оказались одними из самых быстроходных, однако к началу Второй мировой войны всё равно стали стремительно устаревать на фоне кораблей военно-морских сил других государств.

Главным отличием “Enterprise” от родного брата по серии E стала экспериментальная установка на два орудия главного калибра. Лёгкий крейсер “Enterprise” способен развивать скорость до 33 узлов, при этом обладает неплохим бронированием до 75 мм в районе машинно-котельных отделений, 50 мм в поясе и 25 мм по бортам и на палубе. Главный калибр крейсера составляют 7 орудий калибра 152 мм, два из которых расположены в спаренной башне и ещё пять — в одиночных щитовых установках. Вспомогательное вооружение “Enterprise” — три орудия калибра 102 мм для противовоздушной обороны, два счетверённых 40-мм зенитных автомата, шесть спаренных и шесть одиночных 20-мм установок. Кроме того, на крейсере установлены два спаренных торпедных аппарата и простой бомбосбрасыватель для глубинных бомб.

Первые лёгкие крейсеры в War Thunder

Лёгкие крейсеры станут кораблями с самым крупным калибром из всех, представленных в War Thunder на данный момент. Они превосходят эсминцы по вооружению, защищенности и живучести. Мощные орудия лёгких крейсеров могут одним залпом изменить расклад сил в сражении, поэтому на командиров таких кораблей возложена большая ответственность за исход боя.

Лучшая тактика для обоих крейсеров — бой на расстоянии. В таких условиях каждый из них может выстоять даже под огнём двух эсминцев сразу. При сближении с противником крейсера оказываются особенно уязвимы для бронебойных снарядов из-за лёгкого бронирования. Под прикрытием более лёгких кораблей своей команды крейсера могут перекрывать противнику маршруты для захвата точек, используя при этом особенности акватории — например, укрываясь за островами, — чтобы избежать торпедных атак более проворных катеров. Командирам «Bartolomeo Colleoni» также стоит с особым вниманием следить за небом и атаковать вражеские самолёты на максимально возможном расстоянии. «Enterprise» лучше оснащён орудиями ПВО, но особую опасность для него представляют самолёты-торпедоносцы. В отличие от более маневренного «Bartolomeo Colleoni», британцу будет сложнее избежать удара торпеды в борт корабля.