- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
К юбилею советского авиаконструктора
Владимира Михайловича Петлякова
"Хроника пикирующего бомбардировщика"
Июль, 1944. Войска СССР ведут борьбу за освобождение Белоруссии и Польши. Бомбардировочный авиаполк из состава 16-й воздушной армии на протяжении нескольких недель подвергался нападению немецких истребителей “Фокке-Вульф”, которые действовали со специально оборудованных аэродромов-засад. Ценой гибели экипажа №5, было установлено местоположение главного засадного аэродрома противника. Ваша задача - на Пе-2 нанести бомбово-штурмовой удар по вражеским самолётам на аэродроме. Опасайтесь воздушных атак - сектор кишит немецкими “фоками”! |
Миссия находится: Меню⇒Отдельные миссии⇒Восточноевропейский ТВД⇒Миссии
Владимир Михайлович Петляков – выдающийся советский авиаконструктор, внёсший своим трудом весомый вклад в Победу в Великой Отечественной войне. До её окончания он, к сожалению, не дожил. Зато дожили его творения: истребители и бомбардировщики, сражавшиеся против немцев с первых и до последних дней войны.
Владимир Петляков родился в 1891 году в селе Самбек в нынешней Ростовской области. С юношеских лет он мечтал получить хорошее техническое образование, потому, собрав все свои деньги, в 1911 году он отправился в Москву поступать в Императорское Московское техническое училище. Из-за нехватки денег учёбу пришлось прервать, потому окончил его Петляков уже после революции, в 1922 году. Выпустившись из училища, авиаконструктор присоединился к конструкторской группе Туполева, где получил бесценный опыт и хорошо себя проявил.
Одна из ранних и самых выдающихся работ Петлякова – тяжёлый бомбардировщик Пе-8. Его разработка велась ещё с начала 1930-х годов, но первый полёт состоялся только 27 декабря 1936 года. Этот огромный, мощный, хорошо защищённый и крайне грузоподъёмный самолёт впервые сошел с заводской линии в 1940 году и всем своим видом демонстрировал прогресс Советского Союза в разработке тяжелых бомбардировщиков. Самолёт ждала славная карьера: он полюбился советскому руководству и выполнял задачи пассажирского самолёта, он бомбил Берлин в 1941 году, он стал для потомков одним из символов начала Великой Отечественной войны.
Пе-8 представлен в War Thunder в качестве бомбардировщика III ранга. Это по праву один из лучших «среднеранговых» тяжелых бомбардировщиков в игре, его ценят и любят. Выступая своеобразным аналогом американской «летающей крепости» B-17, советский самолёт прекрасно защищён и живуч, а бомбовая нагрузка поистине впечатляет: будь то 40 100-кг фугасных авиабомб или одна пятитонная бомба, самая мощная на данный момент в игре. Недостатком самолёта можно назвать разве что его скорость: посредственные 387 км/ч (в реалистичном режиме) позволяют любому вражескому истребителю догнать бомбардировщик и атаковать его. Но на этот случай Пе-8 имеет оборонительное вооружение, представленное двумя пушечными и тремя пулемётными турелями.
В ходе войны Пе-8 использовался всё меньше и меньше: необходимости в такой машине СССР, по сути, не имел. Чего не скажешь о другой разработке Владимира Михайловича: замечательном фронтовом бомбардировщике Пе-2 и тяжелом истребителе Пе-3. Эти машины были востребованы до самых последних дней войны.
Судьба Петлякова трагична: в 1937 году по сфабрикованному делу он был лишён свободы и оказался в заключении в ЦКБ-29, особом закрытом конструкторском бюро. Здесь-то им и была разработана знаменитая «Пешка».
Пе-2 и его истребительный вариант Пе-3 – двухмоторный среднеплан с простой конструкцией и оригинальным хвостовым оперением. На войне он оказался незаменимым самолётом как для бомбардировочных рейдов во вражеской прифронтовой зоне, так и для непосредственной поддержки войск на поле боя.
В War Thunder представлено огромное количество разных версий Пе-2 и Пе-3. Их отличает универсальность, практичность, живучесть, наличие разнообразной бомбовой нагрузки и курсового вооружения. «Пешки» – одни из самых лучших многоцелевых самолётов в игре, особенно – в смешанных боях. Здесь Пе-2 и Пе-3 способны показывать невероятные результаты: бомбы на любой вкус, бомбовый прицел, возможность бомбометания в пикировании и воздушный тормоз позволяют производить точнейшие атаки на наземную технику, а курсовое вооружение – быстро переключаться на воздушные цели. Кроме того, оборонительные пулемёты и пушки делают сложным сбитие самолёта сзади или в вираже: Пе-3 защищены от атак «с шести» оборонительным, а спереди – курсовым вооружением, а Пе-2, по сути, защищены «со всех сторон».
Владимир Петляков погиб в авиакатастрофе в 1942 году. Обстоятельства этой трагедии до сих пор неизвестны. Но память о Петлякове жива до сих пор, ведь его талант и вклад в отечественное авиастроение неоспоримы.
Комментарии (80)
Верните старый танковый прицел, плиз.
"Кто о чем, а вшивый о бане" (с)
вот и отлично. Пешки а топ по прокачиваю)))
Молодцы разработчики,так держать!Побольше бы таких событий!!
Это не событие,а миссия!)
Люблю этот бомбордировщик и все его модификации)))
Форум вообще решили убрать?
ParasiteEve, не нужно двух кликов: просто наводите на "Сообщество" и кликаете на "Форум" в всплывающем меню.
Ссылка на форум находится в разделе Сообщество
"Хроника пикирующего бомбардировщика" это Суппер фильм для тех ,кто недавно родился
https://vk.com/search?c%5Bq%5D=%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%89%D0%B8%D0%BA&c%5Bsection%5D=video&z=video-28043983_171451647
Также "Хроника пикирующего бомбардировщика"- название одного из дополнений для "Ил-2 штурмовик" (хоть там вроде как и истории, а не хроника, но таки мне всё равно)
Верните старый арт прицел, не уродуйте игру
а эвент?
Новая миссия в игре: Меню⇒Отдельные миссии⇒Восточноевропейский ТВД⇒Миссии⇒ Хроника пикирующего бомбардировщика
Denis_Shulepov, как насчет того, что бы старые починить, например "последние танки паулюса" на сложности РБ/СБ не проходимы
Пешки одни из лучших? Почему тогда на них никто не летает???
они для Ылиты же, что же тут не понятного же ?)
KoT_3JIoBpEg, Ты в РБ на Ту-4 хоть раз летал?
А награда будет или это просто так от делать не чего летать?
CHOOCK, я туповат в чем разница между миссией и и событием?
Это новая миссия, которую добавили к уже имеющимся в игре, а не событие. Награды получите те, которые заработаете сами.
Отправить жалобу