- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Як-30Д - долгожданный топовый истребитель в линейке советских “яков”. Созданный в 1948 году опытный экземпляр Як-30Д (“дублёр”) стал глубокой доработкой первого Як-30, который показал на испытаниях неплохую скорость и маневренность, но имел неудачный профиль крыла и неудовлетворительную компенсацию элеронов. В конструкции Як-30Д инженеры ОКБ Яковлева реализовали прогрессивный стреловидный профиль крыла (которому придали дополнительную жёсткость), увеличили боекомплект авиапушек, значительно увеличили дальность полёта, а также установили воздушный тормоз. Несмотря на успешно пройденные испытания, в серию машина не пошла, поскольку в СССР уже был налажен выпуск истребителей МиГ-15 и Ла-15, и руководство посчитало нецелесообразным пускать в серию самолёт со схожими характеристиками.
Для создания модели Як-30Д наши художники по моделям столкнулись с проблемой крайне скудной информации об этой машине. Оказалось, что фотографий было сделано всего три штуки, а чертежей не было вовсе, ведь самолет не пошёл в серию. Имелись только схематические рисунки конструкции, но, хотя на них и стояла печать ОКБ Яковлева, они были именно лишь схематичными рисунками, а не заводскими чертежами. Поиск точной информации занял огромное время: пришлось перечитать много документации, посвящённой самолётам тех годов, пересмотреть фотографии, чертежи, схемы похожих конструкций самолётов ОКБ Яковлева, Микояна и Гуревича, Лавочкина, чтобы прояснить спорные моменты в конструкции и определиться в правильности форм. Работа оказалась трудной и интересной, не с первого раза получилось выстроить правильную форму. По итогам этой работы мы рады представить точно воссозданную модель реактивного Як-30Д в обновлении War Thunder 1.59 “Огненные стрелы”.
Як-30Д - реактивный истребитель V ранга, который изучается после Як-17. Скорость самолёта - около 1000 км/ч на всех высотах, вооружение представлено тремя автоматическими пушками НР-23, которые уже хорошо известны пилотам War Thunder. Несмотря на невысокую маневренность, истребитель можно использовать в маневренном бою, благодаря воздушному тормозу. Як-30Д отлично справляется со всеми задачами истребителя и перехватчика - он способен настигнуть и уничтожить почти любую цель в игре. Як-30Д ценен, главным образом, как универсальный реактивный истребитель - для него нет невыгодных высот. Плотный залп 23-мм пушек рвёт в клочья даже грузные бомбардировщики, а боекомплекта в 225 снарядов достаточно для уничтожения 5-6 целей без перезарядки на аэродроме.
Встречайте Як-30Д в обновлении War Thunder 1.59 “Огненные стрелы” и до встречи в бою!
Читайте также: | |
Комментарии (142)
У ЯКа-30 тяга 900 что ли?
"""""Несмотря на невысокую маневренность, истребитель можно использовать в маневренном бою, благодаря воздушному тормозу.""""" ШТА ЭТА? Невысокая манёвренность? Он же самый лёгкий следи совкосвистков! Думал, что он будет, как Як-15 при мизерном боекомплекте вертеть не скажу на чём даже спитфайра. Остаётся надеяться, что делающий описание к картинкам не имел понятия, о чём писал.
До як-15 ему как саламандре до нло, прямое крыло даёт больше подъёмной силы, стреловидное крыло даёт большую управляемость на больших скоростях. Возможно совсем чуть хуже ла 15 будет крутится, а возможно чуть лучше.
Он меньше и легче. Должен лучше крутиться. А иначе какой смысл? Можно было просто ещё одну акцию на Ла-174 сделать и не париться. Она тоже чуть лучше Ла-15 крутиться или хуже) Никто не знает) С удовольствием бы её выкачал. На момент акции был на 3ем ранге только.
А какой будет БР ? Качать с МиГ-9 или Ла-15,-174 ?
Миг-9 кактус, лучше в СБ на як-15 полетать 2-3 дня и будет тебе як 30д.
очередная палка нагибалка в серии самолётов марки РАК
Serg_Leon_ - самый известный человек в комментах!!! )
ввод новой техники это всегда хорошо, но зачем делать самолет который был сделан в единичном экземпляре, если можно сделать Як-23 которых было сделано с выше 300 штук. ну или на крайняк Як-25, которых тоже было куча
За модельку и ввод 5+ :3
Какой в нем смысл? Почему не Як-25?
К глубочайшему сожалению летает он как...... Да и вообще Лучшая ФМ реактивов была до 1.37 включитель, после только нерф
Господи, ну почему не Як-25??? Был бы идеальный бум-зумер или штурмовик!
Отправить жалобу