Marcação pessoal de Kazimir Rudzit

Marcação pessoal de Kazimir Andreevich Rudzit, 15º Destacamento de Aviação de Reconhecimento, Frota Aérea Militar Vermelha. Na Primavera de 1919, Rudzit voou 23 missões de reconhecimento e combate na Frente Sul. Numa sortida em particular, Rudzit desempenhou uma missão de ataque com uma bomba de 25 lb ao colo enquanto voava. Na altura, as caveiras e outros motivos mórbidos eram muito comuns na Frota Aérea Vermelha, e embora a maior parte fosse em estilo cartoon ou jovial, as marcações de Rudzit é mais detalhada. Ela mostra a morte cavalgando uma foice e segurando uma fita vermelha juntamente com um parte de libélulas. As libélulas são associadas à morte, e alguma literatira associa-as a símbolos de vida efémera, outras a mensageiras espírituais, embora essas associações sejam simplesmente especulativas. A marcação era pintada a estibordo do Nieuport 24bis de Rudzit, algures no princípdio do ano de 1919.

Emblema SPA 91

Emblema da Escadrille SPA 91, Aviação Miltiar Francesa. O SPA 91 foi formado na Primavera de 1917 a partir do destacamento N 505 e N 506 de caças de Nieuport do 8º Exército Francês. O esquadrão terminou a guerra com 6 vitórias confirmadas, cinco aviões e um balão, e foi dissolvido no dia 9 de Julho de 1919. Seguindo a tradição francesa, a insígnia foi passada a vários esquadrões. Entre eles estava o destacamento da 1ére escadrille EC 2/11, que voava F-84G e F-84F, e mais tarde a 3éme escadrille EC 1/7, que voava Jaguar e Rafale. As fontes não indicam claramente a espécie dos pássaros. Parece uma gralha ou um corvo, embora possa ter sido intenção pintar uma águia. O primeiro desenho mostra um granada, embora fosse alterado para uma caveira depois da primeira iteração. Na Primeira Grande Guerra, o emblema foi pintado em formato grande na lateral da fuselagem do esquadrão do avião, embora mais tarde possa ter surgido mais pequeno na cauda e com mais estilo.

Arte "Rice's Red Devils"

Arte de casco “Rice’s Red Devils”, Company C, 89th Medium Tank Battalion, 25th Infantry Division, Exército dos EUA. O batalhão foi ativado na Coreia no dia 7 de Agosto de 1950 e foi equipado com tanques M4A3 (76) W tanks. Depois da iniciativa de guerra psicológica do Eighth Army, unidades foram instruídas a pintar caras de tigres e demónios nos seus tanques, com liberdade relativa ao nível do desenho. O motivo que mais se destacou foi o da Companhia C, liderado pelo Capitão Rice. A companhia pintou a cara de um monstro nos cascos num vermelho escuro, ganhando o nome de “Rice’s Red Devils”, ou Demónios do Capitão Rice. Embora as marcações fossem agressivas, não há evidência que tivessem algum efeito psicológico no lado oposto. Tipicamente, os demónios vermelhos ocupavam toda a parte frontal do casco dos Sherman da Companhia.

Emblema Gato Preto (Tipo 1)

Emblema do Esquadrão Gato Preto, Força Aérea da República da China. Formalmente conhecido por 35º Esquadrão, a formação da unidade foi acordada pela República da China e os EUA em 1958 e estabelecida em 1961. A unidade voava dois aviões espião U-2 da Base Aérea de Taoyuan no nordeste de Taiwan de 1961 a 1974. O desenho do emblema foi creditado a Chen Huai, que ajudou a desenha-lo com um colega de turma em redor de 1960. Os detalhes exatos são difícies de apurar devido a conflitos entre fontes, mas há relatos que foi pelo menos inspirado parcialmente no logotipo de um bar que os pilotos frequentavam durante o treinamento. As partes específicas do gato também imitavam o próprio U-2. A face gato espelha a fuselagem do U-2 quando visto de frente, as orelhas pontiagudas refletem os sensores e as câmaras de reconhecimento do avião. Existem duas variações distintas deste emblema, embora a informação sobre a distinção entre eles seja incerta. O emblema foi usado principalmente em fardas em vez de marcações nas aeronaves, e podia ser encontrado em vários artigos promocionais do esquadrão.

Arte de Cauda do 337º Esquadrão "Fantasma"

Arte de cauda “Fantasma”, 337 Μοίρα Παντός Καιρού (337º Esquadrão de Todas as Condições Meteorológicas), Força Aérea Helénica. O Esquadrão 337 começou a formar-se na Grécia Libertada em 1945 e estabeleceu-se em 1945. A unidade voou inicialmente Spitfires, mas tornou-se mais tarde o primeiro esquadrão helénico a voar jatos com os T-33 e os F-84G. O emblema inicial era um fantasma com duas bombas abaixo das asas, denotando a função de caça-bombardeiro. Mais tarde, o esquadrão ocupou uma função de interceção, e o emblema foi alterado, suibstituindo as bombas por mísseis. Existem várias variações do fantasma ao longo das eras dos vários aviões usados, com diferentes cores e estilos. Este em particular foi pintado na cauda do F-4E 68-0506 para comemorar a retirada do F-4E do Esquadrão 337. O Phantom ainda hoje tem esta camuflagem, estando exibido na entrada da Base Aérea de Larissa.

Emblema "Grinning Skull"

Emblema “Grinning Skull”, 7th Royal Tank Regiment, Exército Britânico. Dentro do Royal Armoured Corps, marcações e graffitis eram desencorajados, mas não eram banidos. Os veículos eram pintados com emblemas táticos e da divisão e ocasionalmente com um nome, mas raramente com marcações pessoais. As caveiras eram particularmente raras para os britânicos. Embora tivessem um emblema geral para um veículo blindado, a as caveiras e a associação com as forças do Eixo desencorajava o seu uso no interior dos vários ramos aliados, no entanto, foram encontrados vários exemplos. Este em particular foi pintado no casco de um tanque do Matilda do 7th RTR no bloco de armadura abaixo da janela de observação do motorista.

Emblema "Caveira e Ossos Amarelos"

Emblema “Caveira e Ossos Amarelos”, Exército Sueco. Conhecem-se muito poucos detalhes sobre esta marcação específica. A maioria das marcações pessoais no Exército Sueco são efémeras, existindo apenas em exercícios e treinos militares temporários. Isto causa o contexto e os detalhes do seu uso a serem perdidos, mesmo em caso de emblemas e inscrições recentes. A caveira foi pintada na traseira da grelha de escape de um CV90, provavelmente no âmbito de um exercício militar.

Emblema da 1ª Companhia Antiaérea, 7º Regimento Antiaéreo

Emblema da 1ª Companhia ANtiaérea, 7º Regimento Antiaéreo, 7ª Divisão Blindada, Forças de Defesa Terrestre do Japão. Em 25 de Março de 1981. a 7ª Divisão foi reoganizada numa divisão blindada. Enquanto parte de alteração, o 5º Batalhão do 7º Regimento de artilharia foi separado do regiemnto de artilharia e expandido no que se formou o 7º Regimento de Artilharia Antiaérea, que reportava diretamente à divisão. Quatro companhias foram criadas inicialmente, recebendo emblemas únicos algures depois de 1994 quando recebeu os Type 87. Tal como no caso de outras companhias, o desenho foi inspirado diretamente no veículo Type 87. O morcego foi escolhido devido à sua ligação à plataforma, pois usa ecolocalização para encontrar as suas presas. Tal como a maioria das marcações da companhia, foi pintado em ambos os lados da torre nos blocos inferiores e mesmo à frente das granadas de fumaça.

Emblema do 3. SFltl "Tiefseefisch"

Emblema da 3. Schnellbootflottille (3ª Flotilha de Barcos Rápidos), Kriegsmarine. Desenhos pessoais grandes em navios são relativamente raros, mas podem ser encontrados em navios alemães. Isto foi o resultado da remoção dos mastros dos navios, que por sua vez removeu o sistema de identificação, por isso, cada navio era pintado com uma marcação pessoal para que os navios se distinguiessem uns dos outros. Este desenho imitava o emblema do S 34 num estilo de peixe profundo. Enquanto a posição das marcações bariava entre os barcos, este tipo de desenhos era mais comum nos bordos da ponte no casco.

Emblema do 41° Gruppo Autonomo AS

Emblema do 41° Gruppo Autonomo Aerosiluranti (41º Grupo Autónomo de Torpedeiros), Regia Aeronautica. O grupo foi formado oficialmente enquanto unidade autónoma de torpedeiros em Maio de 1941 no Mar Egeu. O grupo usava aviões SM.84 e teve um sucesso relativo sobre o Mediterrâneo. O feito mais marcante foi a ajuda a danificar o couraçado britânico HMS Nelson em Setembro. Mesmo embora o SM.84 fosse mais avançado, as tripulações preferiam o mais antigo e mecanicamente fiável SM.79, transitando de volta em 1942. Tal como muito semblemas em aeronaves italianas, este exemplar tinha inspiração história. A inscrição em Latim “Usque Ad Inferos” significa “Para o submundo”, um motivo particularmente adequado para uma esquadra destinada a afundar navios. O emblema era tipicamente pintado nos SM.8 do grupo na banda branca da fuselagem, mesmo acima do número tático.