Inscrição "Cuddles"

Inscrição Cuddles, Company C, 1st Marine Amphibious Corps Tank Battalion (Medium), U.S. Army. O batalhão foi formado em Camp Elliot na Californa no dia 18 de Janeiro de 1943, com objetivo de providenciar as divisões de fuzileiros com um poder de fogo maior. A Companhia C foi anexada com a 2nd Marine Division do 2nd Light Tank Battalion para a Operação Galvanic, e combateu na Ilha de Betio. Todos os tanques da Companhia C tinham nomes começando com C; Cuddles fazia parte do 2º Pelotão, juntamete com o Cobra, Clipper e o Conga. O destino final do Cuddles é desconhecido. Apenas dois tanques sobreviveram os três dias de combates em Betio, por isso, é provavel que Cuddles tivesse sido abatido durante os combates. A inscrução foi pintada na frente das laterais do casco do M4A2 número 3035021.

Emblema do 305º TFS "Shishi"

Emblema do 305º Esquadrão de Caça Tático, Forças de Defesa do Japão. O 305 foi formado no dia 1 de Dezembro de 1978 na Base Aérea de Hyakuri, voando inicialmente os F-4EJ, antes de transitar para os F-15J em 1993. O emblema principal do esquadrão é a famosa flor de ameixeira pintada na cauda do avião, mas durante o TAC Meet de 2013, vários F-15J do esquadrão receberam nose art especial. Este mostra um leão guardião agressivo juntamente com um kanji que significa força/forte (強), em referência ao leme do esquadrão ''Forte, Rápido, Lindo, Sincero''. O TAC Meet é uma competição entre os vários esquadrões das Forças de Defesa do Japão onde demonstram as suas proezass de combate, recebendo pinturas especiais e emblemas para demonstração. O emblema foi pintado no nariz dos F-15J em competição, logo à frente do cockpit.

Emblema do 150° Gruppo "Gigi Tre Osei"

Emblema do 150° Gruppo Autonomo Caccia Terrestre "Gigi Tre Osei", Regia Aeronautica. O emblema do grupo foi inspirado diretamente por Luigi Caneppele, um piloto de transporte de um dos esquadrões sob o 150º Gruppo. Ele representou a Itália nos Jogos Olímpicos de Berlim de 1936 e ao longo do seu serviço na Força Aérea usou o emblema da federação italiana de voo livre no seu fato, o que lhe deu a alcunha de "Gigi Tre Osei" (Gigi Três Pássaros). No dia 1 de Fevereiro de 1942, ele faleceu quando caiu no seu SM.81 perto de Benina devido a uma tempestade de areia. Pouco depois, um dos seus amigos próximos e piloto Maurizio Nicolis di Robilant desenhou o emblema em sua honra, pintando os três pássaros de Caneppele sobre o deserto do Norte de África, com seu nome escrito no topo. As marcações foram depois adotadas por todos os aviões do grupo, incluindo os C. 200, C. 202 e mais tarde os Bf 109G. O desenho teve várias variações. Algumas tinham uma palmeira do lado oposto, enquanto outras tinham cores diferentes. O emblema foi usado na traseira da fuselagem atrás do cockpit, embora haja casos onde fosse pintado no nariz durante a era dos Bf 109G.

Emblema dos Navios de Artilharia-Torpedo

Emblema dos navios de artilharia torpedos da Marinha Soviética. Ao contrário da maioria das frotas dos anos 60, a Marinha Soviética carecia de hieráldica nos seus navios. Para remediar isto, foi criada uma comissão liderada pelo contra-almirante Igor Andreyevich Sornev para desenhar 19 emblemas especiais, um por cada tipo de navio. Cada emblema era ligeiramente diferente, mas tinham temas similares associados à marinha. A maioria dos escudos eram pentagonais, cada um representando as quatro frotas e a flotilha do Cáspio. As riscas na parte inferior estavam ligadas aos uniformes dos marinheiros. O torpedo e o canhão eram o símbolo universal dos navios de artillharia-torpedo, efetivamente contratorpedeiros, como no caso do Spokoynyy e do Bravyy. A colocação do emblema era diferente entre os navios, mas eram pintados muitas vezes na frente ou na lateral da superestrutura.

"Lahav" Inscription

Inscrição “Lahav” (Lâmina), Forças de Defesa de Israel. Durante os treinos, não era comum as tripulações dos tanques pintarem o nome nem o símbolo nos próprios veículos. Estes nomes eram tipicamente frases ou palavras assertivas adequadas ao tanque. As marcações pessoais e os emblemas dos batalhões eram sempre removidos antes dos combates por razões de segurança, o que torna a identificação destes emblemas uma tarefa difícil. Esta inscrição e espada eram pintadas num Merkava Mk.2 ao longo do comprimento de três placas compósitas abaixo do escape do motor.

Emblema No. 208 Squadron "Sky Pirates"

Emblema do No. 208 Squadron, Royal Air Force. Durante a Operação Granby, 12 Blackburn Buccaneer S.2B conhecidos por Sky Pirates, voaram 216 missões com o No. 208 Squadron, desempenhando missões de ataque e operando enquanto designadores LASER para os Tornado. Cada Buccaneer tinha a sua própria marcação pessoal, mas cada um também tinha uma bandeira Jolly Roger abaixo do cockpit. Cada bandeira era ligeiramente diferente de avião para avião; algumas caveiras tinham tapa-olhos, outras eram rasgadas, e uma tinha um headset. Não é claro que buccaneer tinha esta bandeira em particular. Algumas fontes atribuem-na ao XX901, mas fotos confirmam diferenças entre as bandeiras. A bandeira foi pintada na porta lateral do avião, abaixo da seta de resgate.

Emblema PzBtl 304

Emblema do Panzerbataillon 304, Bundeswehr. O batalhão foi formado no dia 1 de Abrol de 1981 depois da alteração do nome do PzBtl 303, e estava estacionado em Heidenheim, Bavaria. Durante a Guerra Fria, o batalhão usava os Leopard 1A3, atuando como defesa avançada da Alemanha Ocidental contra um potencial ataque do Pacto de Varsóvia. No começo dos anos 90, transitou para os Leopard 2, que foram usados até o batalhão ser desfeito no dia 31 de Março de 2004 no âmbito da retirada de unidades da Guerra Fria da Alemanha. O desenho foi criado durante a era dos Leopard 1A3 , e embora não fosse perfeito, o emblema mostrava os veículos com um determinado estilo. O ciano e o branco representam a bandeira da Baviera. As marcações não parece ter sido usadas na era dos Leopard 2, mas foram colocadas nas bochechas das torres dos Leopard 1A3 do batalhão.

Emblema 3rd TFW

Emblema do 3rd Tactical Fighter Wing, ROCAF. A história da asa remonta ao 3rd Pursuit Group formado em 1936, quando tinha os Boeing P-26, adquirindo mais tarde vários I-15 e Gladiator. Depois deles, operou os P-47 e P-51 antes de trasitar para a era dos jatos com os F-86 e F-104. O emblema é relativamente simples, mas cada elemento está cuidadosamente desenhado. Com setas brancas representando os velozes aviões contra o céu azul. A coroa é uma alusão à prosperidade e sorte. A mesma cor dourada é usada na burdadura, reforçando o sentimento de fortuna. Como se trata do emblema de toda a asa, raramente é pintado diretamente nos aviões, embora os F-104 cerimoniais tenham usado o emblem no centro da cauda.

Emblema Telemark Bataljon

Marcações de reconhecimento dos veículos do Batalhão Telemark, Exército Norueguês. O batalhão foi formado inicialmente enquanto infantaria motorizada em 1993 em Heistadmoen, composto principalmente por conscritos. Depois de um período de reorganização, o batalhão foi reestabelecido enquanto infantaria mecanizada no dia 1 de Julho de 2003 e colocado no Campo Militar de Rena, em Hedmark. Tal como muitos dos brasões militares noruegueses, o emblema do Batalhão Telemark é uma alusão direta à história nórdica da região. O emblema mostra um drakkar, uma alusão à herança naval da Noruega. O navio é visto muitas vezes em ouro sobre um escudo preto, mas esta versão cinza é usada em veículos para reconhecimento, sendo colocado principalmente na bochecha direita da torre dos Leopard 2A4 do batalhão.

Emblema 1er Escadron, 12e RC

Emblema do 1er Escadron, 12e Régiment de Cuirassiers (1º Esquadrão, 12º Regimento de Curassier), Exército Francªes. O 12e RC foi formado em Montlhéry no dia 1 de Janeiro de 1940, foi equipado com carros blindados AMD.35 e motos Gnome-Rhône para reconhecimento de longo alcance. O regimento combateu na Bélgica antes de retirar para Dunkirk, onde muitos carros foram perdidos, depois foi evacuado para a Grã-Bretanha antes de voltar para a França no dia 2 de Junho para ajudar a cobrir a retirada final antes do Armistício. O símbolo principal do regimento era o golfinho branco, um vínculo às origens do Régiment du Dauphin Cavalerie formado em 1668. O golfinho é demonstrado com um sorriso, uma referência ao lema “Je me ris du danger” (Eu rio-me do perigo). Cada esquadrão tinha uma cor de fundo diferente, que tipicamente era pintado na traseira na porta lateral.