Neste post do devblog, nós gostaríamos de discutir alguns dos melhoramentos ao modelo de dano dos aviões que vos esperam nas atualizações futuras. Estas mudanças serão introduzidas gradualmente durante o processo de desenvolvimento deste novo sistema, para que nós possamos obter o melhor feedback possível.

Nós fizemos um grande trabalho nos tipos de dano. Nós mudámos para uma mecânica mais detalhada para o processo dos danos nas aeronaves dependendo no tipo de danos: incêndio e munições incendiárias, munições penetrantes, munições HE de fragmentação e colisões, todos estes tipos têm diferentes efeitos nas várias partes da estrutura do avião. As munições penetrantes não terão mais um grande efeito em elementos grandes das estruturas, como a asa e a fuselagem, mas terá mais efeito nos módulos internos como longarinas, tanques de combustível e sistemas de arrefecimento. As munições de fragmentação irão quebrar asas e placas completamente, e com uma grande chance de arrancar várias partes da fuselagem, mas será mais difícil danificar os módulos internos sem tiros diretos, pois os designers esconderam estes módulos da estrutura do avião, cobrindo-os com longarinas ou placas de armadura.

A principal diferença é a completa separação do tipo de dano e as consequências que pode causar. Por exemplo, uma munição penetrante irá causar quase sempre nada mais que uma fuga no tanque de combustível, enquanto uma munição incendiária irá muito provavelmente causar um incêndio ou mesmo uma explosão.

Nós demos uma particular atenção às munições de elevado calibre: um acerto de uma munição penetrante de grande calibre numa longarina não vai sair bem para o avião atingido, tal como uma bala incendiária numa asa. Mas também aqui, nós tivemos que implementar algumas mudanças em contrastando com o sistema anterior - a estrutura geodésica do Wellington por exemplo, vai mostrar que vale a pena, tal como os aviões com múltiplas longarinas nas asas.

Em relação a incêndios, os seus efeitos nos diferentes tipos de materiais será muito notado. Não é segredo que as madeiras impregnadas com fenóis, duralumínio, placas de fobra e muitos outros materiais possuem diferentes resistências ao fogo. Embora o resultado final pode ser o mesmo, o tempo que demore é que pode variar fenomenalmente.

Acerca das vantagens deste novo sistema, a coisa mais importante é que é um grande passo em direção a um sistema de dano mais claro e transparente - fazendo com que cada bala é uma ameaça e tem um resultado previsível.

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