Commando Yank Mural

Pintura “Commando Yank”, 6º Batalhão de Infantaria Blindada, Exército Americano. Commando Yank é um super-herói frequentemente esquecido da era de ouro dos quadrinhos. Ele nunca foi renovado após o lançamento inicial e continua no domínio público, sua última aparição foi em 1948. Ele foi um personagem bastante popular entre os militares americanos nos meados da década de 1940, incorporando um forte senso de patriotismo e "resolver os problemas da sua própria maneira", sentimentos que apelavam aos muitos americanos servindo na guerra. Ele foi pintado num M3 Halftrack, número 402198, que foi capturado e fotografado pelas forças do Eixo na Tunísia no início de 1943. O mural do Commando Yank fora pintado no lado direito do semilagarta na porta dianteira.

Emblema GC III/7 "Tête de furie"

O emblema do Groupe de Chasse III/7 (3º grupo de caça da 7ª ala aérea), Força Aérea Francesa. O breve esquadrão operou por apenas um ano entre maio de 1939 e agosto de 1940, pilotando aviões Potez 630, MS. 406, e por um curto tempo, o D.520. A marcação do grupo é a imagem da "Alma Penada" de Michelangelo Buonarroti, um esboço de uma cabeça enfurecida. Através da interpretação e de trabalhos derivados posteriormente, a cabeça recebeu o nome de "A Fúria", embora isso seja mais um apelido histórico do que um título oficial. O nome e imagem marcantes se encaixaram bem como um emblema de grupo, e várias aeronaves portaram a marcação. Embora copiar Michelangelo com equipamentos rudimentares fosse um desafio por si só, a qualidade e as cores da cabeça mudavam drasticamente entre as aeronaves. A marcação era frequentemente pintada atrás do cockpit nos caças MS.406, com a cabeça apontada para a frente.

Emblema da 5ª Companhia Antiaérea, 7ª Regimento Aniaéreo

O emblema da 5ª Companhia Antiaérea, 7º Regimento Antiaéreo, 7ª Divisão Blindad, JGSDF. O 7º Regimento Antiaéreo foi formado no 25 de maio de 1981, e contem vários veículos e equipamentos antiaéreos gerais e especializados. A 5ª Companhia opera o sistema de SAM Type 81, que é incorporado ao emblema da unidade. Ele demonstra o númeral romano "V" Fragmentando-se num míssil, sendo lançado contra o que parece ser a silhueta de um F-16. O tubarão foi escolhido como o mascote da unidade pela sua agilidade, rapidez, e habilidade de reagir e atacar novas ameaças rapidamente. O emblema foi pintado em alguns veículos SAM Type 81, posicionado em ambos os lados dos lançadores de mísseis na escotilha mais perto da base da cauda do trilho do lançador.

Emblema 55. V-Fltl

O emblema da 55. Vorposten-Flotilla, Küstensicherungsverband Norwegische Westküste (55ª Flotilha "Vigilância", Unidade de Defesa Costeira Costa Oeste Norueguesa), Kriegsmarine. A 55ª foi formada em junho de 1940, e tinha o dever de defender a costa ao redor de Bergen. Um "vigilante" é um pequeno barco especializado para a defesa costeira e de portos, e é um termo aplicado a uma embarcação executando essa função do que a uma classe específica de navio, embora eles sejam geralmente pequenos. O emblema é inspirado na marcação pantera da 4. SFltl, cujos barcos foram incorporados a 55. V-Fltl. As espadas cruzadas e a cabeça temível da pantera são uma impressão de defesa forte, tornando-a uma boa escolha para essa unidade. A marcação era frequentemente aplicada nos S-Boats da flotilha na lateral do casco a esquerda e direita da ponte, e também era pintada no varredor de minas Classe M acima e nas laterais da ponte.

Inscrição “Feliz Ano Novo!”

Inscrição "С НОВЫМ ГОДОМ!" (Feliz Ano Novo!), Exército Soviético. Embora as inscrições soviéticas fossem geralmente mais "ferozes" e patrióticas durante a Segunda Guerra Mundial, um pequeno número de exemplos mais leves existe. Para a maioria dos combatentes, feriados serviam como breves momentos de descanso durante o combate. O Exército Soviético naquela altura não reconhecia o feriado oficialmente, insistindo que deveria ser uma hora de foco aumentado, já que o inimigo poderia levar isso como vantagem e atacar. Isso não parou os soldados de tentar tornar o evento mais confortável, entretanto. Os esforços doram de rações luxuosas a performances músicais e teatrais amadoras, e, com essa feliz inscrição sendo pintada num que outro lugar. Essa mensagem foi pintada na lateral direita da torre de um KV-1 em Moscou no dinal de 1941, antes de ele prosseguir para o fronte.

Inscrição Meritório Guerreiro V

Inscrição “Meritório Guerreiro V” (功臣号), ELP. A tradição de nomear um tanque "Meritório Guerreiro" (ou, simplificando pra, "Tanque Herói") vem do primeiro tanque do ELP, um Chi-Ha Kai capturado. O tanque atuou de forma excepcional em batalha, e recebeu esse apelido para consolidar seu status lendário. Ao decorrer de cada geração, um novo veículo e tripulação são selecionados para portar o nome, servindo como uma forma de honrar o legado e a história do ELP e servir como um forte símbolo de orgulho. As tripulação competem pelo direito de portar o título, somente os melhores são dignos de tal honra. Enquanto que cada versão da marcação não possui um nome oficial, ela é anomeada sobre cada geração de tanque que é aplicada. Essa marcação em particular foi pintada na lateral da torre de um ZTZ99A em 2018, nos blocos ERA.

Emblema 92. jaktflygdivisionen "Ivar Blå"

O emblema da 92. jaktflygdivisionen "Ivar Blå" (92ª Divisão de Caças “Ivar Blue”), Força Aérea Sueca. O esquadrão foi formano no 1º de julho de 1940, inicialmente operando caças biplanos J8 e J11, antes de mudarem para o J21 após a guerra, e posteriormente os jatos J29 e J34. O emblema do esquadrão foi inspirado em cartoons ocidentais e apelidado como Bonzo. O nome é possivelmente uma inspiração direta do cão Bonzo, criado por George Studdy na década de 1920, empora o design seja bastante diferente. O Bonzo também apareceu como emblema no capacetes dos pilotos da divisão, e ainda pode ser encontrado nos arredores da Base Aérea de Säve após dissolução da divisão em 1958. O Bonzo era pintado no nariz de diversas aeronaves do esquadrão. No J21 o emblema era bem grande, enquanto que no J29 ele er abem menor, frequentemente pintado entre o nariz e o cockpit.

Emblema 2ª Escuadrilla de Chatos

O emblema da 2ª Escuadrilla de Chatos (2º Esquadrão “Chatos”), Força Aérea da Espanha Republicana. Chatos pode ser traduzido como “achatado”, que era o apelido dos I-15 em serviço espanhol, devido ao seu motor redondo e curto. O esquadrão ganhou grande renome durante o conflito, notavelmente na Batalha de Jarama, e também pelos seus sucessos como caças noturnos, o que na época era um feito e tanto, considerando o quão rudimentar eram as suas aeronaves. A sua fama também vem em parte de seu emblema icônico, o que levou ao apelido não oficial de "Escuadrilla Los Pingüinos” (Esquadrão Pinguins). Pouca informação resta sobre a origem do emblema e seu design, mas ele era frequentemente pintado na fuselagem atrás do cockpit.

Marcação 3° Squadrone Blindo “Savoia Cavalleria”

A marcação do 3° Squadrone Blindo “Savoia Cavalleria” (3º Regimento "Cavalaria de Savóia"), Exército Italiano. A Cavalaria de Savóia tem origem a centenas de anos, em 1692, quando foi estabelecida como um regimento de cavalaria clássico. Ele viria a ser renomeado, reestruturado e reequipado diversas vezes, dando uma rica e detalhada história à unidade. Por 2013, o regimento foi anexado a Brigada Folgore de Paraquedistas, atuando como o elemento de reconhecimento pesado. O regimento é equipado com um pequeno número de veículos blindados Centauro. Esse dragão estilizado foi a marca pessoal de um veículo em particular, e foi pintado na chapa inferior direita, próxima da roda.

Emblema No. 1 Fighter Squadron, IAC

O emblema do No. 1 Fighter Squadron, Corpo Aéreo Irlandês. Apesar de não participar de combates durante a Segunda Guerra Mundial, o Corpo Aéreo Irlandês foi equipado com Hurricanes e Gladiators durante o conflito, antes de serem atualizados para Seafires após o final da guerra. A marcação exibe uma cabeça de uma Pantere Negra com a inscrição “Beag ach Fiachmhar”, ou “Pequeno mas feroz”. O emblema era posicionado perto do nariz dos caças em operação com o esquadrão, normalmente abaixo do escapamento do motor ou na carenagem. Mais tardiamente, aeronaves a jato em operação também receberiam o emblema na lateral do nariz.