Desde do início, era certo de que o Corsair ia ser uma aeronave bastante rápida e também ele se tornara num dos caças mais tecnologicamente avançados do seu tempo. O primeiro protótipo XF4U-1 fez o seu voo inaugural em Maio de 1940 e durante os testes de voo, chegou à velocidade máxima de 651.8 kph (405 mph) em voo nivelado, tornando-se no primeiro caça unimotor Americano capaz de voar mais rápido do que 400 mph. Tamanho desempenho excepcional permitiu o uso de um casco sólido aerodinamicamente usando pontos de solda em vez dos rebites, mas principalmente pelo enorme motor radial protótipo Pratt & Whitney XR-2800-4 Double Wasp de 18 cilindros, produzindo 1805 cavalos, impulsionando uma enorme hélice de três laminas. As longas laminas da hélice eram a razão para introduzirem a asa de gaivota invertida, pois sem ela, a aeronave iria precisar de longos trens de aterragem pouco práticos para dar espaço à sua hélice; e trens longos e fracos eram inaceitáveis para uma aeronave naval projetada para as exigentes aterragens de convés. A remessa inicial de Corsairs com ainda mais poderosos Pratt & Whitney R-2800-8 produzindo 2000 cavalos, e o F4U-1D recebendo então o motor melhorado R-2800-8w com a potência de 2250 cavalos e um sistema de injeção de água para um aumento de potência em emergência.

No jogo, o F4U-1D é também muito rápido - quando totalmente melhorado e a quando o uso do controlo manual do motor e o WEP, a sua velocidade máxima é de 579.4kph (360 mph) ao nível do mar e de 671 kph (417 mph) à altitude de 6,096 m (20,000 pés). Isto permite-lhe  deixar a maior parte dos seus inimigos no leque do seu BR para trás ao nível do mar e em altitude. Na vida real, o Corsair provou ser significativamente mais rápido e poderoso do que os ágeis, mas mais lentos caças Japoneses como o Ki-43 e o A6M, e estes oponentes também não terão chance a de apanhá-lo no jogo. O Corsair também mantém grandes capacidades de mergulho - tem uma grande aceleração em mergulho e é capaz de chegar a velocidades até 805 kph (500 mph) sem sofrer danos estruturais. Isto lhe permite mergulhar melhor do que praticamente qualquer outro dentro do leque do seu BR, a realização de um mergulho picado é uma táctica defensiva adequada com o Corsair. O lado negativo aqui é a sua taxa de subida medíocre e pobre manobrabilidade em velocidades baixas. Mantenha essas duas desvantagens em mente - na vida real, os pilotos do Corsair eram aconselhados a manter sempre a sua velocidade quando combatiam os caças bastante ágeis Japoneses e para se nunca envolverem em disputas de curvas a baixa velocidade. É invocado a alcunha “Whistling Death” dado ao Corsair pelos Japoneses - de acordo com essa afirmação, o nome deriva do som de um assobio produzido pelos radiadores nas bases das asas a altas velocidades. Esta afirmação contudo não foi verificada.  

Quanto ao poder de fogo, o Corsair está armado com seis metralhadoras AN/M2 de calibre .50 localizadas nas asas com o par das bordas de fora a ter um suplemento de 375 munições por arma, e o resto fornecido com 400 munições por arma, trazendo um total de 2350 munições abastecidas. Na vida real este armamento provou ser mortífero contra caças leves e na maior parte desarmados e vai-lhe servir bem também no jogo, não apenas contra as aeronaves Japonesas , mas contra aeronaves de todas as nações. A quantidade disparada por segundo de 3.23 kilogramas (7.1 lb) pode parecer pouca quando comparada com canhões de 20 mm, mas isso é compensado por uma muita maior taxa de fogo e sobretudo a munição incendiária perfuradora de blindagem (API-T), que é a ideal para por a aeronave inimiga em chamas e distribuir danos paralisantes rapidamente. Quando armado com cinto de Alvos Terrestres, as metralhadoras de .50 conseguem então destruir até pillboxes leves e desfazer alvos blindados leves desarmados. Armas montadas nas asas, por isso leve em mente a sua configuração da convergência para maximizar o seu poder de fogo.

O F4U de facto era um caça potente, mas inicialmente sofreu problemas com prestação pouco prática para operações em porta-aviões, tais como o longo nariz que obstruía a visão aos pilotos e as suas características perigosas de entrar em stall a baixa velocidade. Todas elas foram eventualmente rectificadas após o desenvolvimento da abordagem em curva para aterragens nos porta-aviões pela Armada Aérea Britânica, mas em transições o Corsair foi recolocado ao serviço fundamentalmente em terra e atribuído ao Corpo de Fusileiros Americano (US Marines Corps). Foi durante ao serviço do USMC onde o Corsair provou ser um caça-bombardeiro eficaz combinando velocidade com uma grande capacidade de carga de bombas e rockets. No jogo, você poderá também usar o Corsair como caça-bombardeiro ao pesquisar os guias para rockets e os suportes para bombas, permitindo-o meter tanto duas bombas de 454kg (1000lbs) como rockets de 127 mm (5-inch). Com este armamento o F4U-1D também consegue ser usado em batalhas de tanques, tanto como um caça defendendo a sua equipa contra bombardeiros inimigos, ou como um caça-bombardeiro atacando tanques inimigos.

Para resumir, o Corsair possui alta velocidade, grande performance em mergulho e retenção de energia, armamento formidável e uma taxa de subida e manobrabilidade em baixa velocidade medíocre. Como tal, o F4U-1D é um caça puro sangue boom-and-zoom e é recomendado que você o use como tal. Suba para ganhar altitude suficiente e ataque os seus inimigos de cima. Não tenha medo de usar longas rajadas nas sua metralhadoras - você tem munição que chegue. Nunca confronte em disputas de curvas, em vez use a sua velocidade ganha durante o mergulho para o levar novamente para bem alto. Se depois aí você se encontrar a ser perseguido, mergulhe para longe e separe-se o quanto basta para revirar a perseguição. O Corsair também tem uma construção robusta e consegue levar com bastante tareia, permitindo que você resista a grandes danos e ainda assim conseguir voltar atrás à base para reparações.

Autor: Jan “RayPall” Kozák