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Ciência de Mísseis: novo modelo de orientação de mísseis

Hoje apresentamos detalhes na revisão das físicas dos mísseis guiados com orientação line-of-sight para a atualização La Royale.

Nós vamos continuar a refinar o modelo físico dos sistemas de armas do jogo. Hoje vamos falar da física reformulada da orientação dos mísseis por três métodos de orientação, dito isso, a orientação usando line of sight, que preparámos para a atualização La Royale.

As físicas correntes de mísseis line-of-sight afeta diretamente a aceleração do míssil, ultrapassando a simulação dos controles.

A corrente implementação simplificada do modelo físico permite ao míssil ir para além do overload e atingir alvos que não devia porque não devia ter manobrabilidade para isso.

O novo modelo físico de orientação line-of-sight é similar às físicas dos mísseis homing e trabalha nas superfícies de controle do míssil.

Skyplane of a missile
Plano do míssil

O modelo atualizado dos mísseis requer um piloto automático mais exato quando comparado com o modelo antigo, e até mesmo quando comparado com o modelo dos mísseis homing. Em geral, o piloto automático de cada um desses mísseis é um compromisso entre erro da trajetória real do míssil da trajetória cinemática e as oscilações do míssil em redor da trajetória cinemática com mudanças repentinas destinadas a corrigir sua trajetória.

Animação do erro dinâmico do atraso da trajetória real da cinemática

Um erro dinâmico, ao contrário de uma falha devido a capacidade insuficiente de suportar forças G, é exercido ao longo de toda a trajetória do míssil, enquanto a capacidade insuficiente de suportar forças G surge apenas ao se aproximar do alvo, precisamente quando é necessário ter uma capacidade de forças G maior.

Animação do erro dinâmico do atraso da trajetória real da cinécia devido a capacidade insuficiente de forças G

O lag dinâmico da de facto trajetória ocorre não apenas no momento do lançamento contra um alvo em movimento, mas também no caso de um lançador em movimento. Isto tem de ser considerado pelo jogador quando efetua lançamento a alta velocidade: vale a pena tentar reduzir a velocidade angular na linha de mira para reduzir o erro dinâmico.

Animação da trajetória dos mísseis de orientação line-of-sight aquando de disparo a velocidade elevada

O novo modelo físico permite implementar corretamente o controle sobre a propulsão do míssil e superfícies de controle que permitem uma modelação mais exata do desenho dos mísseis no jogo. Por isso, para alguns mísseis, o controle da propulsão foi implementada, o que permite melhorar o controle significativamente a baixas velocidades quando comparado com os controles aerodinâmicos (flaps, leme, etc.). Nós implementámos isto nos seguintes mísseis:

  • ATGM: SS.11, 9М14М-2, MILAN, MILAN-2, HOT, HOT-2, HOT-3, 302 ATGM, HJ-8A, HJ-8C, HJ-8E, HJ-8H
  • SAM: Roland-1, Roland-2, Roland-3

O novo modelo físico foi implementado para a maioria dos mísseis anticarro e terra-ar com orientação line-of-sight. Listagem de mísseis:

  • ATGM: SS.11, 9М14М-2, MILAN, MILAN-2, HOT, HOT-2, HOT-3, 302 ATGM, HJ-8A, HJ-8C, HJ-8E, HJ-9, TOW, I-TOW, TOW-2, TOW-2A, 9М17P, 9М17М, 9М133, 9М133М-2, 9М133FM3, 9М112, 9М113, 9М117, 9М119, 9М114, 9М120, 9М120F1, 9М220O, 9М123 (helicopter), 9М127, 3М7, GP105, HJ-73E, GP125, MGM-51B, MGM-51C, MP ACRA, Type-79, ACRA, ZT3A1, ZT3A2, Rb53
  • SAM: MIM-146, Roland-1, Roland-2, Roland-3, RB-70, RB 70 Mk.2, BOLIDE, 9М331 , 9М311, 95Ya6, VT-1

Os mísseis listados serão transeferidos para o novo modelo com o lançamento da atualização La Royale. Os modelos antigos permanecem nos ATGM de primeira geração com orientação a cabo e alguns mísseis de segunda geração.

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