War Thunder background
Potez P.631
Atenção! Esta notícia foi publicada na versão antiga da página. Pode haver problemas com a mostragem da mesma em certas versões do navegador.

O War Thunder vai lançar uma nova sétima nação com aviação francesa, a lançar na próxima atualização 1.73.

Pré-compra de pacotes premium franceses


O Potez P.630 e o P.631 são desenhos irmãos desenvolvidos em meados dos anos 30. No começo da Segunda Guerra, este avião formou a base das forças aéreas francesas da altura. A chegar em breve na atualização 1.73, o Potez P.631 vai novamente ocupar o seu lugar nas linhas da frente com a introdução da árvore de aviação francesa ao War Thunder!


História

O desenvolvimento do Potez P.630 e suas variantes começou em meados dos anos 30, após o Ministério do Ar francês especificar requeimentos para o desenvolvimento de um novo caça pesado para a Força Aérea Francesa. O ministério estava procurando especificamente por um avião que pudesse ser usado durante o dia e noite, assim como ser capaz de conduzir missões de escolta com resiliência de combate, velocidade e armamento. Vários construtores de aviões responderam ao chamamento, a Potez foi um deles construindo dois aviões quase idênticos - o Potez P.630 e o P.631. Ambos partilhavam o mesmo conceito de desenho, diferindo nas escolhas de unidade de energia e outros pequenos pormenores. O P.630 foi equipado com motores Hispano-Suiza 14A, enquanto o P.631 recebeu um par de motores Gnome-Rhône 14M. Os motores Gnome-Rhône, embora inferiores em potência em relação ao Hispano-Suiza, eram mais pequenos, leves e mais fiáveis. No entanto, como os Hispano-Suiza estavam prontos na altura, ficou decidido que o primeiro protótipo (P.630-01) seria equipado com um par desses motores. Os trabalhos no protótipo inicial começaram em abril de 1935, e o voo inaugural em 25 de abril de 1936.

Em meados de 1937, a primeira ordem de produção foi colocada sobre o P.631. No entanto, como iria demorar algum tempo a alcançar a produção em série dos P.630 e o P.631 não iria começar até junho do mesmo ano e respetivas versões aceites em serviço no inicio de 1938. Alguns P.631 também foram transferidos para a Aviação Naval Francesa como substitutos dos obsoletos D.371. Após a invasão da França em 1940, muitas unidades de P.630 e P.631 foram retidadas de serviço devido a grandes baixas nas mãos dos superiores caças alemães. Os aviões foram temporariamante atribuídos a operações noturnas, servindo como caças dedicados. No final, cerca de 300 Potez P.630 e P.631 foram construidos entre 1938 e 1940.



No War Thunder, o Potez P.631 vai estar entre os primeiros aviões disponíveis aos fãs da aviação francesa. Ao contrário dos aviões contemporâneos, como os Bristol Blenheim e os Bf 110, que foram desenhados como bombardeiros dedicados e caças respetivamente, o P.631 era para fazer um pouco de tudo. No entanto, como o caça pesado era o destino do desenho do P.631, não é surpresa que o alcance operacional, velocidade, poder de fogo foram colocados como prioridade durante o desenvolvimento. Dito isto, no que toca à velocidade, o P.631 pode alcançar uma velocidade de 442 km/h  em voo nivelado a altitudes médias, graças à potência gerada pelos dois motores radiais Gnome-Rhône 14M. Outro facto interessante é que os mesmos motores foram usados no avião de ataque alemão Hs 129B, favorito de muitos pilotos no jogo. Os pilotos que já estão familiarizados com estes motores do infame “panzerquacker” vão certamente ser capazes de se adaptar rapidamente ao P.631.


wallpaper:  1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


O armamento primário do P.631 varia em termos de calibre e qualidade, sempre dependendo da disponibilidade de armamento e destino. O P.631 que planeamos introduzir ao War Thunder estará equipado com uma metralhadora de 7.5 mm apoiada com um canhão de 20 mm Hispano-Suiza montado sob o nariz do avião. Para enfrentar alvos terrestres, o P.631 também pode ser equipado com armamento secundário consistindo num par de bombas pequenas. A natureza multifunções do P.631 não permite apenas ao piloto encontrar e engajar vários alvos livremente, mas representa também uma plataforma para pilotos novatos se familiarizarem com os básicos dos combates de aviação, fazendo juz ao seu papel no treinamento de pilotos franceses na realidade. Dito isto, esperamos que o Potez P.631 prove ser um avião apreciado pelos novatos e veteranos do War Thunder!

Vamos continuar esperando que o Potez P.631 inaugure a árvore francesa de aviação, a chegar na próxima atualização do War Thunder 1.73. Fique atento e encontre o que está na loja para a próxima atualização. Até mais!


Siga os nossos devblogs para saber mais de outras adições ao War Thunder na atualização 1.73:


A Equipe War Thunder

Ler mais:
Veículos do Battle Pass: Kungstiger
Battle Pass: P-51C-11-NT Mustang (China)
Battle Pass: USS Flagstaff
  • 17 abril 2024
RN Bolzano: O Último Cruzador
  • 18 março 2024

Comentários (0)

A notícia já não está disponível para comentar