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O War Thunder apresenta

Atualização 1.61 «Estrada da Glória»

Novos aviões e veículos terrestres, modelos atualizados, um novo sistema sazonal para as Batalhas de Esquadrão, jogabilidade melhorada e muito mais! Você poderá encontrar a lista completa no changelog. 

Veículos Terrestres

Т-62   USSR	Sturmpanzer IV   Germany	M60A1  USA	M4A5  USA

Aeronaves

P-47-N15  EUA	He 111H-6  Alemanha	Ki-100  Japão

Veículos do Campo de Testes 113 - "Operação S.U.M.M.E.R."

КV-220		F7F-3 «Tigercat»		«Grant» Mk.I		Fw 189 «Uhu»

Reforços para a Tripulação

A mais recente mecânica do War Thunder - Reforços. Você poderá recrutar um novo membro para o campo de batalha

Outras Alterações

Jogabilidade

• Implementado o sistema de reentrada na batalha após desconecções (será introduzido mais tarde).
• Implementado o sistema sazonal de batalhas de esquadrão.

Alterações nos modelos de dano e características dos veículos:

• Leopard I - Corrigidos os modelos da blindagem do casco, torre e mantlet. Fonte: Comparison with West German Leopard Tank & Leopard IIK under development, 1972.
• M60 - Refinados os modelos da blindagem na frente do casco e torre. Fonte: Ballistic protection analysis M60 series tanks, Auyer and Buda, 1972
• PT-76B - Corrigido o nome. Nome inicial era PT-76.
• Matilda Mk.II - Refinados os modelos da blindagem na frente do casco e torre.
• Pz.Bfw.VI (P) - Alteração do posicionamento dos módulos do rádio (movido para o compartimento do condutor). Alterado o posicionamento dos tanques de combustível (tanque de combustível no compartimento da tripulação removido, volume do tanque no compartimento do motor reduzido).

Alterações nas características do armamento

• MG131 - Refinados os valores de penetração da blindagem. À distância de 100 m aumentou. A cerca de 100 m a perda de potêncial de penetração é agora menos acentuado. Fonte: Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition, 1936-1945.
• .50 Browning, aeronaves - Refinados os valores de penetração das munições M2, M8, M20 (diminuição). Fonte:  MIL-C-3066B, 26 February 1969. TM9-225 - Browning Machine Gun Caliber .50, AN-M2, Aircraft, Basic, January 1947.
• MG151/20 - Refinados os valores de penetração das munições: APHE - diminuição; AP e incendiária - aumento. Fonte: Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition, 1936-1945. L.Dv. 4000/10 Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen, 1944.
• Sd.Kfz.6/2, Ostwind, Coelian - Adicionadas novas e mais potentes munições GE com maior componente interno - M.Gr.18.
• M48A1 - Reduzida a cadência de tiro do canhão M41 de 11 para 8 tiros por minuto.

Interface

• Alterada a extenção do sobreaquecimento do motor. Amarelo claro - acima da temperatura de trabalho. Amarelo - perto do sobraquecimento.

Modificações

• B-17e, B-17e/L - Removida a modificação Injeção de Combustível de acordo com o novo modelo de voo (compensação será dada àqueles que já pesquisaram a modificação).
• SB-2 M-105/Ar-2 - Adicionada a modificação Injeção de Combustível de acordo com o novo modelo de voo.
• He-112-A0 - Adicionada a modificação Injeção de Combustível de acordo com o novo modelo de voo.

Som

• Sons dos motores em outros aviões podem ser agora definidos nas definições de som dos motores.
• Bailout do Cockpit com pára-quedas dublado.
• Melhorados os sons das quedas das aeronaves.
• A localização do som do motor do J7W1 está agora na respetiva posição.
• Corrigidos sons do armamento dos aviões.
• Adicionados novos sons para o canhão de 20 mm Flak38.
• Adicionado o efeito de ''stun'' quando um tripulante é atingido.

Alterações dos Modelos de Voo

• Alterada a cor de identificação dos níveis de temperatura. Vermelho indica sobreaquecimento do motor. amarelo significa que o motor está a operar de forma limitada (tempo de trabalho inferior a 5 minutos, mas não mais de 2). Amarelo claro significa operação limitada prolongada (menos de 10-15 minutos mas mais de 5 minutos).
• Fiat Cr.42, I-15 (Todas as modificações), Swordfish Mk.I – Refeito o modelo de voo. Considerado o damping. Atualizado o sistema motor-hélice. Ativada a prioridade de consumo do combustível. Atualizada a Termodinâmica.
• Pe-8 М-82 - Reduzido o momento de pitch em voo nivelado. Ativada a prioridade de consumo do combustível. Atualizada a Termodinâmica.
• FW-190-D, Ta-152 (Todas as modificações) - Corrigidos os cálculos para os flaps, ângulo critico de fluxo de ar ao abrir os flaps. Aterrissagem com carregamento aprcial de combustível mais fácil.
• He-112-V5/A0 - Refeito o modelo de voo. Considerado o damping. Atualizado o sistema motor-hélice. Ativada a prioridade de consumo do combustível. Atualizada a Termodinâmica. O carácter da perda de sutentação foi alterada (agora um stall pode ocorrer abruptamente, quase sem aviso).
• B-17E, B-17E/L - Refeito o modelo de voo. Tanques de combustível adicionais removidos. Alterada a lógica de operacionalidade do motor: 100% para decolagem corresponde na realidade a 83%. Ausente o modo de emergência (WEP).
• B-17G - Refeito o modelo de voo. Ativado o consumo de combustível separado. Tanques de combustível adicionais serão cheios em último e consumidos primeiro. Alterada a lógica de operacionalidade do motor: 100% para descolagem corresponde na realidade a 83%. Adicionado o modo de emergência (WEP) - 1380 h.p.
• B-29 - Refeito o modelo de voo. Alterada a lógica de operacionalidade do motor: 100% para descolagem corresponde na realidade a 92%. Adicionado um novo modo de emergência (WEP) - 2500 h.p.
• Тu-4 - Diminuída a o efeito de ''ailereons pesados'' a elevadas velocidades.
• F4U-1 (Todas as modificações) - Ajustadas as características do motor e hélice. Massa atualizada, removida a resistência ao ar das gôndolas sem configuração de gôndolas.
• F7F-1 - Atualizada a Termodinâmica.
• Р-47 (todas as modificações) - Atualizada a Termodinâmica. O aquecimento ocorre mais lentamente, ajustado o arrefecimento automático do radiador para maximizar o tempo em que o radiador permanece fechado.
• SB-2 M-105/  Ar-2 - Corrigida a Termodinâmica. Ativado o modo de boost.
• P-47N - Configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• Ki-100 - Configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.

Estas notas refletem alterações importantes dentro do jogo como parte desta atualização. Algumas atualizações podem não estar listadas nas notas apresentadas. O War Thunder está melhorando constantemente e certas correções podem ser implementadas sem atualização do cliente.