Cześć wszystkim! Oprócz udoskonaleń w modelowaniu kierunkowych środków przeciwdziałania podczerwieni (DIRCM), ulepszeń interfejsu CCRP oraz wprowadzenia bomb kasetowych, aktualizacja „Eagle’s Shadow” przyniesie kilka kolejnych ulepszeń dla samolotów. Przyjrzyjmy się im!

Celowanie amunicją Man-In-The-Loop

W grze dostępne są już rodzaje amunicji z funkcją „man-in-the-loop” (MITL) dla samolotów, a w nadchodzącej aktualizacji funkcja ta zostanie rozszerzona na śmigłowce. Jednak pomimo zalet, jakie oferuje ten rodzaj amunicji, a mianowicie możliwości kierowania nią bez bezpośredniej linii widzenia między maszyną a celem, od dawna boryka się ona z istotną wadą. Polega ona na tym, że system naprowadzania namierzał losowy punkt na maszynie, który był zapamiętywany na stałe, nawet jeśli cel zostałby ponownie namierzony.

Teraz możesz regulować punkt trafienia. To bardzo proste: po namierzeniu celu kliknij lewym przyciskiem myszy, wyceluj w konkretne miejsce na czołgu lub okręcie wroga, w który chcesz trafić, a następnie kliknij ponownie. To wszystko! Twoja amunicja zostanie teraz skierowana dokładnie w to miejsce.

Pomimo tego, że jednostki lądowe nie są wyposażone w funkcję MITL ze względu na kwestie balansu rozgrywki, możliwość dokładniejszego wyboru punktu uderzenia będzie miała wpływ również na pociski przeciwpancerne stosowane w jednostkach lądowych, na przykład pociski typu Spike. Teraz system namierzania celu nie wybiera całego obiektu, lecz konkretny punkt, w który trafi pocisk, dzięki czemu przed wystrzeleniem można zmienić cel pocisku, wybierając optymalny punkt uderzenia w celu.

Namierzanie przez niektóre pociski kierowane na podczerwień silników samolotowych

Wcześniej wszystkie pociski powietrze-powietrze i ziemia-powietrze wyposażone w głowice naprowadzające na podczerwień kierowały się na środek modelu samolotu, niezależnie od konkretnej technologii głowicy naprowadzającej. W aktualizacji „Eagle’s Shadow” udoskonaliliśmy tę logikę. Obecnie tego typu pociski, z wyjątkiem tych wyposażonych w głowice obrazujące w podczerwieni (IIR), głowice pseudoobrazujące lub głowice z wiązką kątową (tj. pociski, które postrzegają cały samolot jako jeden cel), nie będą już kierować się w stronę środka samolotu, lecz w stronę jego najgorętszych elementów, takich jak silniki.

To już wszystko w tym artykule. Nie przegapcie kolejnych wiadomości dotyczących aktualizacji „Eagle’s Shadow”!