Siemion Aleksiejewicz Ławoczkin urodził się 11 września 1900 roku. W latach 1939-40 wraz z W.P. Gorbunowem i M.I. Gudkowem opracował myśliwiec ŁaGG-3, który był szeroko stosowany na początku II wojny światowej. Samolot ten doprowadził do powstania jego następców: Ła-5, jednego z najczęściej produkowanych samolotów myśliwskich podczas wojny, oraz jego dalszego rozwoju, Ła-7.

Ła-7 Dołguszyna i Ła-11 (era IV) są tymczasowo dostępne w sprzedaży za odpowiednio 3850 i 4880 Złotych Orłów.

O tym samolocie

• Siergiej Fiodorowicz Dołguszyn był radzieckim asem, który miał na swoim koncie 28 zwycięstw powietrznych. Liczba ta jest wypisana na boku samolotu Ła-7, którym Dołguszyn latał w ostatnich dniach II wojny światowej. Na niskich wysokościach samolot La-7 zachowuje doskonałą prędkość, manewrowość i prędkość wznoszenia. Jest uzbrojony w dwa działka SzWAK kalibru 20 mm z 340 nabojami.

O tym samolocie

• Ła-11 był jednym z ostatnich radzieckich myśliwców tłokowych, będącym rozwinięciem modelu Ła-9 o zwiększonej pojemności zbiorników paliwa. Jest to dość ciężki samolot, wyposażony w trzy działka NS-23 kalibru 23 mm, które z łatwością radzą sobie z myśliwcami i bombowcami.