Na kartach historii w tym miesiącu znajdziesz się w centrum wydarzeń, które miały miejsce na wielu frontach. Dwa z ważniejszych starć na Pacyfiku, lądowanie w Normandii oraz początek operacji Barbarossa. Weź udział w bitwach, korzystając z pojazdów, które brały udział w tych historycznych wydarzeniach, by zdobądź nagrody!

Kiedy Niemcy napadły na Związek Radziecki, Mikołaj Gastełło był już dowódcą eskadry i doświadczonym pilotem z 9-letnim stażem. Dwa dni po rozpoczęciu operacji Barbarossa, 24 czerwca 1941 r., Gastełło zestrzelił Ju-88 Luftwaffe, prowadząc ogień z wieżyczki bombowca DB-3f stojącego na lotnisku.

26 czerwca, podczas nalotu na wojska niemieckie, samolot Gastełły oberwał pociskiem artyleryjskim w zbiornik paliwa i zapalił się. Gastełło skierował swój płonący bombowiec w kierunku kolumny pojazdów wroga. Otrzymał pośmiertnie tytuł Bohatera Związku Radzieckiego, a jego waleczność stała się wzorem dla innych radzieckich pilotów.

Możesz od razu kupić ikonę profilu za Złote Orły do 3 lipca, 13:30 bez ukończenia zadań. Kliknij na Nick → Osiągnięcia → Karty Historii (czerwiec)

Trofeum z nagrodą za każde zadanie

Za ukończenie pojedynczego zadania otrzymasz trofeum bojowe z jedną z następujących nagród:

• Karta bonusowa 20-50% na PB na okres 3-10 bitew
• Karta bonusowa 20-50% na SL na okres 3-10 bitew
• 3-5 uniwersalnych zapasowych użyć
• 1 dzień konta premium
• Losowy kamuflaż dla pojazdów naziemnych (spośród tych, które można zdobyć w grze za osiągnięcia lub kupić za Złote Orły).

Inne warunki

• Zadania są dostępne od 13:00 do 13:30 ostatniego dnia każdego zadania.
• Zadania można ukończyć w losowych bitwach, z wyjątkiem trybu „Szturm”.

1 czerwca — 4 czerwca
Bitwa pod Midway

Najważniejsza bitwa morska na Pacyfiku podczas II wojny światowej miała miejsce na początku czerwca 1942 roku, pół roku po ataku na Pearl Harbor. Stany Zjednoczone zadały miażdżącą klęskę Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, zatapiając wraz z krążownikiem ciężkim wszystkie cztery lotniskowce wroga, za cenę utarty jednego własnego oraz niszczyciela. Dla Japonii także dotkliwe były straty doświadczonego personelu lotniczego z załóg zatopionych lotniskowców. Po klęsce pod Midway Japonia straciła strategiczną inicjatywę - nie miała środków, by posuwać się naprzód. Została zepchnięta do defensywy do końca wojny.

5 czerwca — 8 czerwca
D-day

6 czerwca 1944 roku miała miejsce największa operacja desantowa w historii. Ponad 24 tysiące spadochroniarzy zostało zrzuconych za linie wroga. Osłaniali oni bezpieczne lądowanie na plażach Normandii kolejnych 130 tysięcy żołnierzy alianckich. Do końca dnia na francuskim wybrzeżu wylądowało pięć dywizji piechoty i trzy dywizje powietrznodesantowe, otwierając po długich 4 latach drugi front w Europie Zachodniej.

9 czerwca — 12 czerwca
Bitwa pod Sultan Yacoub

Podczas wojny libańskiej w 1982 roku armia izraelska próbowała przedrzeć się na autostradę Bejrut-Damaszek, ale napotkała zaciekły opór ze strony sił syryjskich. Izraelski batalion czołgów został otoczony przez wroga, który unikał bezpośredniej bitwy pancernej. Syryjczycy do niszczenia izraelskich pojazdów używali piechoty uzbrojonej w rakiety przeciwpancerne, wspartej artylerią i lotnictwem. Na ratunek przybyły prawie wszystkie siły artyleryjskie Izraela; dzięki nim większość żołnierzy zdołała uciec — ale straty czołgów były duże. W ręce Syryjczyków wpadły unieruchomione, sprawne czołgi Magach-3.

12 czerwca — 15 czerwca
Bitwa o Villers-Bocage

Tydzień po wylądowaniu w Normandii siły brytyjskie zbliżyły się do małego miasteczka Villers-Bocage, gdzie niespodziewanie napotkały siły Wehrmachtu. Niemcy wykorzystali element zaskoczenia oraz przewagę swoich Tygrysów do zniszczenia dziesiątek brytyjskich pojazdów, przy stratach tylko kilku czołgów. Jednak później, ścigając wroga, wpadli w zasadzkę i ponieśli większe straty. W bitwie tej wiele pojazdów brytyjskich padło łupem Tygrysa dowodzonego przez słynnego asa pancernego - Michaela Wittmanna.

15 czerwca — 18 czerwca
Operacja Battleaxe

W dniach 15-17 czerwca 1941 r. siły Brytyjskiej Wspólnoty Narodów podjęły próbę przełamania oblężenia Tobruku i odepchnięcia wojsk Osi od Wschodniej Cyrenajki. Po raz pierwszy od początku II wojny światowej znaczące siły niemieckie zostały zmuszone do walki w defensywie — ale Erwin Rommel dobrze zaplanował obronę. Alianci po stracie prawie 100 czołgów i 3 tuzinów samolotów musieli się wycofać.

19 czerwca — 22 czerwca
Bitwa na Morzu Filipińskim

19 czerwca 1944 r. Japonia, dążąc w swej doktrynie do decydującego starcia z US Navy, przystąpiła do tej bitwy ze swoimi największymi siłami morskimi oraz lotniczymi. Jednak niedoświadczeni japońscy piloci oraz marynarze nie mogli się równać z dobrze wyszkolonymi Amerykanami, a także z ich przewagą ilościową i technologiczną: myśliwcami Hellcat oraz radarem. Japonia utraciła w walce, prócz 3 lotniskowców, około 600 samolotów. W następstwie sporadycznie używała okrętów tej klasy: nie było dla nich wystarczającej ilości samolotów. Klęska ta była pokłosiem przetrącenia kręgosłupa Cesarskiej Marynarki pod Midway. Ze względu na stosunkową łatwość zwycięstwa, znikome straty USA oraz duże Japonii, starcie to w Ameryce zostało nazwane „Wielkim polowaniem na indyki nad Marianami”.

23 czerwca — 26 czerwca
Bitwa pod Rosieniami

23 czerwca 1941 r. stacjonujące na Litwie jednostki Armii Czerwonej próbowały odeprzeć atakujące wojska niemieckie. Z powodu braku planowania i zaopatrzenia nie wykonały one swojego zadania. Prawie wszystkie radzieckie czołgi zostały zniszczone. Jednemu z nich udało się jednak zatrzymać natarcie Niemców na prawie cały dzień: KW zabrakło paliwa na środku drogi, ale ostrzeliwał wroga do swego końca. Było to pierwsze zetknięcie Wehrmachtu z tymi ciężkimi czołgami.

27 czerwca — 30 czerwca
Ognisty taran

26 czerwca 1941 roku ciężko uszkodzony został bombowiec pilotowany przez Mikołaja Gastełło. Lotnik swój płonący samolot skierował w samobójczym ataku na niemiecką kolumnę pancerną i staranował ją. Ten bohaterski czyn został szeroko nagłośniony przez sowieckie środki masowego przekazu. Pilotów, którzy poszli w jego ślady, zaczęto nazywać na jego cześć „gastełłowcami”. Ogółem w czasie wojny radzieccy piloci wykonali ponad tysiąc „ognistych taranów”.