War Thunder background
M.S.410: Gotów do pojedynku
Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.

M.S.410 oraz Potez 633 są dostępne dla wszystkich graczy!

Dołączcie do testerów francuskiego lotnictwa i badajcie maszyny bez czekania!

 

M.S.410 jest efektem dalszych prac nad myśliwcem Morane-Saulnier M.S.406, opracowanym w połowie 1940 roku we Francji. Samolot otrzymał wiele usprawnień, jednak z powodu upadku Francji nie był masowo produkowany. Przyjrzyjmy się bliżej kolejnemu samolotowi myśliwskiemu, dostępnemu na niższych erach francuskiego lotnictwa w aktualizacji 1.73 „Vive la France”.

Historia

M.S.406 wszedł do służby w 1939 roku, mimo to inżynierowie zakładów Morane-Saulnier kontynuowali wysiłki w celu usprawnienia konstrukcji. Wprowadzono kilka znaczących zmian, wliczając przeprojektowanie skrzydeł, wzmocnienie uzbrojenia oraz zastąpienie starej, chowanej chłodnicy nową, stałą. Zastosowane zmiany umożliwiły nowemu samolotowi, oznaczonemu M.S.410, osiągnięcie nieco większej niż M.S.406 prędkości. Wkrótce po wejściu M.S.410 do masowej produkcji, Francja skapitulowała. Do tego momentu wyprodukowano jedynie pięć maszyn.

 

Podczas okupacji niemieckiej produkcja została wstrzymana, wkrótce jednak przywrócono ją pod niemieckim nadzorem. Przed kapitulacją zamówienie obejmowało 500 maszyn. Liczba ta, z powodu porażki Francji, nigdy nie została osiągnięta, również pod niemiecką okupacją. Ogółem powstało około 70 egzemplarzy, w większości samolotów M.S.406, przebudowanych do wersji 410. Spora część M.S.406 została przebudowana jedynie częściowo, niecałkowicie odpowiadając wersji 410.

image
image

W War Thunder M.S.410 znajduje swoje miejsce w drugiej erze świeżo dodanego francuskiego drzewka technologicznego, oferując pilotom wgląd we francuską myśl techniczną w lotnictwie myśliwskim. Jako że M.S.410 jest wersją rozwojową M.S.406 (nawiasem mówiąc, spodziewajcie się tego samolotu wkrótce!), nie jest niespodzianką, że te dwa samoloty mają ze sobą dużo wspólnego. Zmiany w konstrukcji M.S.410 dały mu przewagę prędkości nad M.S.406. Poza tym skrzydłowe karabiny maszynowe, zasilane z bębna, zostały zastąpione KM-ami zasilanymi z taśmy, zwiększono także ich liczbę z dwóch do czterech, zwiększając potencjał ofensywny maszyny.

W powietrznych pojedynkach z myśliwcami innych nacji Morane-Saulnier M.S.410 jest w stanie bez problemu sobie poradzić. Bądźcie jednak rozważni w wybieraniu przeciwników! Najgroźniejszymi przeciwnikami mogą być myśliwce Bf 109 oraz C.202 — są zwyczajnie szybsze. Jednak w walce kołowej walka będzie już bardziej wyrównana. Gdy zobaczysz cel w celowniku, poczekaj na odpowiedni moment, by nacisnąć spust. Ostry zwrot wykonywany przez przeciwnika i pokazanie większej powierzchni swojego samolotu to najlepszy moment, by wykorzystać dość ograniczony zapas amunicji pojedynczego działka kal. 20 mm, w które wyposażony jest M.S.410. Po wyczerpaniu amunicji do działka możesz już hojniej gospodarować, tym bardziej, że same karabiny maszynowe wyrządzają mniejsze szkody celowi. 

Podsumowując, M.S.410 jest świetnym samolotem w swojej erze. Łączy dobrą manewrowość, prędkość i siłę ognia w skutecznej maszynie, tylko czekającej na sposobność do sprowadzenia przeciwnika na ziemię. Miałeś już szansę na przetestowanie maszyny w boju? Dajcie znać o swoich doświadczeniach w komentarzu poniżej. Do następnego razu!

 

Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
HQ17: Rakiety na nocnym niebie!
  • 17 grudnia 2024
Eurofighter Typhoon: Nadciągający Sztorm
  • 13 grudnia 2024
Przedstawiamy pakiet Tygrysy i Ostwind!
  • 13 grudnia 2024
Panzerhaubitze 2000: Najlepsza w swojej klasie
  • 12 grudnia 2024

Komentarze (10)

Commenting is no longer available for this news