- For PC
- For MAC
- For Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Pamięć: 4GB
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimalna rozdzielczość to 720p
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Procesor: Intel Core i5 lub Ryzen 5 3600
- Pamięć: 16 GB lub więcej
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 lub lepsza, Radeon RX 570 lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Core i5, minimum 2.2GHz (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 6 GB
- Karta graficzna: Intel Iris Pro 5200 (Mac) lub podobna od AMD/Nvidia. Minimalna rozdzielczość to 720p.
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Intel Core i7 (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 8 GB
- Karta graficzna: Radeon Vega II lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Ostatnie wydania 64bit Linux
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Pamięć: 4 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 660 z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Pamięć: 16 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 1060 nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
M.S.410 oraz Potez 633 są dostępne dla wszystkich graczy!
Dołączcie do testerów francuskiego lotnictwa i badajcie maszyny bez czekania!
M.S.410 jest efektem dalszych prac nad myśliwcem Morane-Saulnier M.S.406, opracowanym w połowie 1940 roku we Francji. Samolot otrzymał wiele usprawnień, jednak z powodu upadku Francji nie był masowo produkowany. Przyjrzyjmy się bliżej kolejnemu samolotowi myśliwskiemu, dostępnemu na niższych erach francuskiego lotnictwa w aktualizacji 1.73 „Vive la France”.
M.S.406 wszedł do służby w 1939 roku, mimo to inżynierowie zakładów Morane-Saulnier kontynuowali wysiłki w celu usprawnienia konstrukcji. Wprowadzono kilka znaczących zmian, wliczając przeprojektowanie skrzydeł, wzmocnienie uzbrojenia oraz zastąpienie starej, chowanej chłodnicy nową, stałą. Zastosowane zmiany umożliwiły nowemu samolotowi, oznaczonemu M.S.410, osiągnięcie nieco większej niż M.S.406 prędkości. Wkrótce po wejściu M.S.410 do masowej produkcji, Francja skapitulowała. Do tego momentu wyprodukowano jedynie pięć maszyn.
Podczas okupacji niemieckiej produkcja została wstrzymana, wkrótce jednak przywrócono ją pod niemieckim nadzorem. Przed kapitulacją zamówienie obejmowało 500 maszyn. Liczba ta, z powodu porażki Francji, nigdy nie została osiągnięta, również pod niemiecką okupacją. Ogółem powstało około 70 egzemplarzy, w większości samolotów M.S.406, przebudowanych do wersji 410. Spora część M.S.406 została przebudowana jedynie częściowo, niecałkowicie odpowiadając wersji 410.
W War Thunder M.S.410 znajduje swoje miejsce w drugiej erze świeżo dodanego francuskiego drzewka technologicznego, oferując pilotom wgląd we francuską myśl techniczną w lotnictwie myśliwskim. Jako że M.S.410 jest wersją rozwojową M.S.406 (nawiasem mówiąc, spodziewajcie się tego samolotu wkrótce!), nie jest niespodzianką, że te dwa samoloty mają ze sobą dużo wspólnego. Zmiany w konstrukcji M.S.410 dały mu przewagę prędkości nad M.S.406. Poza tym skrzydłowe karabiny maszynowe, zasilane z bębna, zostały zastąpione KM-ami zasilanymi z taśmy, zwiększono także ich liczbę z dwóch do czterech, zwiększając potencjał ofensywny maszyny.
W powietrznych pojedynkach z myśliwcami innych nacji Morane-Saulnier M.S.410 jest w stanie bez problemu sobie poradzić. Bądźcie jednak rozważni w wybieraniu przeciwników! Najgroźniejszymi przeciwnikami mogą być myśliwce Bf 109 oraz C.202 — są zwyczajnie szybsze. Jednak w walce kołowej walka będzie już bardziej wyrównana. Gdy zobaczysz cel w celowniku, poczekaj na odpowiedni moment, by nacisnąć spust. Ostry zwrot wykonywany przez przeciwnika i pokazanie większej powierzchni swojego samolotu to najlepszy moment, by wykorzystać dość ograniczony zapas amunicji pojedynczego działka kal. 20 mm, w które wyposażony jest M.S.410. Po wyczerpaniu amunicji do działka możesz już hojniej gospodarować, tym bardziej, że same karabiny maszynowe wyrządzają mniejsze szkody celowi.
Podsumowując, M.S.410 jest świetnym samolotem w swojej erze. Łączy dobrą manewrowość, prędkość i siłę ognia w skutecznej maszynie, tylko czekającej na sposobność do sprowadzenia przeciwnika na ziemię. Miałeś już szansę na przetestowanie maszyny w boju? Dajcie znać o swoich doświadczeniach w komentarzu poniżej. Do następnego razu!
Zespół War Thunder
Komentarze (10)
Ja tak z innej beczki...w launcherze jak klikam jakieś powiadomienie np. to wyżej to otwiera mi się w przeglądarce Microsoft Edge, a chciałbym w Operze, jak to zmienić? Takie PS...Windows 10, jeżeli to info się przyda :P
Zmień domyślną przeglądarkę. Powinno pomóc.
TheLastWhiteMan, Przypadek?
Super !!!!, ... tylko kiedy ta marynarka ? może w ty roku co ? ^^
No co Ty? Nie czytałeś w rozpisce osiągnięć WT na pięciolecie, że bitwy morskie wprowadzili już w 2016 roku? A w 2017 to nawet niszczyciele zaprezentowali. Sprawdź sam! https://static.warthunder.com/upload/image/Polish_News/1.63/WT_timeline_5years_pl_920e4f6d558b993ae86ec91fcf7ce517.jpg
Kiedy dokładnie mamy się spodziewać w grze medali (oznaczeń) Francuskich ? już się nie mogę doczekać kolekcjonowania ^^
Daj se spokój
Czy w następnym patchu jest szansa na naprawę obydwu Arsenali VB10? Obecnie to nieloty ze skrzydłami z papieru płonące jak pochodnia od pojedynczego pocisku z KMu.
Francuzi mają też zaskakująco duży rozrzut dla broni. Na razie wiele wskazuje na to, że będą dostawać łupnia na AB.
Z innej beczki, może mi ktoś powiedzieć dlaczego francuski samolot premium na 5.7 ma tylko 300% bonusu do zarobków, kiedy samoloty w drzewku maja po 410% a inne samoloty premium po 540%? Mam płacić za samolot premium który zarabia gorzej od zwykłego samolotu w drzewku? Czy to jakiś bug? Bo chciałem kupić, ale nie zamierzam zabulić takiej kasy za coś co nie zarabia.
Złóż skargę