War Thunder background
Powietrzne Pojedynki: Bf.109 vs. Spitfire
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1140


Od Piątku, 12 lutego, 16:00 do Poniedziałku, 15 lutego, 8:00 

Weź udział w powietrznych pojedynkach pomiędzy Spitfire, a Bf.109
Zniszcz nieprzyjacielskie maszyny, zdobądź skrzynię z zaopatrzeniem i wygraj wspaniałe nagrody!

Odnajdziesz je w zakładce „Wydarzenia i Turnieje, znajdującej się w prawym, górnym rogu ekranu po zalogowaniu do gry


Zadania:

 Pilotując samolot z serii Bf.109 zniszcz 30 nieprzyjacielskich Spitfire, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 
 Pilotując samolot z serii Bf.109 zniszcz 70 nieprzyjacielskich Spitfire, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 
 Pilotując samolot z serii Bf.109 zniszcz 100 nieprzyjacielskich Spitfire, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 

Dla poszczególnych trybów wprowadzone są mnożniki: Bitwy Zręcznościowe (x1), Bitwy Realistyczne (x2), Bitwy Symulacyjne (x3), oznacza to, że w przypadku wykonania pierwszego etapu gracze z np. trybu realistycznego, będą musieli zniszczyć jedynie połowę wymaganych celów. 

 Pilotując samolot z serii Spitfire zniszcz 30 nieprzyjacielskich Bf.109, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 
 Pilotując samolot z serii Spitfire zniszcz 70 nieprzyjacielskich Bf.109, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 
 Pilotując samolot z serii Spitfire zniszcz 100 nieprzyjacielskich Bf.109, aby otrzymać „Skrzynię z Zaopatrzeniem 

Dla poszczególnych trybów wprowadzone są mnożniki: Bitwy Zręcznościowe (x1), Bitwy Realistyczne (x2), Bitwy Symulacyjne (x3), oznacza to, że w przypadku wykonania pierwszego etapu gracze z np. trybu realistycznego, będą musieli zniszczyć jedynie połowę wymaganych celów. 


Dostępne mapy: 

Dostępne maszyny: 

[Pojedynek]
Klifowe Wybrzeże (BZ)

[Pojedynek]
Klifowe Wybrzeże (BR)

[Pojedynek]
Klifowe Wybrzeże (BS)

Spitfire F Mk.XIVc, Spitfire F Mk.XIVe, Spitfire F Mk.XVIIIe, Spitfire FR Mk.XIVe

Bf.109G-10, Bf.109G-14,
Bf.109K-4


Skrzynia z zaopatrzeniem: 

Za wypełnienie każdego z trzech etapów zadań, otrzymasz „Skrzynię z Zaopatrzeniem”, zawierającą jeden z poniższych przedmiotów:  

  • „Kartę Bonusową” dodającą 200% do SL oraz PB. 
  • Losową „Kartę Bonusową” dodającą 10-75% do SL lub PB. 
  • Losową zniżkę 10-75% na zakup samolotu premium w drzewku rozwoju Niemiec lub Wielkiej Brytanii. 
  • „Podwójne Użycie” dla wybranego samolotu z drzewka rozwoju Wielkiej Brytanii lub Niemiec ( III-IV Era).

Zasady: 

  • Zadania mogą być ukończone w bitwach losowych jak i specjalnych misjach dostępnych w zakładce Wydarzenia i Turnieje” (nie wliczając „Nieskończonej Konfrontacji”). 
  • Aby zniszczenie zostało zaliczone, nieprzyjacielska maszyna powinna być sterowana przez gracza. 
  • Można śledzić postęp na swoim profilu, w zakładce „Osiągnięcia” –> „Air Duels”.


Pojedynek Gigantów 

W trakcie trwania II Wojny Światowej tempo rozwoju technologicznego samolotów uczestniczących w dynamicznie zmieniającym się konflikcie rosło w zawrotnym tempie. Wystarczyło pięć lat, by wiele krajów odeszło od konstruowania dwupłatowców na rzecz jednopłatowców, a niektóre nawet wkroczyły w erę samolotów odrzutowych. Doświadczenie zebrane w walkach i pracach nad ulepszaniem bieżących konstrukcji ukształtowały projekty samolotów jutra.


Prawdopodobnie najsłynniejszymi przykładami legendarnych samolotów, które przeszły szeroki wachlarz zmian konstrukcyjnych w trakcie II Wojny Światowej, były: brytyjski Supermarine Spitfire oraz niemiecki Messerschmitt Bf 109. Obie maszyny nad wyraz często ścierały się w walce na europejskim niebie — nawet nad Morzem Śródziemnym — i stały się materiałem do wzajemnych porównań. Obie również zyskały miano legendarnych.

Kliknij tutaj, aby rozwinąć cały artykuł!

1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1140


Spitfire’y z późnych lat wojny:

W późnych latach wojny, pod koniec roku 1944 i w roku 1945, Spitfire’y dość znacząco odbiegały od swoich protoplastów napędzanych silnikami Merlin z początkowych faz wojny. Większość zaopatrzona była już w jednostki Rolls Royce Griffon, które były większe i oferowały moc, jakiej Rolls Royce Merlin nie był w stanie wygenerować we wczesnych i przejściowych wersjach rozwojowych Spitfire’a. Stanowiły one logiczny krok rozwojowy dla Spifire’a i znalazły zastosowanie w jego późniejszych wersjach, zwiększając ich osiągi do poziomu, któremu Spitfire’y z silnikami Merlin nie mogły dorównać.

W najintensywniejszym okresie działań wojennych najaktywniej zaznaczyły się samoloty Spitfire MK XIV — większe i znacznie bardziej agresywne maszyny w porównaniu do wzorcowej wersji Mk I. Mk XIV wciąż znacząco różnił się od ostatnich wariantów Spitfire’a, bowiem Mk XVII w wersji myśliwsko-bombowej pojawił się już w latach powojennych podobnie jak Mk 21, będący wersją rozwojową powstałą już u zmierzchu konfliktu, która otrzymała nowy profil skrzydła pozwalający na opracowanie ostatnich już Spitfire’ów z serii Mk 22/24.

Wczesne wersje tych samolotów dysponowały potencjałem w głównej mierze opartym na ich zwrotności, co sprawiało, że piloci wikłali się w walki kołowe, bowiem eliptyczny obrys skrzydeł pozwalał na zmuszenie przeciwnika do wytracenia energii. Jednakże wraz z postępami wojny również Spitfire’y musiały stać się szybsze, lepiej uzbrojone i zwrotniejsze w rozumieniu prędkości obrotu względem swojej osi wzdłużnej. Wszystkie prace dążące do usprawnienia tych maszyn doprowadziły do powstania tzw. serii Griffonów. Niczym nie ustępuje ona Merlinom w kwestii manewrowości, a dodatkowo oferuje większe możliwości podczas prowadzenia walk z wykorzystaniem Boom and Zoom. Griffony znajdziecie w IV erze w War Thunder. Ich rodzinę w konwencjonalnym drzewku technologicznym rozpoczyna Spitfire Mk XIVe. Na liście maszyn premium znajdziecie natomiast Spitfire’a Mk XIVc.



Bf 109 z późnych lat wojny:

Poważne modyfikacje nie ominęły również samolotów z rodziny Bf 109. Powstawało wiele ich odmian, m.in. G jak Gustav, aż w końcu osiągnęły szczyt rozwojowy reprezentowany przez Bf 109 K-4. W porównaniu do wersji Emil, które ścierały się na brytyjskim niebie ze Spitfire’ami i Hurricane’ami, K-4 był znaczącym krokiem naprzód w dziedzinie budowy samolotów i reprezentował szczytowe osiągnięcia rozwojowe dokonane podczas wojny dla myśliwców tłokowych Messerschmitta. Podstawowa zmiana dotyczyła roli, jaką miały pełnić myśliwce. Wczesne wersje służyły w roli agresora i zostały stworzone z myślą o działaniach ofensywnych, natomiast późne spełniały również zadania defensywne związane z obroną terenów przemysłowych przed ciężkimi bombardowaniami wykonywanymi przez USAAF. Uzbrojenie zamontowane w części nosowej maszyn często w wersjach G i K było uzupełniane o działka kalibru 20 lub 30 mm montowane w dodatkowych gondolach pod skrzydłami lub rakiety BR 21 kalibru 210 mm. Bardzo mocna jednostka napędowa DB 605 umożliwiała powstanie kolejnych wersji K-6 i K-14 jednak zmiana układu sił w konflikcie znacznie spowolniła prace nad rozwojem Bf 109 głównie ze względu na niedobory materiałów, brak odpowiedniej ilości czasu i decyzje nakazujące skupienie uwagi nad myśliwcami Me 262 i Focke-Wulf Fw 190.

Walka wszystkimi myśliwcami z rodziny Bf 109 opiera się na wykorzystaniu przewagi energii i stosowaniu taktyki „Boom and Zoom”. Późniejsze modele stały się co prawda znacznie cięższe i bardziej skomplikowane konstrukcyjnie, lecz mocniejsze silniki i potężniejsze uzbrojenie rekompensowały te niedogodności. Mimo że późne Bf 109 z powodu swojej masy były dość ociężałe, doświadczeni piloci potrafili wykorzystać ich zwrotność, szybkość wznoszenia i wspaniałe przyspieszenie do wygrywania starć z wrogiem. Ostatnie modele Bf 109 znajdziecie w War Thunder w erze IV. Ich linia rozpoczyna się samolotami Bf 109 G-6 oraz G-14, a kończy na modelach G-10 i K-4.



Rodziny Spitfire’ów i Messerschmittów w drzewach technologicznych obejmują kilka wersji rozwojowych tych maszyn i prowadzą do swoich odrzutowych następców. Niemieckie myśliwce znajdziecie w erach I-IV a brytyjskie w erach II-IV. Często wersja jednego z nich znajduje swój odpowiednik w drzewku technologicznym wroga, które obejmuje maszyny wykorzystywane operacyjnie podczas II Wojny Światowej.

Obie linie prowadzą również do najlepszych tłokowych samolotów dostępnych dla graczy War Thunder, które w odpowiednich rękach mogą stać się śmiertelną bronią podczas walki. Późne wersje Spitfire’ów i Messerschmittów można dość sprawiedliwie do siebie porównać w kwestii ogólnej charakterystyki osiągów, lecz każda z nich ma wyraźnie zaakcentowane zalety i wady. Styl prowadzenia rozgrywki tymi zgoła różnymi myśliwcami wykazuje jednak pewne cechy podobieństwa.

Chciałbyś poznać historię innych pojazdów oraz samolotów? Wystarczy, że klikniesz tutaja ukaże Ci się lista wszystkich artykułów z serii „Profil Samolotu”.

Autor: Scott "Smin1080p" Maynard


Zespół War Thunder 

Czytaj więcej:
Oglądaj Air Superiority 2024 i odbieraj wyjątkowe nagrody z Twitch Drops!
  • 10 maja 2024
FOX-3: Pociski z samonaprowadzaniem aktywnym
  • 24 maja 2024
Wedle Harmonogramu: Oddzielne Klasyfikacje Bitewne dla różnych trybów + Więcej informacji
  • 22 maja 2024
Pancerz samuraja: japońskie czołgi podstawowe
  • 22 maja 2024