War Thunder background
Ki-84 Ko, Japoński Tempest
Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.


Kamuflaż użyty w tym artykule został dodany do gry w ramach Programu Partnerskiego  | Kamuflaż wykonał gudkarma. 

Możesz go zakupić w grze za pomocą Złotych Orłów, wspierając w ten sposób jego autora. 


W War Thunderze Nakajima Ki-84 ko Hayate jest japońskim myśliwcem IV ery o Klasyfikacji Bitewnej wynoszącej 4,3. W drzewku rozwoju Kraju Kwitnącej Wiśni otwiera rodzinę Ki-84 zawierającą wyżej sklasyfikowane samoloty Ki-84 hei oraz Ki-84 otsu.

Model ko uzbrojony jest w dwa karabiny maszynowe Ho-103 kalibru 12,7 mm umieszczone w górnej części kadłuba oraz w dwa zamontowane w skrzydłach działka Ho-5 kalibru 20 mm. Zapas amunicji dla karabinów maszynowych wynosi 700 pocisków (po 350 na karabin), a dla działek 300 pocisków (po 150 na działko). Dodatkowo istnieje możliwość odblokowania dwóch rodzajów podskrzydłowych zaczepów bombowych w celu wykorzystania samolotu w misjach myśliwsko-bombowych. Służą do tego modyfikacje Mod. 23 i Mod. 27 umożliwiające przeniesienie odpowiednio dwóch 50-kilogramowych lub 250-kilogramowych bomb.



Rzeczywista prędkość maksymalna (ang. TAS) Ki-84 ko wynosi 636 km/h na wysokości 5000 m lub 651 km/h w przypadku wykorzystania krytycznej mocy bojowej (ang. WEP). Na poziomie morza natomiast samolot potrafi rozpędzić się do 520 km/h bez WEP i do 539 km/h przy jej wykorzystaniu. Wzniesienie się na wysokość 5000 m za pomocą WEP trwa 4 minuty i 5 sekund, co sprawia, że średnia prędkość wznoszenia wynosi 20,4 m/s. Na poziomie morza prędkość maksymalna wynosząca 520 km/h jest prędkością rzeczywistą lotu względem opływających samolot strug powietrza (TAS).

Wykonanie pełnego zakrętu w poziomie trwa 18 sekund przy prędkości 400 km/h TAS i na wysokości 2000 m, a pętli, rozpoczętej przy tej samej prędkości i na tej samej wysokości, 22 sekundy. Prędkość graniczna, przy której maszyna ulega zniszczeniu, wynosi 830 km/h.

Krótko mówiąc, Hayate jest jednym z najlepszych jednosilnikowych myśliwców o tej wartości Klasyfikacji Bitewnej. Charakteryzuje się wspaniałą zwrotnością w manewrach poziomych i pionowych (co jest wizytówką większości japońskich samolotów zawartych w War Thunderze), które łączy z wyśmienitą prędkością wznoszenia, przyspieszeniem i szybkością, co stanowi ogromy postęp w stosunku do wyjątkowo zwrotnych, lecz stosunkowo wolnych myśliwców Ki-43 i A6M. Hayate jest w stanie pokonać we wznoszeniu się większość swoich przeciwników i dlatego też potrafi utrzymać nad nimi początkową przewagę wysokości. Niespotykana w porównaniu do innych japońskich myśliwców jest również jego dobra charakterystyka lotu podczas nurkowania — nawet przy prędkości ponad 750 km/h wciąż reaguje na polecenia pilota i nie blokuje lotek, co pozwala na utrzymywanie nurkującego na niego wroga z dala od siebie lub na zastosowanie taktyki Boom & Zoom na przeciwniku lecącym na mniejszej wysokości. Z drugiej jednak strony ster wysokości sztywnieje przy wysokich prędkościach, więc wykonywanie uników jest nieco utrudnione.

Wszystkie te cechy oczywiście nie dyskwalifikują Hayate z uczestnictwa w walce kołowej! Zwłaszcza na małej wysokości i przy niewielkiej prędkości z łatwością pokona większość swoich przeciwników. Umiejętne użycie klap w ustawieniu bojowym pozwala mu zwyciężyć nawet ze znanym ze swojej zwrotności Spitfire’em. Wysoka manewrowość samolotu jest również bezcenna przy wykonywaniu uników podczas obrony przed przeciwnikiem stosującym taktykę Boom & Zoom. Pozwala na uchylenie się od ataku, wykonanie szybkiego nawrotu i wykorzystanie wspaniałego przyspieszenia oraz prędkości wznoszenia, by odwrócić sytuację.



Nie można zapominać również o uzbrojeniu, które jest odpowiednie jak na tę Klasyfikację Bitewną, a zapas amunicji w postaci 150 pocisków na działko pozwala często naciskać spust. Uzbrojenie uzupełniają dwa dodatkowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm, które pozwalają pozostać w walce po wyczerpaniu się amunicji do działek.

Jednak prócz zalet Hayate ma także wady. Główną z nich jest gwałtowny spadek osiągów na dużych wysokościach. Powyżej 5000 metrów jego silnik traci większość swojej mocy, zmuszając pilota do wyrównania lotu i zaniechania dalszego wznoszenia. I chociaż w War Thunderze walki na takiej wysokości są dość rzadkie, sprytny przeciwnik za sterami odpowiedniego samolotu (np. brytyjskiego Spitfire’a LF Mk IX lub amerykańskiego P-47M) może wykorzystać tę słabość, nabierając wysokości i trzymając się z dala od ciebie. Ponadto podczas pogoni za przeciwnikiem uważaj, by ten nie zwabił cię na dużą wysokość i, wypracowując sobie przewagę, nie zepchnął do defensywy.



Dobrze wykorzystany szybki, zwinny i dysponujący dużą prędkością wznoszenia Ki-84 ko Hayate może być śmiertelnym przeciwnikiem w walce manewrowej. Jeśli polubisz rodzinę tych samolotów, zbadaj jego dwa kolejne modele — Ki-84 otsu z czterema działkami kalibru 20 mm lub ciężko uzbrojonego Ki-84 hei z dwoma działkami kalibru 20 mm i dwoma kalibru 30 mm.


Autor: Jan “RayPall” Kozák


Czyżby apetyt na historie był nienasycony? Zajrzyj na nasze forum, gdzie odnajdziesz dalszą część artykułu i poznasz historyczne losy „Japońskiego Tempesta”. Nie zapomnij także dołączyć do dyskusji.


Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
Oglądaj Armored Apex 2024 i odbieraj unikalne nagrody z Twitch Drops!
  • 12 lipca 2024
Przed Wami Skuteczny Snajper, 16. sezon Przepustki Bitewnej!
  • 22 lipca 2024
Strzelnica - odcinek 416
  • 21 lipca 2024
Thunder Show: IT
  • 20 lipca 2024