![War Thunder background](https://warthunder.com/i/bg-fon/site_theme_seek_and_destroy_desert_warrior.webp?v=9e186acf)
- For PC
- For MAC
- For Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Pamięć: 4GB
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimalna rozdzielczość to 720p
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Procesor: Intel Core i5 lub Ryzen 5 3600
- Pamięć: 16 GB lub więcej
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 lub lepsza, Radeon RX 570 lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Core i5, minimum 2.2GHz (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 6 GB
- Karta graficzna: Intel Iris Pro 5200 (Mac) lub podobna od AMD/Nvidia. Minimalna rozdzielczość to 720p.
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Intel Core i7 (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 8 GB
- Karta graficzna: Radeon Vega II lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Ostatnie wydania 64bit Linux
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Pamięć: 4 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 660 z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Pamięć: 16 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 1060 nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
![](https://static.warthunder.com/upload/image/!%202015%20NEWS/August/Canadair%20CL-13%20Mk%205%20Sabre/ajbdjjha.jpg)
RCAF Canadair Sabre CL-13 Mk.4, aircraft 19627 (XB753) z 422 Dywizjonu “Tomahawk” , Baden (Wrzesień 1953 r.),
kamuflaż wykonał MightyArrow | Pobierz Stąd
Canadair CL-13 Mk 5 jest jednym z dwóch samolotów wieńczących linie myśliwców odrzutowych w drzewku niemieckim. Choć drugi z nich — MiG-15 bis — cieszy się większą popularnością wśród graczy, CL-13 jest konstrukcją o bardzo wysokich osiągach i znajduje się w gronie najszybszych samolotów w grze. Umieszczony został w V erze na samym końcu linii legendarnych Messerschmittów i uzupełnia trio występujących przed nim samolotów Me 262 będących następcami dobrze wszystkim znanych myśliwców Bf 109.
![]() |
Podgląd rozmieszczenia poszczególnych modułów oraz załogi w samolocie CL-13 Mk 5 |
Uzbrojenie ofensywne stanowi sześć karabinów Browning M3 kalibru 12,7 mm o łącznym zapasie amunicji wynoszącym 1800 pocisków. Choć nie zadają one tak druzgocących obrażeń jak kombinacja 37- i 23-milimetrowych działek w MiG-u, to ich liczba i umiejscowienie w okolicach nosa sprawia, że zapewniają wystarczającą siłę ognia w starciach odrzutowców zwłaszcza dzięki pociskom przeciwpancerno-zapalająco-smugowym M20, które są najczęstszym wyborem graczy. Ze względu na stosunkowo mały kaliber uzbrojenia CL-13 jest w stanie zabrać większą ilość amunicji niż MiG-15 lub Sabre w wersji F-2, co umożliwia dłuższą aktywność w walce i pozostawia nieco miejsca na błędy, a pilotom z dobrym okiem i talentem do celnego oddawania strzałów zmniejsza liczbę powrotów na lotnisko celem przeładowania. CL-13 Mk 5 umożliwia również przystosowanie go do roli samolotu szturmowego, oferując możliwość podwieszenia pod skrzydłami 16 rakiet HVAR kalibru 127 mm lub dwóch bomb AN-M65 o masie 454 kg każda w przypadku konieczności wyeliminowania cięższych celów naziemnych. Oczywiście skorzystanie z dodatkowego uzbrojenia znacznie obniża osiągi maszyny ze względu na ciężar i opór aerodynamiczny przez nie stawiany.
Podobnie jak w wielu odrzutowcach kluczem do przetrwania jest prawidłowe zarządzanie energią. Ponieważ CL-13 raczej nie wychodzi zwycięsko z walki kołowej ze swoim amerykańskim odpowiednikiem i z walki manewrowej przeciwko większości brytyjskich odrzutowców, jego zwycięstwo lub porażka w starciu zależy głównie od wysokości i prędkości lotu. Chociaż Sabre posiada hamulce aerodynamiczne, powinny być one używane jedynie w podbramkowych sytuacjach lub podczas podchodzenia do lądowania. Utrata prędkości lub energii na niskiej wysokości czyni CL-13 łatwym łupem dla przeciwnika.
Dzięki hydraulicznemu wspomaganiu kontroli powierzchni sterowych Canadair Sabre cechuje się fantastyczną prędkością obrotu wzdłuż osi podłużnej, z którą nie mogą równać się inne czołowe samoloty odrzutowe prócz Sabre’ów serii F. Podczas nurkowania CL-13 z łatwością ucieka większości przeciwników, których spotka na swej drodze i zapewnia jego pilotowi wszelkie środki umożliwiające wykorzystanie zalet samolotu podczas starcia. Jak większość odrzutowców Canadair Sabre najlepiej sprawdza się, będąc częścią dobrze zorganizowanej drużyny. Obecność sojuszników w pobliżu oraz zapewnienie dobrej świadomości sytuacyjnej pozwoli najlepiej wykorzystać wszystkie silne strony CL-13.
|
Canadair CL-13 był licencyjną wersją udanego samolotu North American F-86 Sabre. Zainteresowanie nim zostało wywołane przez rozwój konfliktu w Korei, a osiągi używanych tam MiG-ów 15 i F-86 sprawiły, że również siły powietrzne innych krajów także zapragnęły mieć go w swoim parku maszyn.
W modelu Mk 5 zastosowano wiele nowoczesnych rozwiązań zaczerpniętych z późniejszej wersji F-86 F. Wykorzystano m.in. hydrauliczne wspomaganie powierzchni sterowych oraz poziome usterzenie płytowe. Główną różnicę w stosunku do amerykańskiej konstrukcji stanowił jednak silnik Avro Canada Orenda, który cechował się większą siłą ciągu i zapewniał lepszą prędkość wznoszenia. W latach 50. i 60. CL-13 stał się głównym samolotem na wyposażeniu wielu sił NATO w Europie, podczas gdy w innych krajach wciąż pracowano nad własnymi myśliwcami odrzutowymi o skośnych skrzydłach lub posiadano je, ale w niewielkich liczbach.
Produkcja CL-13 odbywała się w Montrealu. Wiele egzemplarzy po zastąpieniu ich w służbie nowszymi konstrukcjami oddano Amerykanom celem wyremontowania i przekazania siłom powietrznym innych krajów.
Chociaż głównym użytkownikiem CL-13 były Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne, dla których początkowo był przeznaczony, służył on również m.in. w lotnictwie brytyjskim i włoskim. Po przystąpieniu do NATO trafił na stan floty powietrznej RFN wraz z modelem CL-14. Luftwaffe otrzymało 75 egzemplarzy CL-13 Mk 5 w 1957 roku i ponad 200 egzemplarzy Mk 6, które wykorzystywane były aż do lat 60. Po wycofaniu ze służby był on zastępowany przez samoloty F-104 Starfighter, F-4 Phantom, a następnie przez Panavię Tornado.
Autor: Scott “Smin1080p” Maynard
W jednej z nadchodzących aktualizacji, wprowadzimy do War Thunder oznaczenie 439 dywizjonu RCAF:
Zespół War Thunder