War Thunder background
Meksykańskie Siły Powietrzne
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

P-47 Thunderbolt w malowaniu Meksykańskich Sił Powietrznych | 1280x1024 / 1920x1080 |


Już dzisiaj weź udział w specjalnym wydarzeniu poświęconym P-47 Thunderbolt

odnajdziesz je w zakładce 'Wydarzenia i Turnieje', znajdującej się w prawym, górnym rogu ekranu po zalogowaniu do gry.


By rozpocząć opowieść o historii Meksykańskich Sił Powietrznych, musimy się cofnąć do kwietnia 1913 roku, gdy podczas rewolucji meksykańskiej sekretarz wojny i marynarki rozkazał dwóm pilotom Wojskowej Rezerwy Oddziałów Powietrznych wykonać nalot bombowy na cele położone w Mexico City. W lutym 1915 roku jeden z przywódców armii powołał do życia Powietrzne Siły Zbrojne, które z czasem stały się znanymi dziś Meksykańskimi Siłami Powietrznymi.

Republic P-47D-30-RA Thunderbolt
z Escuadrón nad Filipinami, lato 1945 r.

W 1920 roku za radą amerykańskiego pułkownika Ralpha O’Neilla Meksykańskie Siły Powietrzne zmodernizowały swój przestarzały park maszyn, zakupując brytyjskie samoloty Avro 504K i Avro 504J oraz francuski dwusilnikowy bombowiec Farman F.50. W latach 1923-1929 Meksyk poważanie zaangażował się w wojnę domową, w której wynik wielu bitew został przesądzony właśnie dzięki wsparciu powietrznemu.

W latach 1944-1945 Ekspedycyjne Meksykańskie Siły Powietrzne (MEAF) na mocy programu Lend-Lease odbywały szkolenia u boku Amerykańskich Sił Powietrznych. Najbardziej znaną jednostką lotniczą MEAF stał się 201 Meksykański Dywizjon Myśliwski zwany potocznie „Azteckimi Orłami”, który brał udział w walkach na Pacyfiku przeciwko Japonii. Został on wyposażony głównie w samoloty P-47, które świetnie sprawdzały się w atakach na jednostki naziemne, co było głównym zadaniem MEAF. Dywizjon 201 wykonał łącznie 59 lotów bojowych na południowo-zachodnim Pacyfiku, odnosząc sukcesy w walkach nad Filipinami, Luzonem i w długodystansowych misjach uderzeniowych na Formozę (dzisiejszy Tajwan), głównie skupiając się na atakowaniu celów naziemnych.

Nad Luzonem Dywizjon 201 od 4 czerwca 1945 roku do 4 lipca 1945 roku wykonał 31 lotów bojowych, wspierając z powietrza amerykańską 25 Dywizję Piechoty. Wiele misji zostało rozpoczętych z powodu alarmów powietrznych i naziemnych, lecz mimo doniesień o obecności samolotów japońskich Dywizjon 201 nie napotkał wroga i nie musiał podejmować walki. Podczas misji uderzeniowych na Formozę w dniach 6-9 lipca ze względu na dostrzeżenie wielu samolotów wroga w okolicy dywizjon dostał zielone światło do podejmowania walk myśliwskich. Niestety do kontaktów bojowych nie doszło, a te cztery dni były jednymi podczas całej wojny, gdy Dywizjon 201 był wykorzystywany stricte jako dywizjon myśliwski.

Na południowo-zachodnim Pacyfiku służyło w nim 35 pilotów i przez cały okres swoich działań utracono pięciu — trzech podczas operacji bojowych i dwóch podczas lotów treningowych. Niestety niepowodzenia te sprawiły, że Dywizjon 201 nie wziął udziału w bitwie o Okinawę.

P-47, który przez wielu jest uważany za legendarny samolot II Wojny Światowej, miał jednak swoje ograniczenia, które wpłynęły na dyspozycję Dywizjonu 201. Ponieważ był głównie wykorzystywany jako jednostka bliskiego wsparcia powietrznego, każda misja wzbudzała niepokój głównie ze względu na zużycie paliwa. Podczas misji mającej na celu zbombardowanie pozycji wroga na Formozie dwa P-47 z Dywizjonu 201 musiało awaryjnie lądować z powodu braku paliwa. Średni czas lotu dla P-47 przeprowadzającego działania myśliwskie na Pacyfiku wynosił około 20 minut, a po podwieszeniu bomb dodatkowo się on skracał.

Po II Wojnie Światowej Meksykańskie Siły Powietrzne nie zaprzestały starań w rozwoju i zaopatrzyły się w kolejne nowoczesne samoloty i śmigłowce. Obecnie najbardziej nowoczesnymi ich samolotami będącymi w służbie są F-5 Freedom Fighter oraz Pilatus PC-9. Park maszyn uzupełnia gama śmigłowców UH-60 Blackhawk, Mi-8 oraz Mi-17. Chociaż Meksykańskie Siły Powietrzne od czasu zakończenia II Wojny Światowej nie brały udziału w działaniach operacyjnych, współpracują z meksykańskimi agencjami rządowymi w zwalaczaniu handlu narkotykami.

Autor: Sean "Gingahninja" Connell


Republic P-47D-28 z Escuadrón 201, kamuflaż wykonał RiderR2 | Pobierz Stąd


W jednej z nadchodzących aktualizacji, wprowadzimy do War Thunder 

oznaczenie Meksykańskich Sił Powietrznych: 

Oznaczenie wykonał Colin 'Fenris' Muir


Nie przegap oferty specjalnej i zdobądź P-47M-1-RE z 50% zniżką! 

Zestaw zawiera: 
  • P-47M-1-RE Thunderbolt Bostwicka. (USA, IV Era)
  • Konto premium na 15 dni
  • George E. Bostwick był jedynym pilotem amerykańskim, który strącił dwusilnikowy myśliwiec odrzutowy Me 262, lecąc samolotem z silnikiem tłokowym. Jego Thunderbolt był nazywany “Brzydkim Kaczątkiem” i posiadał charakterystyczne malowanie.
Cena: 29.99 15.00

 


Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
Skrzynka z narzędziami!
  • 8 kwietnia 2024
Mad Thunder: Gniew i Grabież!
  • 1 kwietnia 2024
Thunder Show: GORĄCA ATMOSFERA
  • 13 kwietnia 2024
Świętuj Dzień Lotnictwa i Kosmonautyki zdobywając tematyczne oznaczenie!
  • 12 kwietnia 2024