Czołg Premium M2A4 (1-szej Dyw. Pan.) jest dostępny w grze za 250 

Dodatkowo, wraz z pojazdem otrzymasz oznaczenie "1 Dywizji Pancernej - Old Ironside"

Jak to wyglądało w Historii: 

Po problematycznym procesie projektowym czołgu Liberty Mk. VIII, amerykańskie wojsko kompletnie porzuciło ideę czołgu. Nowy, w pełni amerykański czołg pojawił się prawie 10 lat po zakończeniu I Wojny Światowej; w tym czasie zakończono również rozwój nowej technologii – zawieszenia typu Vertical Volute Spring Suspension, składającego się z zaokrąglonych sprężyn. Przy projektowaniu nowej maszyny dyskutowano zawzięcie o tym, jakie formacje miały z niego korzystać, jak miał się nazywać oraz jakie uzbrojenie miał posiadać. Ostatecznie nowy pojazd nazwano „Combat Car”. Pierwsze modele nowej maszyny (znanej później jako M1 Light Tank) uzbrojone były wyłącznie w karabiny maszynowe. Po wyprodukowaniu 113 tego typu pojazdów wprowadzona do służby została jego ulepszona wersja – M2, doposażona w więcej karabinów maszynowych. Hiszpańska Wojna Domowa pokazała jednak, jak ważne jest posiadanie czołgów uzbrojonych w działa zamontowane w obrotowych wieżach. W Stanach Zjednoczonych czołgi M2A3 zostały szybko zmodyfikowane – wieże z karabinami maszynowymi wymieniono na ośmiokątne wieże wyposażone w działa M5 kal. 37 mm.  

Czołg M2A3 z podwójną wieżą wyposażoną w karabiny maszynowe, nazwany „Mae West"

Dzięki faktowi, iż amerykanie mogli do woli eksperymentować z nowymi rodzajami czołgów, ich pojazdy w połowie lat 30. w pewnym stopniu przewyższały niemieckie odpowiedniki. Podczas gdy działo M5 było podobne do tych produkowanych w Europie, o tyle pancerz czołgu był grubszy – 25,4 mm w porównaniu z 15 czy 10 mm pancerza w większości europejskich czołgów lekkich.

Jeśli M2A4 „leci” przez pole bitwy, to z pewnością jest to zasługa silnika lotniczego zamontowanego z tyłu! Silnik gwiazdowy Continental R-670 był w stanie rozwinąć moc 225 koni mechanicznych przy 2175 obrotach na minutę, co pozwalało na rozpędzenie tej 11-tonowej maszyny do 58 km/h na równym, twardym podłożu. Przez to był to jeden z najszybszych czołgów na świecie. Niewielka waga powodowała jednak, że łatwo było wpaść w poślizg przy zakręcaniu.

Moc lotniczego silnika gwiazdowego, Continental R-670 pozwalała czołgowi M2 na rozwinięcie prędkości dzięki której dosłownie wzbijał się w powietrze na wybojach.

Wieża również była nietypowa: obracał nią ręcznie dowódca bądź ładowniczy, zaś działonowy celował działem za pomocą barku! Elewację działa również kontrolowano ręcznie, aczkolwiek można było zmienić ją na sterowanie barkami.

Pod koniec 1941 roku, gdy USA przystąpiły do wojny, czołgi M2A4 były już przestarzałe. Jedynie kilka egzemplarzy wysłano do walk na Pacyfiku. Czołg ten był niezwykle ważny dla amerykańskich inżynierów, gdyż pokazał im, jak powinno projektować się pojazdy pancerne. Na podstawie czołgu M2 powstały zmodernizowane, nowe czołgi lekkie M3 i M5 Stuart, zaś powiększone wersje tych maszyn stały cię czołgami średnimi M3 Lee i M4 Sherman. Co ciekawe, większość wczesnych amerykańskich czołgów wyprodukowana została w zakładach Rock Island Arsenal, położonych na wyspie na rzece Missisipi pomiędzy stanami Illinois i Iowa.

   a jak jest w War Thunder:

Rozmieszczenie załogi oraz poszczególnych modułów w M2A4

Możliwe, że jest to najłatwiejszy do opanowania czołg w grze. Zawdzięcza to posiadaniu dużego przyśpieszenia (20 km/h w ok. 4 s, 30 km/h w 6 s, 40 km/h w 10 s, 48 km/h w 15 s), manewrowości, „driftowaniu” i dobremu opancerzeniu ze wszystkich stron. Niejeden może więc zagrać nim brawurowo i wyjść z meczu jako zwycięzca. Największą wadą pojazdu jest jego działo kalibru 37 mm – pod tym względem przewyższają go nawet inne lekkie czołgi. Podstawowy pocisk AP, M74 APC przebija 51 mm na dystansie 10 m płyty ustawionej pod kątem prostym. Pocisk M51 co prawda jest lepszy na większych odległościach, ale tutaj należy pamiętać też o innej zalecie czołgu, dwóch karabinach maszynowych. Jeden zamontowany jest w przodzie kadłuba, a drugi – bardziej użyteczny – zamontowany jest na obrotnicy na szczycie pojazdu. Nim możesz nawet zestrzelić samolot!

Ulepszenia są wciąż koniecznością; powinieneś wpierw zbadać ulepszenia z „Ochrony” i „Uzbrojenia” przed tymi z „Mobilności”. Jeżeli twoja załoga nie ma doświadczenia, skup się na najtańszych umiejętnościach u wszystkich załogantów, tak, aby móc ją wyszkolić na kwalifikację „Ekspert” tak szybko, jak to tylko możliwe.

Ten pojazd może się sprawdzić zarówno podczas gry agresywnej jak też i ostrożnej. Pojazd ma wkoło taki sam pancerz, czyli nie ma słabej strony, możesz więc swobodnie eksperymentować. Wadą czołgu jest działo, które na mapach z szerokimi, otwartymi przestrzeniami nie sprawdza się – w takim przypadku okrąż wroga i uderz od tyłu. Pokrótce styl gry może być podsumowany jednym słowem: szarża! Jest dość powszechne pomiędzy graczami wjeżdżanie prosto we wrogi czołg i strzelanie z bliska, jednocześnie manewrując i unikając działa przeciwnika.

Atakując M2A4 możesz się spodziewać ciężkiego orzecha do zgryzienia i to z każdej strony. Przestudiuj model 3D czołgu, znajdź słabe punkty i wyceluj w nie ostrożnie, dzięki temu możesz go szybko usunąć ze swojej drogi.

Nie bądź zdziwiony, jeśli zobaczysz M2A4 w meczach wysokiej klasyfikacji bitewnej, gdyż jest to wspaniały czołg to przeprowadzania rajdów na wrogie tyły i niszczenia artylerii oraz pelotek, włączając w to SDPP graczy, gdyż większość jest lekko opancerzona (jednakże mogą oddać cios). Poza tym może wezwać wsparcie artyleryjskie, nękać cele, których nie ma szans unieruchomić, nie mówiąc już o ich zniszczeniu. Może też zdobyć niestrzeżone punkty i bazy.

Celuj dokładnie, bierz wszystkich na hita i baw się doskonale!

W jednej z nadchodzących aktualizacji dodamy do gry oznaczenie  "3e régiment de chasseurs d'Afrique":

Oznaczenie wykonał Branislav 'InkaL' Mirkov

Zespół War Thunder