Fw 200 C-1 'Condor' oraz M26E1 'Pershing'
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

Przedstawiamy Wam kolejne maszyny, które pojawią się wraz z nadchodzącą aktualizacją. Ponownie mamy dla Was wybuchowy akcent i to podwójnie - Fw-200 C-1 “Condor” oraz premium M26E1 “Pershing”.



Fw 200 C-1 “Condor”

Kiriłł “Lassar” WostretsoW, Game Designer:

To pierwszy, czterosilnikowy bombowiec w niemieckim drzewku sił powietrznych. Biorąc pod uwagę jego prędkość, opancerzenie, a także uzbrojenie mogę śmiało powiedzieć, że znajdzie się na II erze. Do obrony posłużą jedynie cztery karabiny maszynowe, lecz tonaż w postaci 3100 kg pozwoli na długie rajdy podczas każdej bitwy. 


Juri Titarew, Artist:

Podczas prac projektowych, spory problem sprawiło nam podwozie samolotu, jego system jest niezwykle złożony. Wydaje się, jakby od początku planowany był do bardziej miękkich lądowań, zapewniając komfort swoim pasażerom - w końcu Condor został zaprojektowany jako samolot pasażerski. 


Siergiej Wołkow, Head of the Flight Model Designer Team:

Czasami historia obiera nieuczciwy kierunek dla niektórych projektów, tak też było w przypadku tej wspaniałej maszyny zaprojektowanej jako niezwykły samolot pasażerski dla tras transatlantyckich. Miał szansę stać się legendą lotnictwa cywilnego, jednak wojna sprowadziła go do roli bombowca dalekiego zasięgu i samolotu rozpoznania. 

Poznaj Focke Wulfa 200 “Condor” - Co mogę powiedzieć o tym samolocie? Jest piękny. Kształt oraz linia kadłuba jest znakomicie zaprojektowana, estetyczna, samo jej oglądanie przynosi niespotykaną przyjemność każdemu koneserowi lotnictwa. Doskonale sprawuje się w powietrzu, był w końcu projektowany jako prawdziwy “powietrzny transatlantyk”. Jedną z najważniejszych rzeczy dla pilota jest zaufanie do maszyny oraz załogi, nie pilotowałeś samolotu załadowanego bombami, lecz pasażerami, na twoich barkach jako kapitana spoczywała ogromna odpowiedzialność nie tylko za maszynę, ale za wszystkich na jej pokładzie. Delikatne, pełne wdzięku i majestatu ruchy zachwycą miłośników spokojnego pilotażu. Niesamowita kontrola i łatwość podczas startów oraz lądowań dopełnia całości. Condor przebacza wiele błędów w pilotażu, przez co jest to idealna ( i wielka) maszyna dla początkujących pilotów, którzy chcą stawiać swoje pierwsze kroki w lotnictwie bombowym.

Niestety wadą tego samolotu jest paradoksalnie kontynuacja jego zalet i to do jakich celów został przeznaczony. Spokojny lot staje się niedogodnością w przypadku samolotu wojskowego, zaś załadowany w pełni bombami staje się na tyle ociężały, że w najlepszym wypadku jesteśmy w stanie osiągnąć 380 km/h, dochodzi do tego niski pułap lotu ograniczony przez moc silników i kilka stanowisk strzeleckich, będących namiastką uzbrojenia defensywnego. Wydawałoby się, że podobne użycie i modyfikacje były wyrokiem śmierci dla tego samolotu? Wcale nie! Prostota i łatwość w obsłudze oraz pilotażu pozwalała na niezwykle dokładne ataki, zaś ogromny zasięg stworzył niezliczone okazje do rajdów bombowych głęboko za liniami wroga. Jestem pewny, że “Condor” szybko zjedna sobie wierne grono pilotów, odwdzięczając im się doskonałą zabawą z jego użytkowania. Skąd to wiem? Sam jestem już w nim zakochany, to piękna maszyna. 


M26Е1 “Pershing”

Czas oczywiście zejść na ziemie, tym razem powiemy kilka zdań na temat nowego członka w amerykańskiej linii, M26E1 Pershing - Nowy czołg premium, jest to idealna propozycja dla wszystkich, którzy kochają grać Ameryką. W istocie, była to modyfikacja M26 z nowym działem kal. 90 mm, stalowymi gąsienicami T81 oraz wyróżniająca się kształtem wieżą. 

Wiaczesław "BVV_d" Bułannikow, Game Designer

Znacznie zmodyfikowana wersja Pershinga, oprócz zmian w uzbrojeniu i opancerzeniu czołgu, zajęto się także zawieszeniem, kadłubem oraz wieża. Jest imponując już przez sam wygląd, nie trzeba mu nic więcej. Doskonale będzie uzupełniał kolekcję “Stalowych Generałów” stając się wymagającym przeciwnikiem w każdej bitwie. 


Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.