T-54 mod. 51 wczesna wersja produkcyjna, malowanie zrobione przez_pumpkin | Pobierz tutaj

Pod koniec II Wojny Światowej Armia Czerwona rozpoczęła modernizację swoich wojsk pancernych. Pomimo faktu, iż czołgi T-34-85 i T-44 wyposażone w działa kal. 85 mm wciąż były wystarczające, szybki rozwój powojennej broni pancernej oznaczał, iż w ciągu kilku lat stałyby się przestarzałe. W roku 1944 radzieccy inżynierowie zaproponowali wzmocnienie siły ognia czołgu T-44 przez zamontowanie w nim armat kal. 122 i 100 mm. Prototypy te otrzymały oznaczenia T-44-122 i T-44-100. Jednakże wieża czołgu okazała się nieprzystosowana do przenoszenia tak dużej broni, co doprowadziło do porzucenia projektu. Z tego powodu rozpoczęto prace nad projektem nowego czołgu średniego.
 

Kolumna czołgów T-54

Pierwszy prototyp nowego czołgu, znany jako Obiekt 137, został skonstruowany w fabryce w mieście Niżny Tagil w 1945 roku. Prototyp został wyposażony w nową wieżę, zdolną pomieścić działo D-10TK kal. 100 mm, które było oparte na wcześniejszej armacie D-10T używanej w niszczycielu czołgów SU-100. W porównaniu do czołgu T-44 ulepszono również pancerz i silnik. Nowy czołg napędzał silnik Diesla V-54 o mocy 520 koni mechanicznych. Przedni pancerz wieży miał grubość 200 mm, zaś pancerz kadłuba, nachylony pod katem 60 stopni, miał grubość 120 mm. Poza armatą kal. 100 mm, czołg wyposażony był również w dwa karabiny maszynowe GWT kal. 7,62 mm. Po udanych próbach terenowych, czołg wszedł do służby w Armii Czerwonej pod nazwą T-54. Zarządzono również rozpoczęcie produkcji seryjnej.
 

W roku 1951 światło dzienne ujrzała modyfikacja T-54 znana jako T-54-3 lub T-54 Mod. 51. Od wcześniejszych modeli różnił się nową wieżą, która, dzięki swojej obłości, wyeliminowała miejsca z przodu wieży, od których pociski mogły rykoszetować w dach kadłuba. Uzbrojenie pomocnicze czołgu zredukowano do jednego karabinu maszynowego GWT obsługiwanego przez kierowcę.
 

Widok wnętrza T-54 w War Thunder

W grze War Thunder czołg T-54 Mod.51 jest zwieńczeniem radzieckiej linii czołgów średnich. Dzięki bardzo dobrej mobilności znakomicie sprawdza się jako czołg oskrzydlający. Gracze kierujący tym pojazdem powinni korzystać z mocnego pancerza z przodu wieży, starając się atakować przeciwnika z pozycji osłaniającej ich kadłub. Działo kal. 100 mm wystarczy do walki z dowolnym pojazdem przeciwnika, aczkolwiek należy unikać frontalnych starć z ciężko opancerzonymi czołgami wroga. Podczas gdy przedni pancerz wieży T-54 jest bardzo gruby, 5 stopni depresji działa często uniemożliwia jego skuteczne wykorzystanie ze względu na konieczność wystawienia kadłuba pojazdu zza wzniesienia. Boczny pancerz T-54 jest znacznie cieńszy od przedniego i do tego właśnie z boku pojazdu składowana jest amunicja – trafienie w to miejsce może doprowadzić do zdetonowania magazynu amunicyjnego.
 

Pomimo wad T-54 pozostaje bardzo uniwersalną maszyną, zdolną do wykonywania różnych zadań na polu bitwy w grze War Thunder. Czy jako czołg wsparcia, czołg do walki w zwarciu, czy czołg oskrzydlający, T-54 w rękach doświadczonego gracza może być bardzo wymagającym przeciwnikiem.
 

Autor: Adam Lisiewicz „BONKERS”