'Messerschmitt Bf 109 K-4 z Jagdgeschwader 54' malowanie zrobione przez PurpleMamba | Ściągnij tutaj

Od 19:00 28 listopada do 12:00 1 grudnia

30% na konwersję wolnych dla wszystkich Nacji!

25% więcej  dla wszystkich asyst!
100% więcej nagród dla wszystkich osiągnięć drużynowych:

  Praca Zespołowa,  Wsparcie Ogniowe,  Najlepszy Zespół!

Te bonusy powinny zachęcić naszych graczy do gry zespołowej
i różnych formacji żeby zdobyć lepsze miejsce!

W poprzednich artykułach zajęliśmy się strukturami eskadr w jednostkach RAF, Royal Navy i Cesarskiej Armii Japońskiej. W tym artykule zajmiemy się organizacją Luftwaffe – od najwyższego dowództwa do poziomu taktycznego w powietrzu.
 

Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy, Berlin

Na najwyższym szczeblu, dowództwo Luftwaffe składało się z Reichsluftfahrt Ministerium (Ministerstwa Żeglugi Powietrznej), które dzieliło się na Oberkommando der Luftwaffe: (Sztab Generalny Luftwffe) oraz biuro Reichsministera der Luftfahrt (Ministra Żeglugi Powietrznej). Sztab Generalny zajmował się dowodzeniem Luftwaffe pod kątem operacji wojskowych, zaś Minister Żeglugi Powietrznej zajmował się w dużej mierze administracją, finansami i nadzorował produkcję lotniczą.
 

Sztab Generalny Luftwaffe dzielił się również na kolejne biura, odpowiedzialne za planowane operacji, wywiad, sprzęt i organizację jednostek. Do tego, Sztab Generalny podzielowne było na dwa eszelony – tylni i przedni, znane pod kryptonimami „Robinson” and „Kurfürst”.
 

Pod względem dowództwa nad jednostkami na linii frontu, najbardziej liczebna była Luftflotte - „Flota Powietrzna”. Była to samodzielna jednostka bojowa mająca na stanie myśliwce, bombowce i samoloty rozpoznawcze. Luftwaffe weszła do wojny z czterema Luftflotten, ale zmieniające się warunki frontowe sprawiły, iż konieczne było stworzenie trzech dodatkowych formacji, mających za zadanie operowanie w rejonie Skandynawii, Związku Radzieckiego oraz w obronie Rzeszy.
 

Struktura organizacyjna Luftwaffe

Za wsparcie dla Luftflotte służyły tzw. Luftgau – „Strefy Powietrzne”, stworzone w celach administracyjnych – do nich przypisane były sztaby, jednostki pomocnicze oraz oficerowie administracyjni. Podczas, gdy jedna Luftflotte dzieliła się na kilka Luftgauen w celach administracyjnych, równoległą jednostka na szczeblu operacyjnym był Fliegerkorps - „Korpus Powietrzny”. Korpus Powietrzny, składający się z około 750 samolotów również był przypisany do danego sektora geograficznego, choć zdarzało się, iż Floty Powietrzne wypożyczały sobie pojedyncze korpusy.
 

Jak na razie zagłębiliśmy się w strukturę wyższego szczebla, za którą odpowiedzialni byli oficerowie wysokiego stopnia. Dla załóg na linii frontu, największa jednostką był tzw. Geschwader; taką jednostką dowodził oficer w stopniu Majora, Oberstleutnanta or Obersta (Majora, Podpułkownika bądź Pułkownika), w zależności od rozmiaru jednostki i ponoszonych strat. Ważna jest również w Luftwaffe pomiędzy „rangą” a „przydziałem” – ranga była stopniem wojskowym, regulującym żołd, miejsce w hierarchii i sposób zwracania się. Przydział był zaś funkcją wykonywaną przez danego oficera; dlatego rola ‘Geschwader Kommodore’ była przydziałem, a nie rangą. Tego typu różnice widoczne były również na niższych szczeblach struktury organizacyjnej.
 

Geschwader zwykle składał się z trzech Gruppen - Grup (odpowiadających „Skrzydłowm” RAFu i Grupom USAAF) – w wypadku niemieckim wspierane one były przez Stab - klucz sztabowy złożony z czterech samolotów, którymi latali Geschwader Kommodore wraz z podwładnymi, jak np. adiutantem i oficerem operacyjnym. Zwykle Geschwader miał siłę 94 samolotów – po 30 maszyn z trzech Gruppen oraz Klucz Sztabowy. Liczba ta jednak nie była stała, głównie ze względu na straty w jednostkach.
 

Grupa, złożona z 30 maszyn zwykle stacjonowała na jednym lotnisku, jednakże to też nie było regułą. Z tego powodu to właśnie na obszarze grupy tworzyły się najsilniejsze więzi pomiędzy załogami; to właśnie na tym poziomie wielu pilotów latało w ramię w ramię na tych samych odcinkach frontu. Grupa posiadała również własnego Kommodore, który był zwykle Hauptmannem (Kapitanem) bądź Majorem. Tu ponownie widać różnicę pomiędzy stopniem a przydziałem, gdy Kapitan Luftwaffe mógł dowodzić grupą 30 samolotów, jego stopniowy odpowiednik w RAF dowodził zwykle kluczem 6 maszyn.
 

Godło jednostki 2./JG 20 2. Staffel, I. Gruppe, Jagdgeschwader 20

Grupa składała się zwykle z trzech Stafflen (Eskadr) po 9 samolotów każda, jednakże gdy Luftwaffe przyjęła taktykę latania w czteroosobowych kluczach, zwyczajowa Eskadra rozrosła się do 12 maszyn. Ponownie Kommodore dowodził kluczem 3 bądź 4 maszyn. Na poziomie Eskadry ponownie było widać różnice pomiędzy rangą a przydziałem:Staffelkapitän Luftwaffe był zwykle Oberleutnantem (Porucznikiem) bądź Kapitanem. W siłach USAAF i RAF Porucznik dowodził jedynie kluczem 3 – 4 samolotów, a czasem był uważany za zbyt niedoświadczonego aby dowodzić kimkolwiek spoza własnej załogi. Podczas wojny liczba samolotów w Eskadrze urosła do 16 maszyn, wraz ze zwiększeniem liczby personelu pomocniczego – od 150 osób w eskadrach myśliwskich do 80 osób w eskadrach bombowych.
 

To wszystko prowadzi nas do systemu opisywania danych jednostek, który dla nowicjusza może się wydawać dość skomplikowany. Nazwę Geschwader skracano do litery ‘G’, do której następnie dodawano literę oznaczającą przeznaczenie; na przykład, jednostka, JG52 była Jagdgeschwader składająca się z myśliwców, zaś KG76 była Kampfgeschwader – jednostką bombową. Grupę określano wtedy rzymskimi numerami stawianymi przed skrótem Geschwader, Druga Grupa JG52 oznaczana była jako II./JG52. W samej jednostce Geschwader, eskadry oznaczane były cyframi arabskimi - cyfry 1,2 i 3 Należały do I Grupy, 4,5 i 6 do II Grupy i tak dalej. W ten sposób, oznaczenie 8./StG2 oznaczało 8 Eskadrę z Stukageschwader 2; fakt, iż była to 8 Eskadra oznaczał, iż należała ona do III Grupy – nie trzeba więc było tego dalej wyjaśniać.
 

Podczas, gdy widoczne w artykule liczby opisują głównie jednostki w czasie pokoju, w wyniku działań wojennych i zmian w strukturze wiele jednostek wyglądało znacznie inaczej. Jednak nawet z różnymi wariacjami podanymi w źródłach historycznych mam nadzieję, iż artykuł ten pokaże, jak Luftwaffe zarządzała swoimi zasobami w trakcie II Wojny Światowej.

Godło  Stabsgruppe z Jagdgeschwader 1 (Stab./JG 1), zostanie dodane w jednej z nadchodzących aktualizacji: 

Godło zrobione przez Jej 'CharlieFoxtrot' Ortiz

O autorze: 

Mark Barber, Konsultant Historyczny War Thunder Mark Barber jest pilotem Brytyjskiej Royal Navy. Jego pierwsza książka została opublikowana przez Osprey Publishing w 2008 roku, następnie napisał kilka tytułów dla Ospray i publikacji dla kilku magazynów, takich jak Brytyjski topowy magazyn poświęcony tematyce lotnictwa FlyPast. Jego główne dziedziny zainteresowań to Brytyjskie Lotnictwo Morskie podczas I i II Wojny Światowej oraz Dowództwo Myśliwskie RAF podczas II Wojny Światowej. Obecnie współpracuje z Gaijin jako konsultant historyczny, wspomagając funkcjonowanie Sekcji Historycznej War Thundera (forum) oraz rubryki As Miesiąca.