War Thunder „Sky Odyssey” - lista zmian - Aktualizacje - Gra

Rejestr zmian

War Thunder „Sky Odyssey” - lista zmian

16 września 2026

Pobierz tapetę:

Witamy w Sky Odyssey! Ta aktualizacja wprowadza szeroki wybór nowych maszyn, w tym samoloty i czołgi z Grecji, CA-27, indyjski Ardźuna Mk 1 oraz indonezyjski Harimau. Dodatkowo dodano nową mapę do bitew lądowych – Darwin Hill, której akcja toczy się na terenach Wysp Falklandzkich. Oprócz nowych maszyn i map wprowadziliśmy też ulepszenia, takie jak zaktualizowany system nagród za sytuacje, w których przeciwnicy porzucają czołg lub okręt, oraz zwiększoną ogólną przeżywalność bombowców. W hangarze wprowadziliśmy też sporo poprawek w interfejsie użytkownika, zwłaszcza w zakresie funkcji presetów i podtrybów wyświetlanych pod przyciskiem „Do boju!”, w tym trybów „Nuklearnej Eskalacji”, „Konfrontacja morska” i „Bullet Hell”, które teraz są trybami stałymi.

Sprawdź listę zmian, żeby zobaczyć wszystkie ulepszenia, maszyny i inne funkcje, które dodaliśmy w tej aktualizacji.

Samoloty

USA

F-102A
F-14D (VF-11)

Niemcy

Ar 234 B-2 (WB 151) (Zestaw)

ZSRR

MiG-35

Wielka Brytania

Hawk T1A
Hawk T1A (FRP) (Zestaw)
CA-27 Mk.32 (Australia)

Japonia

B-26B (Indonesia) (Premium)
CA-27 Mk.32 (Malezja)
A-4PTM (Malezja)
Ki-93-I Ko

Chiny

J-16

Francja

SE.203 Aquilon 203

Szwecja

J35J

Izrael

SB2C-5 (Grecja)
F-84G-16-RE (Grecja)
F-102A (Grecja)
F-86E(M) (Grecja)
A-7H (Grecja)
A-7E (Grecja) (Premium)
Mirage F1CG (Grecja)
F-4E AUP Phantom II (Grecja)
Mirage 2000-5EG (Grecja)
Rafale EG (Grecja)

Jednostki naziemne

USA

M7
М103 — zaktualizowany model.

Niemcy

EMBT

ZSRR

Obiekt 416
T-44 (Zestaw „W gotowości!”)
IS-2М (Zestaw „W gotowości!”)
М53/59 (Zestaw „W gotowości!”)

Wielka Brytania

Ardźuna Mk 1 (Indie)

Japonia

Harimau (Indonezja)

Chiny

FK-2000
PLZ45 (Zestaw)

Włochy

PzH 2000

Francja

EMBT
ARL-44 Bayard (Premium)

Izrael

Osa-AKM (Grecja)
Tor-M1 (Grecja)
Leopard 2HEL (Grecja)

Śmigłowce

Niemcy

H145M

Wielka Brytania

AW159 HMA.2

Chiny

Z-9W, Z-9WA — dodano szczegółowy kokpit.

Flota

USA

USS Mahan

Niemcy

R-310 (Premium)

ZSRR

Strieła

Wielka Brytania

HMS Lion

Japonia

PT-809 (Premium)

Włochy

RN Giulio Cesare (Zestaw)

Francja

LCM(65)
Algerie

Nowe mapy i misje

Wzgórze Darwina— dodano nową mapę bitew lądowych.

Zmiany map i misji

Pireneje — naprawiono błąd, który powodował, że wiadukt unosił się w powietrzu.
Druga bitwa pod El Alamein — zablokowano drogi prowadzące do niezamierzonych pozycji w kwadratach A2 i C3.
Attyka — zablokowano niezamierzona pozycję w kwadracie C3.
Kopalnia złota — zablokowano niezamierzona pozycję na krawędziach mapy.
Na lotniskach dodano stanowiska obrony przeciwlotniczej. Naprawiono błąd, który powodował, że bramy niektórych hangarów nie przewracały po przejechaniu przez nie. Zamiast tego po pewnym czasie po prostu znikały.
Czerwona Pustynia — dostosowano wysokości terenu i zmodyfikowano geometrię skał w konkretnych obszarach. Zminimalizowano pozycje na wzniesieniach, z których widoczna była cała mapa, a wysokość terenu w punktach odrodzenia graczy została obniżona, aby ukryć pojazdy w początkowych fazach po odrodzeniu.
Afganistan — mapa została gruntownie odświeżona wizualnie; teren jest teraz bardziej szczegółowy, a tekstury zostały poprawione.
Falklandy — mapa została wizualnie odświeżona; teren jest teraz bardziej szczegółowy, dzięki nowej mapie wysokościowej opartej na wersji naziemnej tej lokalizacji, a tekstury zostały poprawione.
Kamienna Twierdza — naprawiono błąd, który powodował, że w niektórych obszarach twierdzy krzaki unosiły się w powietrzu.
Pustynna mapa lotów testowych — naprawiono błąd, w wyniku którego łapacze samolotów pojawiały się w powietrzu w wersji dla maszyn z niskich er. (Zgłoszenie).
Śnieżna Dolina — zablokowano niezamierzoną pozycje w kwadracie B4.
Tunezja — zablokowano niezamierzoną pozycje na skałach w pobliżu rzeki (D2, w misji Dominacja).
Opuszczone Miasto — poprawiono wygląd torów kolejowych.
Finlandia — dostosowano krajobraz na wschód od stref odrodzenia obu drużyn oraz dodano więcej przestrzeni do jazdy, aby stworzyć bardziej odpowiednie pozycje dla wielopojazdowych systemów przeciwlotniczych.
Rzeka Popiołu — poprawiono położenie niektórych punktów odrodzenia, aby uniknąć sytuacji, w których gracz mógłby odrodzić się na zboczu wzgórza i nie byłby w stanie szybko z niego zjechać. (Zgłoszenie).
We wszystkich misjach Realistycznych Bitew Powietrznych dodano możliwość wyboru konkretnego lotniskowca — z katapultą lub rampą.
[Operacja] Falklandy, [Operacja] Dania — do obu drużyn dodano drugi lotniskowiec, wyposażony w trampolinę.
Polska — naprawiono błąd, który czasami powodował, że drzewa i krzewy rosły na drogach. (Zgłoszenie).

Nuklearna Eskalacja

Naprawiono błąd, który czasami powodował, że samoloty uderzały w niewidzialny obiekt podczas kołowania w pobliżu pasa startowego.

Nieskończona Konfrontacja

Pierwsze lotnisko jest teraz dostępne do wyboru dla graczy zaraz po dołączeniu do nowej sesji, bez konieczności oczekiwania na sekwencję rozpoczęcia misji (po której możliwe staje się odrodzenie). Wszystkie pozostałe lotniska są wyświetlane dopiero po pełnym rozpoczęciu misji, tak samo jak przed wprowadzeniem tej zmiany.

Zmiany modeli jednostek naziemnych, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia

Naprawiono błąd, w wyniku którego pożar w wewnętrznych zbiornikach paliwa mógł nie prowadzić do zniszczenia maszyny.
Naprawiono błąd, który czasami występował, gdy pocisk uderzał w miejsce styku dwóch równoległych elementów opancerzenia, na przykład w krawędź przyspawanej płyty pancernej, co powodowało, że pocisk wracał na pierwotną trajektorię i omijał drugi element opancerzenia.
Naprawiono błąd w obliczeniach fizyki pojazdu, który powodował, że pojazdy zbyt mocno odbijały się w górę podczas zderzenia z stromymi powierzchniami.
T-90M (Arena-M) — dodano dodatkowy pakiet ERA.
ERA „Relict” — dodatkowe bloki ERA o miękkiej obudowie, chroniące przed atakami ze wszystkich kierunków, montowane w czołgach T-72B3, T-80BVM i T-90M: wartość ochrony przed pociskami HEAT podana w opisie została skorygowana z 600 mm na 400 mm bez zmiany rzeczywistej skuteczności ochrony tego elementu. Wcześniej bloki te zapewniały podaną wartość równoważną 400 mm, natomiast 600 mm ochrony (w przypadku trafień prostopadłych do powierzchni) uzyskuje się, jeśli uwzględni się pierwszą warstwę ERA „Relict” umieszczoną w sztywnej osłonie bocznej oraz odległość od boku kadłuba. Bloki ERA typu „Relict” chroniące przed pociskami HEAT ze wszystkich stron, umieszczone w sztywnych obudowach z tyłu i po bokach wieży czołgów T-72B3 i T-80BVM: rzeczywista równoważna wartość ochrony przed pociskami HEAT dla bloku została zwiększona z 500 mm do 600 mm (pod kątem prostym do powierzchni), co odpowiada wartości podanej w podpowiedzi.
Materiał wybuchowy DHL-1 — równoważnik trotylowy został zmieniony, aby odpowiadał wartości dla A-IX-II. DHL-1 to inna nazwa tego samego związku. (Zgłoszenie).
Ciężki czołg nr. 6 (Japonia) — dodano przeciwlotniczy karabin maszynowy.
Magach 7C, Gal Batasz — grubość kompozytowych osłon bocznych została zwiększona z 40 mm do 90 mm. (Zgłoszenie, Zgłoszenie).
Turan III, 44M Zrinyi I — parametry pocisku 43M PR. zostały dostosowane do oryginalnego pocisku Hl.Gr 38C. (Zgłoszenie, Zgłoszenie).
44M Zrinyi I — grubość dolnych płyt została zwiększona z 15 mm + 35 mm do 25 mm + 50 mm, aby zrównać je z modelem Zrinyi II. (Zgłoszenie).
Leopard 1A5BE — pocisk DM12 HEAT został zastąpiony belgijskim M1061. (Zgłoszenie). Pocisk DM512 HESH został zastąpiony pociskiem M393A2 używanym przez armię belgijską. (Zgłoszenie). Dodano belgijski pocisk HE M1010. (Zgłoszenie).
Pbv 301 — poprawiono parametry pocisku HE. Źródła: BOFORS 20 mm AUTOMATIC GUN for ARMORED PERSONNEL CARRIERS 49114.
Zerstörer 45, Kugelblitz — dodano pocisk PzSprBrGr SAP. (Zgłoszenie).
AMX-30B2 BRENUS — skorygowano liczbę nabojów do karabinu maszynowego z 2 100 do 2 200. (Zgłoszenie).
Churchill VII, Churchill Crocodile — maksymalny kąt obniżenia lufy został zwiększony z -12° do -12,5°. (Zgłoszenie).
Churchill Crocodile — masa czołgu została zwiększona z 45,2 do 47 ton. (Zgłoszenie).
M1A1 AIM, M1A1 (Wielka Brytania) — nazwy zostały poprawione na M1A1 SA.
M1A1 SA (wszystkie wersje) — typ karabinu maszynowego został zmieniony z M240 na MAG 58. (Zgłoszenie).
Desert Warrior — naprawiono błąd, który powodował, że jeden z bloków amunicji do działka kal. 25 mm nie wyświetlał się w widoku prześwietlenia podczas przeglądania umiejętności ładowniczego. (Zgłoszenie).
M10 GMC (wszystkie wersje) — naprawiono błąd, który sprawiał, że załoga była odporna na ogień z miotaczy ognia i napalmu. (Zgłoszenie).
T1E1, M6A1, M6A2E1 — grubość elementów podwozia została zwiększona z 10 mm do standardowych 20 mm.
M44 (Niemcy, Wielka Brytania) — skorygowano zestaw celów testowych podczas jazdy próbnej. (Zgłoszenie).
BTR-3E1 — limity podniesienia działa zostały zmienione z -4°/+60° na -5°/+45°. (Zgłoszenie).
M60A1 Predator — skorygowano kąty obniżenia karabinu maszynowego dowódcy, aby odpowiadały modelowi M60A1 RISE (P). (Zgłoszenie).
T-64A (1971) — naprawiono błąd, w wyniku którego wieża nie blokowała się w przypadku uszkodzenia jednej z części mechanizmu obrotu poziomego. (Zgłoszenie).
T-72A (wszystkie wersje) — naprawiono błąd, w wyniku którego wieża nie blokowała się w przypadku uszkodzenia jednej z części mechanizmu obrotu poziomego. (Zgłoszenie).
Hummel — skorygowano wartości pancerza dla kilku płyt: właz kierowcy z 10 mm na 20 mm, boki kadłuba z 22 mm na 20 mm, dolna część osłon gąsienic z 3 mm na 5 mm, tył kadłuba z 20 mm na 22 mm. Źródła: DTD 3057 – Wstępne uwagi dotyczące Hummel; D.T.D. nr 30 – Załącznik „A” do Wstępnych uwag dotyczących niemieckiego 15 cm s.F.H. 18m na S.F.L. IV „Hummel”.
Tiger II (wszystkie wersje) — minimalna prędkość obrotowa silnika została zwiększona z 600 do 800 obr./min. (Zgłoszenie).
Tiger E (wszystkie wersje) — minimalna prędkość obrotowa silnika została zwiększona z 600 do 800 obr./min. (Zgłoszenie).
FIROS 6, Jaguar 2, 38 cm Sturmmörser — usunięto modyfikację „Kalibracja działa”, ponieważ nie ma ona zastosowania do rakiet ani pocisków.
Scimitar Mk.2 — poprawiono nazwy niektórych elementów siatki przeciwkumulacyjnej wyświetlanych w prześwietleniu. (Zgłoszenie).
Scimitar Mk.2 — dodano modyfikację umożliwiającą demontaż/montaż siatki przeciwkumulacyjnej. Granice podniesienia i opuszczenia działa zależą teraz od obecności lub braku krat ochronnych. Granaty dymne są teraz dostępne domyślnie bez konieczności badania jakichkolwiek modyfikacji.
CM34 — z drona zwiadowczego usunięto błędnie umieszczoną kamerę termowizyjną.
StuG III G, StuH 42 G — dodano granaty dymne wraz z odpowiednią modyfikacją.
Typ 87 — usunięto błąd w działaniu systemu IRST, który uniemożliwiał namierzanie celów.
CT-CV 105HP, Boxer MGS — czas przeładowania został wydłużony z 5 do 7,5 sekundy.
VT4A1 — poprawiono orientację lewego czujnika ostrzegania przed opromieniowaniem laserowym na wieży.
M24 (Włochy, Japonia, Chiny) — zaktualizowano model. Wcześniej wykorzystywano model amerykańskiego M24 z II wojny światowej, teraz mają one własny powojenny model. Usunięto modyfikację z granatnikiem dymnym. (Zgłoszenie).
XM800T — usunięto podwójne układy kierowania ogniem. Teraz tylko dowódca celuje i strzela z działa głównego. (Zgłoszenie).
Leclerc (wszystkie wersje), MSC, Typ 10 (wszystkie wersje), TKX (wszystkie wersje), Typ 90 (wszystkie wersje) — czas uzupełniania amunicji pierwszego wyboru został skrócony z 30 do 13 sekund.
Al-Khalid I, MBT2000, ZTZ99 (wszystkie wersje), ZTZ96 (wszystkie wersje), VT4 (wszystkie wersje), WZ1001(E)LCT, Oplot-T, Obiekt 292, T-64 (wszystkie wersje), T-72 (wszystkie wersje), T-80 (wszystkie wersje), T-90 (wszystkie wersje) — czas do rozpoczęcia uzupełniania amunicji pierwszego wyboru został skrócony z 8 do 4 sekund.
Striker, Swingfire — wygląd PPK został zaktualizowany. Malowanie pocisku zostało zmienione z wersji szkoleniowej na bojową. (Zgłoszenie).
BMPT — zmieniono kolejność zmian załogi. Wcześniej dowódca jako pierwszy zajmował miejsce strzelca lub kierowcy, którzy zostali ogłuszeni. Teraz jako pierwszy zajmie to stanowisko operator granatników, a dopiero potem dowódca.
Puma (wszystkie wersje) — Zmieniono liczbę biegów do przodu i do tyłu. Liczba biegów do przodu została zwiększona z 10 do 12, a liczba biegów do tyłu z 5 do 8. Źródła: Renk, HSWL 256 transmission, PSM PUMA PowerPack.

Zmiany modeli samolotów i śmigłowców, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia

Uzbrojenie

MiG-29SMT (9-19), MiG-29KR (9-41R), Su-30SM, Su-30SM2, Su-34 — dodano pocisk przeciwokrętowy Ch-35U.
Su-30SM, Su-30SM2, Su-34 — dodano pocisk przeciwradarowy Ch-58USzK.
Su-30MKM (Japonia) — dodano pocisk przeciwokrętowy CH-35UE. Dodano pocisk przeciwradarowy Ch-58USzKE.
Tornado IDS MFG — pocisk przeciwokrętowy AS.34 Kormoran został zastąpiony przez AS.34 Kormoran II.
Tornado IDS ASSTA1, Tornado IDS SLE, Tornado IDS (1995), Tornado IDS MLU (RET.8) — dodano pocisk przeciwokrętowy AS.34 Kormoran II.
Tornado IDS WTD61, Tornado IDS — dodano pocisk przeciwokrętowy AS.34 Kormoran.
AJS37, AJS37 (wczesna wersja), JAS39A, JAS39C, JAS39D, JAS39E, JAS39C (Wielka Brytania), JAS39C (Japonia), JAS39EBS HU C — dodano pocisk przeciwokrętowy RB 15F wraz z odpowiednią modyfikacją.
Rafale C F3, Rafale M F3-R — dodano pocisk przeciwokrętowy Exocet AM39 Block 2 wraz z odpowiednią modyfikacją.
F/A-18A, F/A-18A (Wielka Brytania) — dodano pociski przeciwokrętowe AGM-84D wraz z odpowiednią modyfikacją. (Zgłoszenie).
F/A-18E, F/A-18F (Wielka Brytania) — dodano pocisk przeciwradarowy AGM-88G AARGM-ER.
F-2A, F-2A ADTW — dodano pocisk przeciwokrętowy ASM-3.
F-16D Barak II, F-16I Sufa — dodano pociski kierowane Delilah i Delilah (IR) wraz z odpowiednią modyfikacją. Bomby kierowane AGM-15(V)2/B wymagają teraz zainstalowania zasobnika ASW-55.
Kurnass 2000 — dodano pociski kierowane Delilah, Delilah (IR) i Delilah (ARM) wraz z odpowiednią modyfikacją. Modyfikacje GBU-12 i GBU-10 zostały połączone w jedną modyfikację „LGBU” na 2 poziomie w badaniach modyfikacji, co umożliwia użycie wszystkich bomb kierowanych laserowo. Modyfikacja GBU-12 została zastąpiona modyfikacją LGBU; punkty badawcze lub Złote Orły wydane na modyfikację GBU-10 zostaną zwrócone. Bomby kierowane AGM-15(V)2/B wymagają teraz zamontowania zasobnika ASW-55.
Dostosowano warunki zadawania obrażeń przez bomby oraz ich detonacji, gdy znajdują się one jeszcze na pokładzie samolotu. Wybuch jest teraz możliwy albo w wyniku bezpośredniego trafienia pociskiem o energii powyżej 80 kJ, a więc pociskiem przeciwpancernym o kalibrze co najmniej 23–30 mm, albo w wyniku wybuchu pocisku zawierającego co najmniej 30 g materiału wybuchowego w równoważniku trotylowym bezpośrednio przy bombie, a więc pocisku o kalibrze co najmniej 30 mm. Do gwarantowanej detonacji bomby, potrzebny jest pocisk zawierający co najmniej 3 kg materiału wybuchowego w równoważniku trotylowym: czyli co najmniej pocisk HE o kalibrze 100–122 mm. Jednak wiele trafień odłamkami i pociskami małego kalibru nie jest nieszkodliwych dla bomby, ponieważ mogą one ją unieszkodliwić bez wywołania wybuchu.
F-15C Golden Eagle — dodano ograniczenie dotyczące jednoczesnego używania pocisków AIM-120 oraz AIM-9L/M lub AIM-120A na podwójnym węźle uzbrojenia, aby zapobiec kolizji modeli pocisków. (Zgłoszenie).
F-2A, F-2A ADTW — dodano pociski powietrze-powietrze AIM-9L i AIM-9M wraz z odpowiednimi modyfikacjami dostępnymi na poziomach I i III modyfikacji. (Zgłoszenie). Potrójne węzły rakietowe FFAR Mighty Mouse zostały zastąpione pojedynczymi. (Zgłoszenie).
F-2A — bomby kierowane satelitarnie zostały połączone w jedną modyfikację „JDAM” na poziomie I. Bomby kierowane laserowo i satelitarnie zostały połączone w jedną modyfikację „LJDAM” na poziomie II. Wszystkie pociski przeciwokrętowe zostały połączone w jedną modyfikację „ASM” na poziomie IV. Srebrne Lwy i Złote Orły wydane na usunięte modyfikacje zostaną zwrócone.
JAS39E — uzbrojenie na węzłach pod kadłubem zostało podzielone na trzy oddzielne sloty w menu uzbrojenia dodatkowego. Dodano możliwość montowania bomb kierowanych i niekierowanych na węzłach kadłuba. Bomby GBU-39 zostały przeniesione z najbardziej zewnętrznych węzłów skrzydeł na węzły kadłuba, podobnie jak w konfiguracji SPICE-250. Bomby GBU-31 JDAM i GBU-64 JDAM-ER zostały przeniesione z zewnętrznych węzłów skrzydłowych na węzły kadłuba. Dodano bomby swobodnie opadające Mk84 oraz bomby kierowane GBU-48 Paveway II. (Zgłoszenie).
JAS39A — usunięto modyfikacje dotyczące bomb niekierowanych i rakiet; są one teraz dostępne domyślnie. Wszystkie modyfikacje odblokowujące bomby kierowane laserowo zostały połączone w jedną modyfikację „LGBU” na II poziomie badań modyfikacji, a modyfikacja „RB75” została przeniesiona na III poziom. Srebrne Lwy i Złote Orły wydane na usunięte modyfikacje zostaną zwrócone.
Rafale C F3 — usunięto modyfikacje dotyczące bomb niekierowanych. Wszystkie modyfikacje odblokowujące bomby kierowane laserowo zostały połączone w jedną modyfikację „LGBU” na II poziomie modyfikacji. Modyfikacje „MICA-EM” i „AASM 250 (SBU 54)” zostały przeniesione na III poziom. Srebrne Lwy i Złote Orły wydane na usunięte modyfikacje zostaną zwrócone.
Rafale M F3-R — modyfikacja „AASM 250 (SBU 38)” została przeniesiona na poziom II badań nad modyfikacjami. Modyfikacja „AASM 250 (SBU 64)” została przeniesiona na poziom III.
F-15E — zwiększono liczbę bomb Mk.82, które można przenosić jednocześnie. GBU-15(V)2/B został zastąpiony przez GBU-15(V)22/B, charakteryzujący się zmniejszoną rozpiętością stateczników. (Zgłoszenie).
F-15I Ra’am — zwiększono liczbę bomb Mk.82, które można przenosić jednocześnie. Bombę GBU-15(V)2/B zastąpiono modelem GBU-15(V)22/B, charakteryzującym się mniejszym rozstawem stateczników. (Zgłoszenie).
J-15T — zwiększono liczbę rakiet niekierowanych typu 90-1, które można przenosić jednocześnie.
J-11B — dodano rakiety niekierowane Typ 90-1.
JH-7A, prototyp JH-7A — dodano pociski przeciwokrętowe YJ-83K i YJ-91. Usunięto konkretne modyfikacje wymagane do odblokowania bomb niekierowanych i rakiet, dzięki czemu są one dostępne domyślnie. Wszystkie modyfikacje odblokowujące bomby kierowane laserowo zostały połączone w modyfikację „GB” na poziomie II; wszystkie bomby LS-6 kierowane za pomocą GNSS zostały połączone w modyfikację „LS-6” na poziomie III; a wszystkie bomby LS-6 kierowane na podczerwień zostały połączone w modyfikację „LS-6 IR” na poziomie IV. Srebrne Lwy i Złote Orły wydane na usunięte modyfikacje zostaną zwrócone.
Prototyp JH-7A — dodano pociski przeciwokrętowe KD-88.
J-7D — dodano bomby zapalające Typ 250-2. (Zgłoszenie).
AV-8B (NA) — dodano bomby kierowane GBU-32 JDAM i GBU-54 LJDAM.
MiG-23M, MiG-23ML, MiG-23MLA (Niemcy), MiG-23MLD, MiG-23MF (Niemcy), MiG-23MF (Włochy) — dodano bomby o masie 250 kg i 500 kg. Zwiększono maksymalną liczbę bomb ZB-500 i FAB-500 używanych jednocześnie. Ograniczono możliwość jednoczesnego stosowania uzbrojenia podkadłubowego i zewnętrznych zbiorników paliwa. Źródła: Instrukcja dla pilota samolotu MiG-23P. Część 1. Eksploatacja lotnicza.
MiG-27M, MiG-27K, MiG-23BN — ograniczono jednoczesne stosowanie uzbrojenia podkadłubowego i zewnętrznych zbiorników paliwa. Źródło: Samolot MiG-23BN z silnikiem R29B-300 wariant A. Krótki opis techniczny.
MiG-23BN — dodano bomby szturmowe o masie 250 kg i 500 kg. Źródło: Samolot MiG-23BN z silnikiem R-29B-300, wersja A. Krótki opis techniczny; DVW 1-DRUCK-4097 A 101-1-122. Samolot MiG-23BN z silnikiem R-29B-300, eksploatacja i technika sterowania.
MiG-23ML, MiG-23MLA (Niemcy), MiG-23MLD — dodano CCRP. (Zgłoszenie).
MiG-21S (R-13-300), MiG-21SMT, MiG-21MF (Niemcy), MiG-21MF (Włochy) — usunięto możliwość mieszania rakiet S-24B z rakietami S-5K. Dodano ograniczenie dotyczące jednoczesnego stosowania rakiet S-5K na zewnętrznych węzłach skrzydeł oraz innego uzbrojenia na wewnętrznych węzłach skrzydeł. Dodano ograniczenie dotyczące jednoczesnego stosowania pocisków R-3R na wewnętrznych węzłach skrzydeł oraz pocisków kierowanych na podczerwień na zewnętrznych węzłach skrzydeł. Źródło: Samolot MiG-21S. Instrukcja eksploatacji i obsługi technicznej nr ГК-195. Tom 2.
Scimitar F Mk.1 — dodano rakiety RP-3.
Sea Venom FAW 20 — dodano rakiety RP-3. (Zgłoszenie). Źródło: Notatki pilota dotyczące Sea Venom F.A.W. 20 (wydanie drugie, październik 1957 r.).
Meteor F Mk 8 G.41K, Meteor F Mk.8 Reaper, Meteor F Mk.8 (Francja), Meteor F.8 (Izrael), Meteor FR.9 (Izrael), Meteor NF.13 (Izrael) — działka Hispano Mk.V kalibru 20 mm zostały zastąpione działkiem Hispano Mk.II. (Zgłoszenie). Źródło: A.P. 2210H, tom 1 – Samolot Meteor F Mk.8 – Informacje ogólne i techniczne.
Ar 234 C-3 — maksymalna ładowność została zwiększona z 1600 do 2000 kg. Źródła: FlugRevue – Arado Ar 234; Luftfahrt Dokumente LD21.
FJ-4B, FJ-4B VMF-232 — dodano bomby zapalające Mk77 wraz z odpowiednią modyfikacją. (Zgłoszenie).
A2D-1 — zwiększono liczbę bomb o masie 500 funtów, które można przenosić jednocześnie. Dodano możliwość przenoszenia 3 torped. (Zgłoszenie). Źródło: A2D-1 Skyshark Standard Aircraft Characteristics – 1950.
A-1H — dodano bomby zapalające BLU-10, M116 i Mk79. (Zgłoszenie).
AD-2 — dodano możliwość zamontowania bomb o masie 250 funtów na węzłach podskrzydłowych. (Zgłoszenie).
PBM-3 — dodano torpedy wraz z odpowiednią modyfikacją.
P-47D-25, P-47D-27 (ZSRR), P-47D-28, P-47D-30 (Chiny), P-47D-30 (Włochy), P-47M-1-RE (wszystkie wersje) — dodano możliwość zamontowania bomby o masie 1000 funtów na centralnym węźle uzbrojenia. Źródła: Lista kontrolna masy podstawowej i dane dotyczące obciążenia samolotów serii P-47; Specyfikacja modelu – P-47D.
Spitfire F Mk.XVI — dodano możliwość przenoszenia bomb o masie 250 funtów i 500 funtów pod kadłubem. (Zgłoszenie).
Typhoon Mk Ib, Typhoon Mk Ib/L — liczba rakiet RP-3, które można przenosić jednocześnie, została zwiększona z 8 do 16. (Zgłoszenie).
Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vb/trop, Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk Vc/trop, Spitfire Mk Vb/trop (Włochy) — dodano bomby o masie 250 funtów i 500 funtów. (Zgłoszenie).
Seafire F Mk XVII — dodano rakiety RP-3 wraz z odpowiednią modyfikacją. (Zgłoszenie).
Seafire LF Mk.III — dodano dodatkowe bomby o masie 250 funtów oraz rakiety RP-3 wraz z odpowiednimi modyfikacjami. (Zgłoszenie).
Pe-2 (wszystkie wersje) — maksymalna masa uzbrojenia podwieszanego została zwiększona do 1 600 kg. Dodano możliwość przenoszenia bomb przeciwpancernych BRAB-500 na zewnętrznych węzłach pod kadłubem. Źródła: „W pogoni za horyzontem: notatki nawigatora lotnictwa morskiego”; „Bombowiec nurkujący Pe-2” — Kotelnikow W. R.
Pe-3bis, Pe-2-31, Pe-2-83, Pe-2-110, Pe-2-205, Pe-2-359 — kąty celowania górnej wieżyczki zostały dostosowane do 0°/+56° w pionie i -80°/+120° w poziomie. Źródła: Samolot Pe-2 – uzbrojenie 1944; Samolot Pe-2. Dane podstawowe.
Pe-2-31 — kąty celowania wieżyczki bocznej zostały dostosowane do -25°/+25° (w pionie) oraz -25°/+25° (w poziomie). Źródła: Samolot Pe-2 Uzbrojenie 1944; Samolot Pe-2. Dane podstawowe.
Pe-2-83, Pe-2-110, Pe-2-205, Pe-2-359 — kąty celowania wieżyczek bocznych zostały dostosowane do -25°/+25° w pionie i -28°/+32° w poziomie. Źródła: Samolot Pe-2 – uzbrojenie 1944; Samolot Pe-2. Dane podstawowe.
Tu-2 — pojemność amunicji wieżyczki górnej została zwiększona do 195 nabojów. Kąty obrotu w płaszczyźnie poziomej zostały zmienione na -33°/+50°. Pojemność amunicji wieżyczki ogonowej została zwiększona do 260 nabojów. Kąty obrotu w płaszczyźnie poziomej zostały zmienione na -35°/+50°, a kąty elewacji w płaszczyźnie pionowej do 0°/+47°. Źródła: Protokół z państwowych prób seryjnego samolotu Tu-2 2M-82 nr 100308, wyprodukowanego w zakładzie nr 166, 1942; Materiały do protokołu z państwowych prób seryjnego samolotu Tu-2 2M-82 nr 100308, wyprodukowanego w zakładzie nr 166, 1942.
Me 410 A-1, Me 410 B-1 — dodano bomby przeciwpancerne PD500 i PC1000. Maksymalna liczba bomb SC500 przenoszonych jednocześnie została zmniejszona z dwóch do jednej. Źródła: L.Dv. T 2410 Me 410 A-1 – instrukcja obsługi; D (Luft) T 2410 Me 410 A-1 – podręcznik samolotu. Część 8B. Układ zrzutowy.
Do 217 J-1 — zwiększono maksymalną masę przenoszonego ładunku do 1 000 kg. (Zgłoszenie).
Do 217 N-1 — zwiększono maksymalną masę przenoszonego ładunku do 500 kg. (Zgłoszenie).
BV 138 C-1 — kąty obrotu wieżyczek kal. 20 mm zostały zmieniony na -180°/+180° w poziomie i -30°/+80° w pionie. (Zgłoszenie).
Firecrest — dodano bomby serii MC oraz możliwość przenoszenia 16 rakiet RP-3. (Zgłoszenie). Liczba nabojów do karabinu maszynowego Browning M3 kalibru 12,7 mm została zmniejszona z 300 do 150 sztuk na karabin. Źródło: Arkusz danych 176, AIRCRAFT. S.28/43.
A6M2, A6M3, A6M5, A6M6 — dodano dodatkowy zestaw uzbrojenia mieszanego składający się z dwóch bomb o masie 60 kg i jednej bomby o masie 250 kg.
A6M5 Hei, A6M6C — dodano bombę o masie 500 kg. Źródła: Szczegółowy Zgłoszenie bojowy 210. Eskadry Samolotów Wysyłkowych Marynarki Wojennej (Operacja Ten-1) od 1 kwietnia Showa 20 do 18 kwietnia Showa 20 / 2 Przygotowania do operacji C13120082500; Seria „Historia Pacyfiku” wydawnictwa Rekishi Gunzo: „Myōjiki – pokładowy myśliwiec typu Zero, tom 2”.
Ki-49-I, Ki-49-IIa, Ki-49-IIb, Ki-49-IIb/L — zwiększono liczbę przenoszonych bomb o masie 50 kg, dostosowano pozycje i kolejność zrzutu bomb. Źródła: Instrukcja obsługi ciężkiego bombowca typu 100;
Military Classics, tom 55, wydanie jesienne 2016 r.;
Sprawa ustanowienia tymczasowego standardu ciężkiego bombowca typu 100.
OH-58D, OH-58D (Chiny) — zmniejszono liczbę nabojów do karabinu maszynowego GAU-19 kalibru 12,7 mm z 550 do 500 sztuk. (Zgłoszenie).
C-3604 — skorygowano celność działek kal. 20 mm FFK-HS-45 i FMK-HS-45. Źródła: 20 mm Flugzeug-Kanone (Dossiers).
Mi-24W, Mi-24P (wszystkie wersje), Mi-24W (Włochy), Ka-29 — dodano rakiety S-5, które są dostępne od razu. Rakiety niekierowane S-8 są teraz odblokowywane poprzez odpowiednią modyfikację.
Mi-24P (Niemcy), Mi-24P HFS 80 (Niemcy) — dodano rakiety S-24 wraz z odpowiednią modyfikacją. (Zgłoszenie).
Ka-29 — liczba nabojów do karabinu maszynowego kalibru 7,62 mm została zmniejszona z 2 000 do 1 800 sztuk. (Zgłoszenie).
Ka-50 — liczba nabojów do działka 2A42 kal. 30 mm została zwiększona z 460 do 500. (Zgłoszenie).
F-16C Barak II — liczba przenoszonych pocisków AGM-88C została zwiększona do czterech.
Działka Ho-155 kal. 30 mm — działka zostały podzielone na Ho-155-I i Ho-155-II, charakteryzujące się różną szybkostrzelnością. (Zgłoszenie).
AD-4NA (Francja) — naprawiono błąd, który powodował, że pylony skrzydłowe do bomb o masie 2 000 funtów nie były wyświetlane. (Zgłoszenie).
Bomby AASM Hammer (wszystkie wersje) — maksymalną prędkość zrzutu ustalono na Mach 1. Po dokładnej analizie materiałów wykorzystanych do uzasadnienia zwiększenia prędkości zrzutu do Mach 1.4 stwierdzono, że dostarczone informacje były sfałszowane. Prędkość zrzutu została ustalona na standardowy limit Mach 1 dla tej klasy uzbrojenia, ponieważ obecnie nie ma dowodów wskazujących, że stosowane węzły uzbrojenia umożliwiają naddźwiękowe użycie tego uzbrojenia.
Działka Typu T160, M39, M61, M195, M197 kal. 20 mm — zaktualizowano balistykę zewnętrzną, dopracowano parametry pocisków. (Zgłoszenie, Zgłoszenie).
Działko GIAT M621 kalibru 20 mm — dodano francuskie pociski. Źródła: Nexter – Katalog amunicji, Nexter Ammunition – 2023.
Tornado GR.1, Tornado GR.4 — dodano ograniczenie prędkości zrzutu do 1M dla pocisków PGM 500 i PGM 2000.
Rakieta RBS-82 — zrewidowano balistykę oraz dodano zależność przebicia pancerza od prędkości rakiety. Źródła: Krótki przewodnik po stosowaniu pocisków rakietowych z samolotów z 1942 r., Uchwała nr 592сс w sprawie przyjęcia do uzbrojenia Sił Powietrznych Armii Czerwonej i Marynarki Wojennej pocisku rakietowego przeciwpancernego (RBS-82), lotniczej bomby przeciwpancernej (BRAB-1000) oraz lotniczej bomby oświetlającej (SAB-100-55).
MG FF, MG FF/M, MG 151/20 — poprawiono penetrację smugowego pocisku zapalającego. Źródła: Tom 11 „Munition.- Geschosse” – Zgłoszenie końcowy ośrodka badawczego w Rechlin dotyczący rozwoju 2-centymetrowej granatu zapalającego L'spur wraz z ilustracjami i zdjęciami.
Karabin maszynowy MG FF/M kalibru 20 mm — naprawiono błąd, który powodował, że niektóre pociski z różnych taśm miały różne prędkości w analizie ochrony. (Zgłoszenie).
N1K2-Ja, A7M2, J5N1, J2M4 Kai, B7A2 (Homare 23) — działko Typ 99 model 2 wersja 4 kal. 20 mm zostało zastąpione przez Typ 99 model 2 wersja 4 Kai kal. 20 mm o większej szybkostrzelności. (Zgłoszenie).
J2M4 Kai — karabiny maszynowe Typ 99 Mark 1 Model 2 kalibru 20 mm zostały zastąpione karabinami maszynowymi Typ 99 Mark 1 Model 4 kalibru 20 mm. (Zgłoszenie).
Bomba G.P. Mk.I o masie 1 000 funtów — dostosowano parametry bomby. (Zgłoszenie).
Bomba G.P. Mk.IV o masie 500 funtów — dostosowano parametry bomby. (Zgłoszenie).
Bomba G.P. Mk.III o masie 250 funtów — dostosowano parametry bomby. (Zgłoszenie).
Bomba G.P. Mk.III o masie 500 funtów — dostosowano parametry bomby. (Zgłoszenie).
Bomba G.P. Mk.IV o masie 250 funtów — dostosowano parametry bomby. (Zgłoszenie).
J29D — działka ADEN zostały zastąpione przez HS825 L/53. (Zgłoszenie).
Działo Akan m/85 kalibru 27 mm — pocisk typu PELE-T został przeprojektowany. Źródła: Ammunitionskatalog Data och bild. (2014), Możliwości pocisku średniokalibrowego typu Penetrator with Enhanced Lateral Efficiency (PELE®) w porównaniu z amunicją KE lub HE, Uszkodzenia spowodowane pękaniem w odstępach w wielowarstwowych płytach aluminiowych po uderzeniu pociskiem wypełnionym materiałami reaktywnymi, Uszkodzenia wielowarstwowych, rozmieszczonych w odstępach metalowych płyt celowych po uderzeniu pociskiem PELE o promieniowym ułożeniu warstw, Zachowanie pocisków PELE podczas uderzenia w cienkie płyty celowe, analityczny i numeryczny opis fragmentacji pocisku PELE przy uderzeniu w cienkie płyty celowe.
Działko GIAT M781 kalibru 30 mm — poprawiono charakterystykę pocisku półprzeciwpancernego. Dodano pocisk HE-I. Źródła: Nexter Ammunition 2023, Katalog amunicji Nexter.
Działo NEXTER 30M791 kalibru 30 mm — poprawiono parametry pocisku półprzeciwpancernego. Źródła: Nexter Ammunition 2023, Katalog amunicji Nexter.
Alpha Jet E — do zestawu amunicji dla działka DEFA 553 kalibru 30 mm dodano pocisk HEDP FCSC. Źródła: Reise-Bericht 037.4-78 30mm FCSC.
AH-64E (wszystkie wersje), AH Mk.2 Apache — dodano pociski Spike NLOS wraz z odpowiednią modyfikacją. Modyfikacja „Ochrona załogi” została przeniesiona z poziomu 1 na poziom 2 w drzewku badań modyfikacji.
Saraph — dodano pociski Spike NLOS oraz odpowiadającą im modyfikację. Modyfikacje AGM-114 i AGM-114 2 zostały przeniesione z poziomów 2–4 na poziomy 1–2 w drzewku badań modyfikacji.
F-8E, F-8E(FN) — usunięto komputer balistyczny do celów powietrznych (EEGS). Źródła: NAVAIR 01-45HHD-1 Podręcznik lotu NATOPS dla modeli marynarki wojennej F-8D, F-8E; NAVAIR 01-45HHC-501 Podręcznik lotu NATOPS dla modelu marynarki wojennej F-8C; NAVAIR 01-45HHE-1 Podręcznik lotu NATOPS dla modeli F-8H i F-8J.
MG 151/15 — dodano taśmę bez pocisków smugowych. (Zgłoszenie).
Saab J35XS — dodano pociski kierowane RB27 i RB28 wraz z odpowiednimi modyfikacjami.
Halifax B Mk.IIIa — poprawiono liczbę amunicji w wieżyczce ogonowej z 6 800 do 10 000 naboi. Źródła: „British Aircraft Armament”, tom 1: Wieżyczki strzelnicze RAF od 1914 r. do dnia dzisiejszego, Podręcznik operacyjny Dowództwa Bombowców RAF z lat 1939–1945.
Działo BK 3.7 kalibru 37 mm — dodano pocisk półprzeciwpancerny. (Zgłoszenie). Dodano pocisk APHE. (Zgłoszenie).
Bf 110 G-2 — zapas amunicji do działka BK 3.7 kalibru 37 mm został zwiększony z 66 do 72 nabojów. (Zgłoszenie).
AN/M2 — poprawiono specyfikację pocisku HEF-I, a typ pocisku zmieniono na HEI. (Zgłoszenie).
Bomba LS-6 250 (wszystkie wersje) — poprawiono wymiary i masę bomby. (Zgłoszenie).
TY-90 AAM — czas namierzania głowicy naprowadzającej został skrócony z 4 s do 2 s.
Pociski powietrze-powietrze AIM-7C, AIM-7D, AIM-7E, AIM-7E-2, AIM-7F, AIM-7M, Skyflash, Skyflash SuperTEMP, Aspide-1A, PL-11 — zaktualizowano modele lotu pocisków oraz ustawienia autopilota. Dopasowano kąt natarcia trymu, opór powietrza oraz ciąg silnika. Źródła: Standardowe charakterystyki samolotu dla pocisku kierowanego AAM-N-6 Sparrow III, Standardowe charakterystyki pocisku AIM-7F Sparrow III, Podręcznik taktyczny Tornado F3 wydany przez Centralną Organizację Taktyki i Testów, FLS: Luft-Luft Lenkwaffe AMRAAM Teil 2 1986–1994.
Skyfash SuperTEMP — czas naprowadzania został wydłużony z 50 s do 60 s. (Zgłoszenie, Zgłoszenie).
Skyfash SuperTEMP — czas lotu pocisku przed samozniszczeniem po utracie celu został wydłużony z 5 s do 7 s. (Zgłoszenie).
Pociski powietrze-powietrze AIM-120A, AIM-120B, AIM-120C-5, AIM-120D — zaktualizowano model lotu pocisku. Skorygowano wartości masy, oporu powietrza i ciągu silnika. Źródło: FLS: Luft-Luft Lenkwaffe AMRAAM Teil 2 1986–1994.
Pociski powietrze-powietrze AIM-120A, AIM-120B — masa ładunku wybuchowego została zmniejszona z 7,67 kg do 6,67 kg. (Zgłoszenie).
Pociski powietrze-powietrze AIM-120C (wszystkie wersje), AIM-120D — masa ładunku wybuchowego została zmniejszona z 8,62 kg do 7,17 kg. (Zgłoszenie)
Pociski powietrze-powietrze AIM-120 (wszystkie wersje), R-77, R-77-1, PL-12, PL-12A, AAM-4, MICA-EM— znacznie zwiększono kąty natarcia trymu, zwiększono dostępne przeciążenie przy niskich wartościach Macha. Dostosowano parametry autopilota i skorygowano opór czołowy. (Zgłoszenie, Zgłoszenie, Zgłoszenie, Zgłoszenie, Zgłoszenie, Zgłoszenie).
Pociski powietrze-powietrze R-77, RVV-AE — masa pocisku została zmniejszona ze 177 kg do 175 kg. (Zgłoszenie)
Pocisk powietrze-powietrze MICA-EM — Typ silnika zmieniono z dwustopniowego na jednostopniowy; dostosowano parametry silnika rakietowego. (Zgłoszenie). Maksymalny zasięg wystrzelenia zwiększono z 50 km do 80 km. (Zgłoszenie). Średnicę pocisku zmniejszono z 165 mm do 160 mm. (Zgłoszenie)
Działka MK 103, MK 108 kal. 30 mm — dodano pocisk półprzeciwpancerny M-PzGr wraz z nową taśmą amunicji zawierającą ten pocisk. (Zgłoszenie).
Meteor F Mk.8 Reaper, Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vb/trop, Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk Vc/trop, Spitfire Mk Vb/trop (Włochy), Seafire LF Mk.III, Seafire F Mk XVII, Seafire FR 47, Spitfire F Mk.XVI, PBM-3, Mosquito FB.Mk.VI, Mosquito TR.Mk.33, Mosquito FB.Mk.26 (Chiny), Mosquito FB.Mk.VI (Szwecja), Mosquito FB.Mk.VI ASH (Szwecja) — dodano menu „Uzbrojenie dodatkowe”.

Inne

Jak-130 — naprawiono błąd, który powodował utratę kontroli nad samolotem po uszkodzeniu modułu systemów sterowania lotem. (Zgłoszenie).
F-4E, Kurnass, Kurnass 2000, F-4F Wczesny, F-4F, F-4F KWS LV — dodano wypełniacz poliuretanowy do kadłubowych zbiorników paliwa. Źródła: T.O. 1F-4C-1 Podręcznik lotu – F-4C, F-4D i F-4E; GAF T.O. 1F-4F-1 – Podręcznik lotu F-4F.
Saab F-35 — dodano zawieszany zasobnik z dipolami. (Zgłoszenie). Źródło: HFLV 685-121 Podręcznik lotu F/RF/TF-35.
B-52H — rodzaj środków przeciwdziałania w wyrzutniach AN/ALE-20 został zmieniony na wyłącznie flary. Źródła: „Boeing B-52: A Documentary History” autorstwa Waltera J. Boyne’a; „Boeing B-52G/H Stratofortress” autorstwa Dennisa R. Jenkinsa i Briana Rogersa.
P-47D-23-RA (Chiny), P-47D-22-RE (Francja), P-47D-16-RE (Niemcy) — dodano brakujące wcześniej opancerzenie oparcia.
P-47D-16-RE (Niemcy) — usunięto dodatkową płytę pancerza między pilotem a silnikiem.
JH-7A2 — naprawiono błąd, w wyniku którego w kokpicie brakowało wskaźnika na wyświetlaczu nahełmowym. (Zgłoszenie).
MiG-21Bis, MiG-21Bis „Lazur-M”, MiG-21Bis-SAU, MiG-21MF, MiG-21S (R-13-300), MiG-21SMT, MiG-21SPS-K — zaktualizowano wyświetlacz radaru w kokpicie.
F-104 (wszystkie serie) — zaktualizowano wyświetlacz radaru w kokpicie.
Ka-29 — naprawiono błąd, w wyniku którego moduł IRCM był wyświetlany w prześwietleniu, nawet jeśli modyfikacja go odblokowująca nie została zainstalowana. (Zgłoszenie).
Ka-52 — zaktualizowano strony wyświetlacza wielofunkcyjnego dotyczące przyrządów lotniczych, kompasu, uzbrojenia i radaru w kokpicie. Maksymalny zasięg wykrywania celów naziemnych za pomocą radaru pokładowego został zwiększony do 32 km.
Su-25T, Su-39 — zaktualizowano wyświetlacz HUD.
Mi-28NM — zmodyfikowano stronę MFD z przyrządami lotu.
F-4J, F-4S — zaktualizowano wskazania celownika hełmowego VTAS.
F-1, T-2, T-2 Early — zaktualizowano wyświetlacz radaru w kokpicie.
W przypadku śmigłowców korzystających z wyświetlacza nahełmowego obraz na nim jest teraz ukryty podczas patrzenia na tablicę przyrządów w kokpicie.
Mirage F1 — zaktualizowano wyświetlacz radaru w kokpicie.
Ka-50 — zaktualizowano wyświetlacz HUD w kokpicie.
Tu-2 (wszystkie wersje) — oznaczenia samolotów zostały dostosowane zgodnie z serią i zakładem produkcyjnym. Źródła: „Tu-2 – Opis techniczny”, tom 3.
Su-17/22 (wszystkie wersje) — usunięto dalmierz radiowy. (Zgłoszenie).
P-400, P-39 (wszystkie wersje), P-63 (wszystkie wersje), VB.10 (wszystkie wersje), Do 335 (wszystkie wersje) — wały śmigieł zostały podzielone na oddzielne moduły.
Me 262 (wszystkie wersje) — na lewym skrzydle dodano rurkę Pitota. Źródła: ERSATZTEIL-LISTE Me 262, Opis techniczny nr 327. Dane ogólne i układ samolotu Me-262 „Schwalbe”.
M.S.405C1, M.S.406C1, M.S.410, Mörkö-Morane, D.520, D.521, S.O.8000 Narval — naprawiono błąd, w wyniku którego kompas w kokpicie wyświetlał nieprawidłowe odczyty. (Zgłoszenie, Zgłoszenie, Zgłoszenie).
Attacker FB.1, Attacker FB.2 — naprawiono błąd, w wyniku którego prędkościomierz w kokpicie wskazywał nieprawidłowe wartości. (Zgłoszenie).
Jak-30D — poprawiono położenie okienka celownika refleksyjnego w widoku kokpitu. (Zgłoszenie).
Kfir C.10 — poprawiono numer boczny w kokpicie. (Zgłoszenie).
M.B.151C.1, M.B.152C1 — naprawiono błąd, w wyniku którego wskaźnik prędkości lądowania w kokpicie wyświetlał nieprawidłowe wartości. Źródło: D (Luft) T 2975 Bloch 151 Cl und 152 Cl – Flugzeug-Handbuch.
Ił-28 (wszystkie wersje), H-5, Jak-30D — naprawiono problem, w wyniku którego wysokościomierz w kokpicie działał nieprawidłowo.
V.G.33C-1 — naprawiono problem, w wyniku którego wariometr w kokpicie nie działał poprawnie. (Zgłoszenie).
MiG-15 (wszystkie wersje) — naprawiono błąd, w wyniku którego wysokościomierz radiowy w kokpicie nie działał poprawnie. (Zgłoszenie).
F-16CM PoBIT — naprawiono błąd, w wyniku którego pylony GBU-53 nie były widoczne w widoku z kokpitu. (Zgłoszenie).
Ar 234 C-3 — naprawiono błąd, w wyniku którego nie wyświetlała się siatka celownicza w widoku celownika. (Zgłoszenie).
Do 335 (wszystkie wersje) — poprawiono kształt przednich chłodnic silnika. (Zgłoszenie).
Ki-102 Otsu — poprawiono kształt i położenie zbiornika oleju. (Zgłoszenie).
Ki-61 (wszystkie wersje) — dodano chłodnicę oleju pod kadłubem. (Zgłoszenie).
A.R. — poprawiono oznaczenia rakiet długich i krótkich. Źródła: OP 1157, Amunicja rakietowa, rakiety lotnicze 3,5 cala i 5 cali; OP 1664, Amunicja wybuchowa USA, tom 1.
A129 (wszystkie wersje), A-6E TRAM, A-7 (wszystkie wersje), AH Mk.1 Apache, AH Mk.2 Apache, AH-1W (wszystkie wersje), AH-1Z, AH-60, AH-64 (wszystkie wersje), AH-6M, AJ37, AW159 HMA.2, B-52H, Buccaneer (wszystkie wersje), EC-665 Tiger (wszystkie wersje), F-1, F-14A (wszystkie wersje), F-16A (wszystkie wersje), F-20A, F-4E Phantom II (wszystkie wersje), F-4F Phantom II (wszystkie wersje), F-4J Phantom II (wszystkie wersje), F-4S Phantom II, F-5E FCU, F-5T SCU, F-5TH TCU, H145M, Harrier GR.1, Harrier GR.3, Jaguar (wszystkie wersje), Ka-50, Ka-52, Kfir (wszystkie wersje), Kurnass, Kurnass 2000, MH-60L DAP, Mi-28 (wszystkie wersje), Mi-35 (wszystkie wersje), Mi-8AMTSh (wszystkie wersje), MiG-21 2000, MiG-21 Bison, MiG-23BN, MiG-23ML, MiG-23MLA, MiG-23MLD, MiG-27 (wszystkie wersje), MiG-29 (wszystkie wersje), Mirage 2000C (wszystkie wersje), Mirage F1C-200, Mirage F1CT, OH-58D (wszystkie wersje), Phantom FG.1, Phantom FGR.2, RAH-66, Rooivalk Mk1F CSH, Sea Harrier FA 2, Sea Harrier FRS.1, Sea Harrier FRS.1 (e), Su-17M4, Su-22 (wszystkie wersje), Su-25BM, Su-25T, Superhind, Tornado ADV, Tornado F.3, Tu-95M, YAH-64, Jak-130, Jak-141, Z-10 (wszystkie wersje), Z-19 (wszystkie wersje), Z-9WA — dodano mechanikę punktów celowania dla samolotów i śmigłowców, których rzeczywiste odpowiedniki są wyposażone w taki system nawigacji celowania lub system INS/GPS umożliwiający zapisywanie punktów trasy i punktów docelowych.

Model uszkodzeń i prześwietlenie

F-104 (wszystkie wersje), H-34 (wszystkie wersje), Wessex Mk.5, F-84 (wszystkie wersje), F-101C, Z-9 (wszystkie wersje), Sea Venom FAW 20, Venom FB.4, Mirage 2000 (wszystkie wersje), Mirage 4000, IAR-81C (wszystkie wersje), Arado 234 (wszystkie wersje), B-26 (wszystkie wersje), F-106A, F-86 (wszystkie wersje), A.109EOA-2, Vampire (wszystkie wersje), A28B, AH-56A, IA.58A Pucara, F-111 (wszystkie wersje) — dodano szczegółowy model uszkodzeń.

Zaktualizowany model uszkodzeń bombowców

A-29
Ar-2
B-17 (wszystkie wersje)
B-29A-BN
B-10B
B-18A
B-24D-25-CO
B-25 (wszystkie wersje)
B-26B
B-34
Be-6 (wszystkie wersje)
Beaufort Mk.VIII
Blenheim Mk.IV
B.R.20 (wszystkie wersje)
BV 138 C-1
BV 238
Do 17 (wszystkie wersje)
Do 217 (wszystkie wersje)
Jer-2 (wszystkie wersje)
Fw 200 C-1
G4M1
G5N1
G8N1
H6K4
H8K (wszystkie wersje)

Halifax B Mk IIIa
He 111 (wszystkie wersje)
He 177 (wszystkie wersje)
He 115 C-1
Hampden (wszystkie wersje)
Hudson Mk V
IŁ-4
Ju 188 A-2
Ju 288 C
Ju 88 (wszystkie wersje)
Ki-49 (wszystkie wersje)
Ki-21 (wszystkie wersje)
Ki-48-II Otsu
Ki-67 (wszystkie wersje)
Ki-109
Lancaster (wszystkie wersje)
Lincoln B Mk II
Martin 139WC
M.B.162
Me 264
P1Y1 mod. 11
P.108 (wszystkie wersje)
PB4Y-2 (wszystkie wersje)
PBJ-1 (wszystkie wersje)
PBM-1 Mariner

PBM-5A Mariner
PBY-5 Catalina (wszystkie wersje)
Pe-2 (wszystkie wersje)
Pe-8
Potez 633
PV-2D
S.81
B18B
T18B (57)
SB-25J
SB 2M (wszystkie wersje)
Shackleton MR.Mk.2
S.M.79 (wszystkie wersje)
Stirling (wszystkie wersje)
Sunderland (wszystkie wersje)
Tu-2 (wszystkie wersje)
Tu-4
Wellington (wszystkie wersje)
Z.1007 (wszystkie wersje)
A-20 (wszystkie wersje)
A-26 (wszystkie wersje)
Boston Mk I
DB-7
Havoc Mk I
Ju 388 J

Pe-3 (wszystkie wersje)
Su-8
TIS MA
Tu-1
Ar 234 (wszystkie wersje)
B-57 (wszystkie wersje)
B-52H
B-66B
Canberra (wszystkie wersje)
IŁ-28 (wszystkie wersje)
S.O.4050 Vautour (wszystkie wersje)
Tu-14T
Tu-95M
Jak-28B
DB-3 (wszystkie wersje)
TB-3M-17-32
F.222.2
Martin 167A-3
M.B-174A-3
N.C.223.3
LeO 451 (wszystkie wersje)
Potez 630
Potez 631
B18A

Zmiany w modelach lotu

B-24D — oznaczenie silnika zmieniono z R-1830-65 na R-1830-43. (Zgłoszenie).
I-16 Chung 28 — silnik został zastąpiony modelem R-1820-F3. (Zgłoszenie).
A6M3/5/6, J1N1 — usunięto problem powodujący nadmierne zużycie paliwa. (Zgłoszenie).
Kor-1/2 — zmieniono parametry związane z operowaniem na wodzie: poprawiono sterowność na wodzie oraz dostosowano długość startu i lądowania.
F1M2 — zaktualizowano model lotu. Poprawiono właściwości nawodne. Poprawiono sterowność w schemacie sterowania myszką.
P-39/63 (wszystkie wersje) — zaktualizowano modele lotu samolotów. Poprawiono współpracę silnika ze śmigłem: wyeliminowano drgania śmigła w niektórych trybach pracy silnika podczas sterowania ręcznego. Poprawiono sterowność podczas rozbiegu i lądowania. Dostosowano wyważenie dla różnych konfiguracji uzbrojenia zewnętrznego.
Hellcat F Mk.1, F6F-3, F6F-5 — maksymalna dopuszczalna prędkość nurkowania została zwiększona do 855 km/h IAS. (Zgłoszenie).

Zmiany modeli okrętów, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia

Uzbrojenie okrętów

IJN Yamato, IJN Musashi, IJN Suzuya, IJN Mikuma, IJN Oyodo — maksymalny kąt opuszczenia dział kalibru 155 mm został zmieniony z 7° na 10°. (Zgłoszenie).
MAS 441 — naprawiono błąd, który powodował, że ikona i podpowiedź grupy uzbrojenia pomocniczego nie wyświetlały się podczas bitwy.
Bismarck — dostosowano pionowe granice ruchu wieży Charlie, aby nie kolidowała z nadbudówką. (Zgłoszenie).
Le Triomphant — skorygowano kąty celowania tylnej wieży głównego kalibru w płaszczyźnie poziomej. (Zgłoszenie).
Lübeck — torpedy zostały zastąpione modelami Mk 35 o kalibru 533 mm.

Charakterystyka okrętów, modele fizyczne i model uszkodzeń

Jean Bart — dostosowano wymiary pokładu pancernego w obrębie barbety stanowisk baterii pomocniczej. (Zgłoszenie).
Richelieu — dostosowano wymiary pokładu pancernego w obrębie barbety stanowisk baterii pomocniczej. (Zgłoszenie).

Modele wizualne okrętów i elementy graficzne:

Noworosyjsk — model wizualny wież baterii głównej został zastąpiony prawidłową wersją firmy Ansaldo/Armstrong.
USS Aylwin — poprawiono położenie bandery. (Zgłoszenie).
IJN Suzutsuki — naprawiono błąd, który powodował, że jarzma działa wyglądały na wydłużone z daleka.
Dunkerque — poprawiono pozycję załogi przy stanowiskach przeciwlotniczych kalibru 37 mm. (Zgłoszenie). Dopasowano tekstury głównej nadbudówki. (Zgłoszenie)
HMS Prince of Wales — naprawiono błąd, który powodował, że tylny kierownik ognia oraz stanowiska przeciwlotnicze kalibru 40 mm na wieżach baterii głównej nie obracały się w widoku rentgenowskim okrętu. (Zgłoszenie).
MS 444 — poprawiono położenie kamery gracza podczas przybliżania obrazu.
USS Fletcher, USS Mitscher, USS Cowell, USS Bennion, USS Bagley, USS Helm, USS Atlanta, USS Fargo, USS Pittsburgh, USS Oregon, USS Baltimore, USS Des Moines, USS Newport News — naprawiono błąd, który powodował brak górnej powierzchni modelu windy amunicyjnej wież kalibru 127 mm w prześwietleniu.
USS Trenton, USS Raleigh, USS Detroit, USS Enterprise, Murmańsk — naprawiono błąd, który powodował brak górnej powierzchni modelu windy amunicyjnej wież głównych w prześwietleniu.
JDS Murasame —naprawiono błąd, który powodował, że torpedy nie obracały się wraz z wyrzutniami w prześwietleniu. (Zgłoszenie).
RN Corazziere — wygląd windy w prześwietleniu został zmieniony (wcześniej świeciła się).

Interfejs

Na mapie taktycznej i minimapie dodano niestandardowe ikony rozmieszczonych min morskich.
Do podpowiedzi magazynu w prześwietleniu okrętu w hangarze dodano informacje o działach zaopatrywanych przez dany magazyn.

Ekonomia i badania

AH-64A (GR) (USA) — został usunięty ze sprzedaży.
Saraph — Klasyfikacja Bitewna została zwiększona z 11.7 do 12.7.
Namer Tsrichon — został przeniesiony z ery VIII do ery VII. Został zgrupowany wraz z Namerem 30.
Imp. Chaparral (Izrael) — został przeniesiony z ery VII do ery VI.
M44 (Włochy) — przeniesiono za grupę M43 i umieszczono jako pierwszą maszynę w grupie z M55.
Chryzantema-S — została przeniesiony z ery VII do ery VI. Została umieszczony w grupie wraz z Obiektem 775.
Grupa M44/55 (Niemcy) — grupa została przeniesiona z ery III do ery II.
StuG III G — został przeniesiony z ery II do ery III.
Cromwell V — został przeniesiony z ery II do ery III.
Cromwell V (RP-3) — został przeniesiony z ery II do ery III, cena bez zmian.
Grupa Tor/HQ (Chiny) — grupa została przeniesiona z ery VIII do ery VII.
Grupa R2Y2 — ta ukryta grupa została przeniesiona z drzewka badawczego do prawej kolumny zawierającej pojazdy premium i z wydarzeń.

Personalizacja

Dodane nowe oznaczenia, które można kupić za Złote Orły lub zdobyć za wykonanie zadań:
- Dla samolotów z Finlandii, Belgii, Holandii, Tajlandii, Szwajcarii, Malezji i Grecji.
- Dla jednostek lądowych z Węgier i Holandii.
Niektóre starsze oznaczenia z sekcji „Znaki rozpoznawcze” zostały zaktualizowane.
Obiekt 211 — dodano kamuflaż pustynny. (Zgłoszenie).
Rafale M F3-R — dodano nowe wzory kamuflażu, które można zdobyć, wykonując zadania lub kupując je za Złote Orły.
F/A-18E — dodano nowe wzory kamuflażu, które można nabyć za Złote Orły.

Nagrody

Mechanika „Nagroda za maszynę porzuconą w walce” została rozszerzona z samolotów na jednostki lądowe i okręty: jeśli gracz porzuci maszynę bez odniesienia uszkodzeń, zabójstwo zostanie przypisane najbliższemu graczowi z drużyny przeciwnej. Promień wyszukiwania wynosi 3 km dla jednostek lądowych i 20 km dla okrętów. System uwzględnia nie tylko najbliższych graczy, ale także wystrzeloną przez nich amunicję, taką jak bomby, miny, torpedy oraz pociski kierowane i niekierowane; jeśli amunicja znajduje się bliżej, nagroda trafia do jej właściciela. Nagroda wynosi 50% standardowej wartości i obejmuje Srebrne Lwy, punkty badań oraz punkty misji. Mechanika ta nie dotyczy maszyn rezerwowych o zerowym koszcie naprawy.
Jeśli jednostka naziemna zatonie bez odniesienia uszkodzeń, zabicie przypisuje się również najbliższemu graczowi wroga w promieniu 3 km, podobnie jak w przypadku nagrody za rozbity samolot.

Interfejs

Wybór stylu wskaźników maszyn (WT, NATO lub ZSRR) jest teraz dostępny we wszystkich trybach gry. Wybrany styl dotyczy zarówno znaczników na mapie taktycznej, jak i wskaźników maszyn w bitwie: wszystkie typy maszyn otrzymały gotowe ikony w trzech stylach. Wcześniej ta funkcja była dostępna tylko w trybie „Nuklearna Eskalacja”.
Po najechaniu kursorem na maszynę lub bazę na mapie taktycznej wyświetla się teraz podpowiedź z nazwą i właściwościami obiektu. Ta funkcja, wcześniej dostępna wyłącznie w trybie „Nuklearna Eskalacja”, jest teraz domyślnie włączona we wszystkich trybach gry.
Przeprojektowano interfejs ustawień maszyn: zaktualizowano listę ustawień, dodano możliwość przewijania listy w poziomie, osobne okno do edycji listy ustawień zastąpiono menu rozwijanym, a najechanie kursorem na ustawienie powoduje wyświetlenie maszyn w nim zawartych. Liczba ustawień nie jest już powiązana z odblokowanymi erami maszyn, a obowiązuje jeden limit wynoszący 25 ustawień.
Pod przyciskiem „Do boju!” dodano panel służący do wyboru opcjonalnych podtrybów. Opcje włączania dodatkowych trybów gry, takich jak nocne bitwy czołgowe i realistyczne bitwy powietrzne z mniejszymi składami drużyn, zostały przeniesione tam z głównych ustawień trybu. Panel wyświetla wymagania niezbędne do włączenia danego podtrybu.
Informacje o używanych kamerach noktowizyjnych lub termowizyjnych oraz ich generacji są teraz wyświetlane w podpowiedzi modułów optycznych w prześwietleniu jednostek lądowych.
Do powtórek w trybie widoku czujników dodano widok ortogonalny. Można go włączać i wyłączać, naciskając klawisz M, gdy widok czujników jest włączony.
Naprawiono nieaktualną podpowiedź informującą, że cykliczne przełączanie celów radarowych dla samolotów nie może być używane, gdy opcja „Cykliczne przełączanie celów radarowych samolotów” jest wyłączona.
Naprawiono błąd, w wyniku którego w niektórych przypadkach nie pojawiało się ostrzeżenie o przekroczeniu maksymalnej prędkości pozwalającej na wystrzelenie wybranej broni. Teraz pojawia się ono zawsze, gdy próbowano jest wystrzelić pocisk przy przekroczeniu maksymalnej prędkości wystrzelenia.
W pobliżu znacznika wyświetlana jest teraz odległość do punktu zainteresowania.
Naprawiono błąd, który powodował, że odpowiednie elementy interfejsu nie migały w widoku głowicy naprowadzającej, gdy cel znalazł się poza zasięgiem lub strefą wystrzelenia po przełączeniu do widoku głowicy naprowadzającej.
Wskaźnik celownika w widoku głowicy zmienia się teraz, gdy cel znajdzie się poza zasięgiem lub strefą wystrzelenia.
Dodano podpowiedź tekstową informującą o wyjściu celu poza zasięg lub strefę wystrzelenia.
Na liście uzbrojenia wyświetlanej na ekranie z parametrami samolotu (w lewym górnym rogu) kaliber i nazwa odpowiedniego uzbrojenia samolotu są teraz wyświetlane tuż za licznikiem amunicji.
Informacje o obecności granicy zasięgu i granicy prędkości są teraz wyświetlane na kartach statystyk pocisków.

Mechanika gry

Tryby, które wcześniej były dostępne wyłącznie podczas wydarzeń, zostały dodane do panelu wyboru opcjonalnych podtrybów. Tryb „Nuklearna Eskalacja” można włączyć jako główny tryb w realistycznych bitwach powietrznych zamiast klasycznych bitew, a tryb „Nieskończona konfrontacja morska” jako główny tryb w zręcznościowych i realistycznych bitwach morskich zamiast klasycznych bitew. Tryb „Bullet Hell” można włączyć jako dodatkowy tryb w realistycznych bitwach powietrznych.
Naprawiono błąd, który powodował, że namierzenie celu na samolocie resetowało punkt zainteresowania i wyłączało wskaźnik laserowy.
Przeprojektowano kamerę śledzącą uzbrojenie samolotu. Pole widzenia zostało poszerzone i jest teraz stałe, co poprawia orientację przestrzenną i widoczność; kamera domyślnie jest skierowana w stronę celu, a zakres odległości między kamerą a śledzonym pociskiem został zwiększony. Kamera nie drga już podczas lotu pocisku na niskiej wysokości nad falami. Kamera śledzi teraz cel również po detonacji głowicy bojowej pocisku.

Grafika

Poprawiono położenie dymu po rykoszecie.

Udźwiękowienie

Odgłosy wystrzałów z samolotowej i naziemnej broni automatycznej tego samego typu odzwierciedlają teraz rzeczywistą liczbę uzbrojenia. Na przykład cztery karabiny maszynowe Browning M2 brzmią teraz jak cztery karabiny maszynowe, a nie jak jeden.
Ulepszono dźwięki w kokpicie samolotu: obejmuje to odgłosy wibracji, aerodynamiczny szum wiatru, odgłosy kół dotykających ziemi podczas lądowania oraz odgłosy układów mechanicznych. Dźwięk silników jest czystszy – usunięto zbędne szumy, które wcześniej zagłuszały unikalny profil dźwiękowy każdego silnika.
Wibracje odczuwalne w kokpicie są teraz w bardziej złożony sposób uzależnione od aktualnych parametrów lotu, co zapewnia lepszą informację zwrotną na temat stanu płatowca. Obecnie występują dwa rodzaje wibracji: te zależne od przeciążenia (G) odczuwanego przez płatowiec oraz te zależne od kąta natarcia. Wibracje zależne od przeciążenia odzwierciedlają naprężenia konstrukcyjne, natomiast wibracje zależne od kąta natarcia odzwierciedlają takie zjawiska, jak niebezpieczne drgania elementów płatowca przy krytycznie wysokich prędkościach oraz drgania spowodowane odrywaniem się strumienia powietrza przy dużych kątach natarcia.
Zaktualizowano dźwięk syreny samolotu Ju-87 Stuka. Wysokość dźwięku syreny zależy teraz od prędkości samolotu.

Matchmaking

W trybie „Nuklearnej Eskalacji” włączono standardowe mechanizmy dobierania graczy z przedziałem Klasyfikacji Bitewnej wynoszącej 1.0. Aby wziąć udział w rozgrywce, wymagany jest samolot o Klasyfikacji Bitewnej wynoszącej co najmniej 8.7.
W trybie „Bullet Hell” włączono standardowe mechanizmy dobierania graczy z przedziałem Klasyfikacji Bitewnej wynoszącej 1.0. Aby wziąć udział w rozgrywce, wymagany jest samolot o Klasyfikacji Bitewnej wynoszącej co najmniej 8.7.