Lotnictwo

• F-15E — naprawiono błąd, który powodował wyświetlanie zasobnika celowniczego w trybie prześwietlenia. (Zgłoszenie).
• Hunter F.58 (Niemcy) — naprawiono błąd, który powodował obniżenie przybliżenia głowicy pocisku Flz Lwf LB 82. (Zgłoszenie).
• Milan — usunięto błąd, który powodował, że część kadłuba w pobliżu silnika stawała się przezroczysta.

Jednostki naziemne

• Wprowadzono zmiany w drzewkach, które zostały wcześniej ogłoszone wraz ze zmianami w Klasyfikacji Bitewnej:
  • Chiny:
    • Grupa T-34-85/85 Gai została przeniesiona z ery IV do ery III.
    • Grupa M36/ISU-122 została przeniesiona z ery IV do ery III.
  • ZSRR:
    • Obiekt 268 został zgrupowany z Su-122-54.
• Naprawiono błąd, który powodował, że w niektórych przypadkach uszkodzenia spowodowane nadciśnieniem nie działały na maszyny z otwartym dachem.
• Tan-SAM Kai — naprawiono błąd, który uniemożliwiał automatyczne przełączenie się na następny typ pocisku po wyczerpaniu pocisków pierwszego typu.
• Naprawiono błąd, który powodował, że umiejętność „wytrzymałość" nie była brana pod uwagę w analizie trafień.

Mapy i misje

• [Operacja] Malta, [Operacja] Obrona Stalingradu — naprawiono błąd, który uniemożliwiał pojawianie się samolotów klasy myśliwskiej w tych misjach (podczas gdy samoloty przechwytujące, myśliwce obrony powietrznej i inne klasy nadal mogły się pojawiać).
• Afganistan — wysokość odradzania się samolotów została zwiększona, aby nie pojawiały się one naprzeciw góry.
• Czołgi Abrams sterowane przez sztuczną inteligencję podczas jazd próbnych mają teraz w magazynach pociski APFSDS zamiast HEAT, aby zachować spójność z uszkodzeniami czołgu Leopard 2 sterowanego przez sztuczną inteligencję w przypadku zniszczenia amunicji znajdującej się w tylnej części wieżyczki. Pociski HEAT mogą eksplodować po uszkodzeniu, a jeśli w przedziale znajduje się ich wystarczająco dużo, eksplozja będzie na tyle silna, że przebije przegrodę i zniszczy czołg, pomimo obecności paneli przedmuchowych. Z kolei pociski APFSDS mogą jedynie się zapalić, a czołg może przetrwać spalenie amunicji, o ile nie zostanie przebita przegroda między przedziałem amunicyjnym a przedziałem bojowym.

Interfejs

• Naprawiono błąd niektórych jednostek naziemnych, w wyniku którego znaczniki celów radaru mogły wykraczać poza obszar radaru.
• Naprawiono błąd, który powodował, że komunikaty o trafieniach lub zniszczeniu pojazdu oraz komunikaty ostrzegawcze nakładały się na kursor w widoku trzecioosobowym, gdy włączony był kompas.
• Naprawiono błąd, który powodował, że ustawienie „Prędkość pozioma” w ustawieniach bitew śmigłowców miało wpływ na wszystkie maszyny lotnicze.
• Naprawiono błąd, który uniemożliwiał zwinięcie aktywnego pola rozkazów podczas bitwy w trybie widza.
• Naprawiono błąd, który powodował, że przyciski z długimi podpowiedziami sterowania przesuwały się na górę ekranu radaru w samolocie.

Grafika

• Naprawiono błąd, który powodował, że przełączenie trybu jednego z wyświetlaczy wielofunkcyjnych w kokpicie powodowało migotanie pozostałych wyświetlaczy.

Udźwiękowienie

• 9K317M „BUK-M3” — naprawiono błąd, który powodował zanik wszystkich dźwięków w grze na kilka sekund po wystrzeleniu pocisku.
• Naprawiono błąd, który powodował zbyt szybkie wyciszanie się odgłosu wypalania amunicji czołgu wraz z odległością.

Dostosowywanie

• Naprawiono błąd, który uniemożliwiał umieszczenie dekoracji „Hełm członka załogi A.F.V. 601 (Izrael)” na jakiejkolwiek maszynie. (Zgłoszenie).

Rejestr zmian odzwierciedla tylko kluczowe zmiany, co oznacza, że mogą nie zawierać pełnej listy wszystkich wprowadzonych poprawek. Ponadto War Thunder jest stale aktualizowany i niektóre zmiany mogą nie wymagać osobnych aktualizacji. Zmiany odzwierciedlone w rejestrach zmian są tworzone z uwzględnieniem opinii i próśb społeczności zgłaszanych na platformie do zgłaszania błędów, forach i innych oficjalnych platformach. Poprawki i zmiany są wdrażane w kolejności ich ważności, na przykład błąd uniemożliwiający grę zostanie naprawiony i wdrożony wcześniej.